礦車間2023年工作總結(jié)及2024年工作打算

礦車間2023年工作總結(jié)及2024年工作打算

2023年，車間在礦黨政的堅強領導下，全面貫徹落實礦“兩代會”和年度工作會精神，深入踐行“四提”再提檔目標要求，牢固樹立安全“四零”理念，始終堅持穩(wěn)中求進、穩(wěn)中有進的總基調(diào)，懷抱惟精惟一情懷，鉚足“四種勁頭”，克服勞動力接力不濟、二期生產(chǎn)與三期建設交叉和專項工程繁多等不利因素，在安全環(huán)保、系統(tǒng)保障、管理創(chuàng)新、服務三期工程和員工隊伍建設等方面工作落實上下真功、求實效，確保了礦山主供水供電等系統(tǒng)保障服務任務和安全環(huán)保零目標的實現(xiàn)。梳理全年工作，主要做好了以下工作：
一、2023年工作總結(jié)
（一）年度工作總結(jié)
1.始終將安全提檔工作作為第一等工作，扛起安全提檔擔當，強化安全提檔意愿，緊盯安全提檔過程，夯實安全提檔基礎和合法合規(guī)，助推安全提檔環(huán)境。
——從貫徹重要論述和安全“四零”理念上，強化安全提檔意愿。始終堅持學習貫徹習近平對安全生產(chǎn)工作重要論述，以“兩個至上”、“兩個根本”要求筑牢紅線意識、底線思維抓實安全環(huán)保工作，深推我礦安全“四零”理念，樹立“安全無小事”、“怎么抓安全也不過分”和“安全是管出來的”的理念，充分利用早調(diào)會、班前會和安全學習會加強干部職工安全意識理念宣貫，第一時間組織學習礦下發(fā)的各類安全警示信息，提升全員
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兩會”全_全生產(chǎn)月、中秋及國慶節(jié)、杭州亞運會等期間工作要求，強化管理人員值班值守，做好特殊時期安全生產(chǎn)“零”匯報制；運用車間二十四節(jié)氣工作法，制定實施了車間2023年汛期“四防”和秋冬季“五防”工作方案，開展了汛期邊坡專項檢查和秋冬季防寒防凍、防滑、防火、防觸電檢查，做到特殊時期領導、組織、隊伍、預案、物資的“五落實”；組織對2023年應急處置預案進行了評審，開展了供電應急處置演練和廢礦物油泄漏演練；積極開展無腳本應急處置演練，如水電工段開展了觸電事故應急處置現(xiàn)場演練、倉儲工段開展了危險廢物泄露演練、加油站油料泄露演練和危險廢物泄露演練，汽運工段開展通勤客車火災事故無腳本應急演練，共計5場，切實提高員工風險辨識和應急處置能力。
——從標準化整治和綠色發(fā)展上，助推安全提檔環(huán)境。在兄弟單位的協(xié)助下，完成了13臺井下6kV油浸式配電變壓器更換。持續(xù)開展現(xiàn)場標準化整治，設立地表2個水泵站、井下4個變配電硐室標桿示范點，制定車間井下變配電硐室建設標準，為三期工程采區(qū)變電所安裝提供樣板。根據(jù)最新版《危險廢物識別標志設置技術規(guī)范》的相關要求，對危廢倉庫內(nèi)各類標識進行重置，嚴格落實環(huán)保要求，執(zhí)行危廢入庫的“三方確認”(全年危廢入庫27.785噸，處置24.985噸)，規(guī)范三廢“臨時”存放點的管理，做好銅精礦運輸“不蓋篷布，不上公路”，做好垃圾轉(zhuǎn)運和吸污工作。
2.始終將系統(tǒng)保障服務提質(zhì)作為第一使命，水電供應保障質(zhì)效提升，倉儲物資收發(fā)存服務井然有序，交通運輸和園林環(huán)衛(wèi)精干高效。
