區(qū)交通運輸局關(guān)于推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展工作開展情況匯報

目錄/提綱：……
一、工作開展情況
（一）持續(xù)織密農(nóng)村路網(wǎng)，構(gòu)建城鄉(xiāng)交通新格局
一是推進農(nóng)村公路“三個破百”行動
二是融合發(fā)展產(chǎn)業(yè)旅游環(huán)線
三是實施等級外公路建設(shè)項目
（二）持續(xù)提升管養(yǎng)水平，構(gòu)建長效管理機制
一是完善管養(yǎng)制度體系
二是深化三級管養(yǎng)體系建設(shè)
三是引導社會力量參與養(yǎng)護
（三）推動城鄉(xiāng)交通一體化，提升服務(wù)水平
一是優(yōu)化城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)
二是發(fā)展農(nóng)村物流體系
三是加強交通安全監(jiān)管：我局始終將交通安全作為城鄉(xiāng)融合發(fā)展的重要保障
三、存在的問題和不足
（一）農(nóng)村公路建設(shè)資金不足，部分項目進展緩慢
（二）管理養(yǎng)護機制尚需進一步完善，養(yǎng)護水平有待提高
（三）城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展不平衡，部分地區(qū)交通服務(wù)水平較低
（四）交通安全監(jiān)管仍需加強，部分路段存在安全隱患
四、下一步工作計劃
（一）加大農(nóng)村公路建設(shè)投入：積極爭取上級資金支持，拓寬融資渠道，加大農(nóng)村公路建設(shè)投入力度
（二）深化管理養(yǎng)護_改革：繼續(xù)深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護_改革，完善三級管養(yǎng)體系，加強養(yǎng)護隊伍建設(shè)和培訓
（三）推動城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展：加快城鄉(xiāng)客運一體化進程，優(yōu)化客運線路布局和班次安排
（四）加強科技創(chuàng)新和信息化建設(shè)：積極運用新技術(shù)、新材料、新工藝提升農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護水平
（五）加強宣傳教育和培訓工作：加強交通安全宣傳教育和培訓工作，提高城鄉(xiāng)群眾的交通安全意識和自我防護能力
……
區(qū)交通運輸局關(guān)于推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展工作開展情況匯報

近年來，我局在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導下，深入貫徹《**省鄉(xiāng)村振興促進條例》，積極響應(yīng)國家關(guān)于城鄉(xiāng)融合發(fā)展的戰(zhàn)略部署，以實施交通建設(shè)三年大會戰(zhàn)和“四好農(nóng)村路”建設(shè)為重要抓手，全面推動農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運營協(xié)調(diào)發(fā)展，為構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升城鄉(xiāng)交通服務(wù)水平，促進農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅實支撐�，F(xiàn)將我局近三年來城鄉(xiāng)融合發(fā)展工作開展情況報告如下：
一、工作開展情況
我局緊扣城鄉(xiāng)融合發(fā)展大局，堅持規(guī)劃先行、項目帶動、服務(wù)為本的原則，不斷優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)布局，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，強化管理養(yǎng)護，推動城鄉(xiāng)交通一體化進程。通過三年的努力，我區(qū)農(nóng)村公路總里程達到**公里，其中區(qū)道**公里，鄉(xiāng)道*公里，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“外聯(lián)、互通、內(nèi)暢”的目標，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施奠定了堅實基礎(chǔ)。
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……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略597字，正式會員可完整閱讀）……　
