最新統(tǒng)計(jì)輕卡市場(chǎng)回暖產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了今年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷的最新統(tǒng)計(jì)，汽車產(chǎn)銷萬(wàn)輛和萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)％和％，顯示整體性平穩(wěn)增長(zhǎng)，其中商用車產(chǎn)銷萬(wàn)輛和萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)％和％。受政策性因素對(duì)的影響，我國(guó)主要輕型商用車企業(yè)共銷售輛，與去年同期相比僅增長(zhǎng)％，其中，北汽福田分別以產(chǎn)銷輛和輛繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍寶座，市場(chǎng)占有率達(dá)到％，排名第二的江淮，產(chǎn)銷為輛和輛。突
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滿足市場(chǎng)，升級(jí)產(chǎn)品線隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，輕卡市場(chǎng)正面臨著新一輪的消費(fèi)升級(jí)，將經(jīng)歷由低檔經(jīng)濟(jì)型輕卡到中高檔用車的升級(jí)，高檔輕卡必然成為城市物流用車的首選。福田汽車看到了這一巨大市場(chǎng)，并迅速做出決策，全力升級(jí)現(xiàn)有產(chǎn)品線，以滿足市場(chǎng)需求。值得一提的市場(chǎng)亮點(diǎn)是福田汽車開發(fā)的全新輕卡產(chǎn)品奧鈴超越，其以全新的技術(shù)超越面市不久即在輕卡市場(chǎng)上掀起了一股“換代風(fēng)”。市場(chǎng)分析人士指出，這款整合全球資源、融會(huì)日本與歐洲兩大汽車技術(shù)風(fēng)格的高端輕卡，憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，將為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)重新樹立“技術(shù)標(biāo)桿”，對(duì)老牌輕卡車型來(lái)說(shuō)，將會(huì)形成強(qiáng)烈的沖擊。中國(guó)輕卡提前提速隨著中國(guó)社會(huì)的城市化進(jìn)程的加快，社會(huì)發(fā)展的變革對(duì)城市運(yùn)輸能力提出了更高的要求，城市物流配送的主流車型，要求能夠在安全、環(huán)保、承載能力、經(jīng)濟(jì)性、美觀及可靠性等方面更多的滿足市場(chǎng)的需求。根據(jù)這一市場(chǎng)趨勢(shì)，福田更是早有謀劃，無(wú)論是在車形設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成上面均下了一番苦功夫，奧鈴捷運(yùn)即是滿足消費(fèi)者這一需求的結(jié)晶。以往市場(chǎng)上的輕卡懸架最大承載為噸；而目前市場(chǎng)上的輕卡承載量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，如奧鈴捷運(yùn)，其高承載能力的非獨(dú)立懸架，最大承載量是噸。貨廂設(shè)計(jì)上，奧鈴捷運(yùn)結(jié)合中國(guó)的效率型物流需求特征，特別設(shè)計(jì)了一個(gè)超大容積的貨廂，額定載質(zhì)量為噸，貨廂欄板高度為。同時(shí)，奧鈴捷運(yùn)在日本五十鈴技術(shù)平臺(tái)上與德國(guó)奔馳公司合作，融會(huì)了歐洲技術(shù)特點(diǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)均采用了增 ……（未完，全文共1194字，當(dāng)前僅顯示759字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《最新統(tǒng)計(jì)輕卡市場(chǎng)回暖產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)》）