——水電供應保障質(zhì)效得到提升。1-10月，累計完成供電9946.72萬度，平均功率因數(shù)0.96，生產(chǎn)電回收率96.84%；生產(chǎn)供水量83.66萬噸，生產(chǎn)水回收率98.06%；山水回收3.52萬噸。水電工段主動應對南陽河長期枯水位，積極開展“抗旱保供”行動，對2#泵站入水渠及南陽河段淤泥進行清理，在取水點下游筑壩；未雨綢繆做好供電系統(tǒng)季節(jié)性工作統(tǒng)籌安排，積極開展供電線路防雷檢測和井下接地干線整治，果敢處置北帶井下直流牽引整流柜裝置反復故障，完成了北-460mE8牽引變電所整流柜的拆卸、轉(zhuǎn)運、對接調(diào)試及投運工作；快捷地處置了北-410米W部變電纜頭故障。
——倉儲物資收發(fā)存服務井然有序。倉儲工段認真開展每月物資盤點、車間每季進行物資綜合檢查盤點，強化物資吊裝和配送服務，1-10月份平均庫存資金為730.03萬元，控制在公司考核指標1107萬元范圍內(nèi)。此外，對總庫、報廢庫存放多年的廢舊物資進行了清理處置，1-10月共處置廢舊物資496.45噸。對總庫區(qū)進行大整治、大清理，現(xiàn)場面貌煥然一新。
——交通運輸和園林環(huán)衛(wèi)精干高效。在確保銅精礦正常運輸?shù)耐瑫r，汽運工段貨運司機合理安排時間，主動承擔了消防車、通勤車、加油車、吊車、吸污車、工具車等日常性服務保障工作，確保了各類車輛運行順暢。在面對人員退休影響，汽運工段與園林環(huán)衛(wèi)通力協(xié)作，園林環(huán)衛(wèi)隊自我加壓，加強了十里礦區(qū)道路清洗和綠化保養(yǎng)，確保了園林保潔服務零投訴。
3.始終將管理創(chuàng)新提效作為第一推動力，深推供電線路“線路長”制，著力提升主供電系統(tǒng)三個水平；搭建“綜合工匠”競賽舞臺，開展了部分班組優(yōu)化整合，人力資源更加精簡高效；開辟了全面預算工作新領域，科創(chuàng)引領積蓄新動能；為群眾辦實事有新作為。
——深推供電線路“線路長”制。起步策劃早，車間于2月15日，召開了2023年“線路長”制工作啟動會；涉及面加大，線路長由5人增加到7人，供電線路由原來的7條供電線路增加到9條；認可度顯現(xiàn)，“線路長”制已深入人心，線路的運行環(huán)境和工況得到了較大改善。
——著力提升主供電系統(tǒng)三個水平。一是提升供電線路運行智能監(jiān)測水平，在6kV南壓1#、2#線安裝故障定位查找系統(tǒng)，南壓2#線5#、9#、10#桿上安裝線路避雷器狀態(tài)檢測系統(tǒng)，裝置運行情況良好，故障定位較為精準，提高故障巡線效率；二是提升供電線路運維管理水平，創(chuàng)立線路運維標桿，通過人工定位和無人機精細化巡線相結(jié)合模式，確保電力線路巡查質(zhì)量；三是提升礦山主供電運行能耗水平，截止10月份，平均功率因數(shù)0.96，累計力率獎勵沖抵電費近51.88萬元。
——搭建“綜合工匠”競賽舞臺。通過以賽促學、以學促干、以干成才，制定了《綜合車間大工種崗位技能“綜合工匠”競賽方案（試行）》，開展了電工、鉗工及駕駛崗位“安全技能”標兵活動，通過理論培訓、應知考試、實操比賽和日常工作能力績效測評，截至三季度完成各類崗位技能培訓15期，累計獎勵42人次，累計獎勵金額24350 ……（未完，全文共8888字，當前僅顯示2427字，請閱讀下面提示信息。收藏《礦車間2023年工作總結(jié)及2024年工作打算》）