“路長制”，將管理責任落實到人，形成了上下聯(lián)動、齊抓共管的工作格局。二是深化三級管養(yǎng)體系建設(shè)。我局持續(xù)深化區(qū)、鄉(xiāng)、村三級管養(yǎng)體系建設(shè)，建立執(zhí)法、養(yǎng)護聯(lián)合巡查機制，整合交通、公安交警、農(nóng)業(yè)農(nóng)機、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管執(zhí)法力量，開展聯(lián)合治超、聯(lián)合巡查等工作，有效提升了農(nóng)村公路的管養(yǎng)效率和水平。同時，加強養(yǎng)護隊伍建設(shè)和培訓，提高養(yǎng)護人員的專業(yè)技能和素質(zhì)，確保農(nóng)村公路得到及時有效的養(yǎng)護。三是引導社會力量參與養(yǎng)護。為拓寬養(yǎng)護資金來源渠道，我局積極引導社會力量參與農(nóng)村公路養(yǎng)護。通過推行受益群眾分段義務(wù)養(yǎng)護、公路沿線家庭承包養(yǎng)護、公益性崗位補助養(yǎng)護、受益企業(yè)出資養(yǎng)護等多種模式，激發(fā)了社會各界參與農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性。同時，深化保險企業(yè)參與農(nóng)村公路災(zāi)毀保障，為農(nóng)村公路的安全通行提供了有力保障。
（三）推動城鄉(xiāng)交通一體化，提升服務(wù)水平
一是優(yōu)化城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)。我局積極推動城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，優(yōu)化客運線路布局，增加客運班次，提高客運服務(wù)質(zhì)量和水平。通過實施公交化改造、開通定制客運等方式，滿足了城鄉(xiāng)群眾多樣化的出行需求。同時，加強客運站點建設(shè)和管理，提升客運服務(wù)的便捷性和舒適性。二是發(fā)展農(nóng)村物流體系。為促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，我局積極推動農(nóng)村物流體系建設(shè)。通過建設(shè)農(nóng)村物流服務(wù)站、發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)等方式，實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向流通。同時，加強農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高物流配送效率和覆蓋面，降低了農(nóng)村物流成本。三是加強交通安全監(jiān)管：我局始終將交通安全作為城鄉(xiāng)融合發(fā)展的重要保障。通過加強交通安全宣傳教育、開展交通安全專項整治行動、完善交通安全設(shè)施等方式，提高了城鄉(xiāng)群眾的交通安全意識和自我防護能力。同時，加強交通執(zhí)法力度，嚴厲打擊交通違法行為，維護了良好的交通秩序。
三、存在的問題和不足
在推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展工作的過程中，我們雖然取得了一定的成績，但也面臨著一些問題和不足，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）農(nóng)村公路建設(shè)資金不足，部分項目進展緩慢
當前，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)資金需求量大，但資金來源渠道相對有限，主要依靠政府財政投入和上級補助資金。由于資金籌措難度大，部分農(nóng)村公路建設(shè)項目進展緩慢，甚至出現(xiàn)停工待資的情況。這不僅影響了農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的完善，也制約了農(nóng)村經(jīng)濟社會的發(fā)展。因此，如何拓寬資金來源渠道，加大農(nóng)村公路建設(shè)投入，是我們當前面臨的一大難題。
（二）管理養(yǎng)護機制尚需進一步完善，養(yǎng)護水平有待提高
雖然我們已經(jīng)建立了一套相對完善的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制，但在實際運行中仍存在一些問題。如管理養(yǎng)護責任落實不到位、養(yǎng)護資金投入不足、養(yǎng)護人員素質(zhì)不高等，導致農(nóng)村公路養(yǎng)護水平參差不齊，部分路段存在失養(yǎng)、棄養(yǎng)現(xiàn)象。這不僅影響了農(nóng)村公路的使用壽命和通行能力，也給城鄉(xiāng)群眾的出行帶來了不便。因此，我們需要進一步完善管理養(yǎng)護機制，提高養(yǎng)護水平和質(zhì)量。
（三）城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展不平衡，部分地區(qū)交通服務(wù)水平較低
我區(qū)城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展雖然取得了一定進展，但仍存在不平衡的問題。一些偏遠地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)的交通服務(wù)水平相對較低，客運班次少、線路不合理、票價高等問題仍然存在。這不僅影響了城鄉(xiāng)群眾的出行需求，也 ……（未完，全文共3182字，當前僅顯示1676字，請閱讀下面提示信息。收藏《區(qū)交通運輸局關(guān)于推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展工作開展情況匯報》）