在加快汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展推進(jìn)會上的講話

目錄/提綱：……
一、充分認(rèn)識加快汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展的重大意義
（一）模塊化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然要求
（二）模塊化是提升汽車零部件企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵途徑
（三）模塊化是推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的重要舉措
二、準(zhǔn)確把握汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展的現(xiàn)狀和問題
（一）模塊化程度有待提高
（二）技術(shù)創(chuàng)新能力不足
（三）產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同不夠緊密
三、加快汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展的重點任務(wù)
（一）加強(qiáng)_，完善模塊化發(fā)展政策體系
（二）加大技術(shù)創(chuàng)新投入，提升模塊化核心技術(shù)能力
（三）推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，提高模塊化供應(yīng)水平
（四）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)模塊化產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展
（五）加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)，為模塊化發(fā)展提供人才保障
四、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展取得實效
（一）建立健全工作機(jī)制
（二）加強(qiáng)監(jiān)測評估和督促檢查
（三）營造良好發(fā)展環(huán)境
……
在加快汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展推進(jìn)會上的講話

同志們：
今天，我們在這里隆重召開汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展推進(jìn)會，這是一次意義深遠(yuǎn)的會議。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對零部件的供應(yīng)提出了更高的要求，模塊化作為提升效率、降低成本、增強(qiáng)競爭力的重要手段，已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。這次會議的主要任務(wù)，就是深入分析當(dāng)前汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展的形勢，明確目標(biāo)任務(wù)，統(tǒng)一思想認(rèn)識，加快推動汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展。
下面，我講三個方面的意見。
一、充分認(rèn)識加快汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展的重大意義
（一）模塊化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然要求
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于深刻變革之中，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，對汽車零部件提出了更高的要求。傳統(tǒng)的大而全、小而全的生產(chǎn)方式已經(jīng)難以適應(yīng)市場變化的需求，模塊化、平臺化、通用化成為汽車零
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國際競爭力的零部件企業(yè)。但同時，我們也要清醒地看到，我國汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展還存在一些問題和挑戰(zhàn)。
（一）模塊化程度有待提高
雖然我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在模塊化方面取得了一定進(jìn)展，但與發(fā)達(dá)國家相比，模塊化程度仍然較低。一些關(guān)鍵零部件還沒有實現(xiàn)模塊化供應(yīng)，導(dǎo)致整車企業(yè)的采購成本和生產(chǎn)成本居高不下。同時，模塊化標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、接口不兼容等問題也制約了模塊化的發(fā)展。
（二）技術(shù)創(chuàng)新能力不足
模塊化的發(fā)展需要強(qiáng)大的技術(shù)支撐。然而，我國汽車零部件企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面還存在投入不足、創(chuàng)新能力不強(qiáng)的問題。一些核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件仍然依賴進(jìn)口，制約了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的自主可控發(fā)展。
（三）產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同不夠緊密
汽車產(chǎn)業(yè)鏈的長鏈條、多環(huán)節(jié)特點決定了協(xié)同合作的重要性。但在實際操作中，零部件企業(yè)與整車企業(yè)之間的協(xié)同合作還不夠緊密，信息共享和資源整合還不夠充分。這導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的響應(yīng)速度慢、協(xié)同效率低，影響了整個產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。
三、加快汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展的重點任務(wù)
針對當(dāng)前汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展存在的問題和挑戰(zhàn)，我們要重點做好以下幾個方面的工作。
（一）加強(qiáng)_，完善模塊化發(fā)展政策體系
我們要加強(qiáng)_，制定和完善汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展的政策體系。要明確模塊化發(fā)展的目標(biāo)、路徑和措施，加強(qiáng)政策引導(dǎo)和扶持力度。同時，要建立健全模塊化標(biāo)準(zhǔn)體系，推動模塊化標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和接口的兼容，為模塊化發(fā)展提供有力的制度保障。
（二）加大技術(shù)創(chuàng)新投入，提升模塊化核心技術(shù)能力
技術(shù)創(chuàng)新是模塊化發(fā)展的核心驅(qū)動力。我們要加大技術(shù)創(chuàng)新投入，鼓勵零部件企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力建設(shè)。要支持企業(yè)開展模塊化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品研發(fā)，推動核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主可控發(fā)展。同時，要加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用合作，推動科技成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，為模塊化發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。
在這里，我要特別強(qiáng)調(diào)一下創(chuàng)新體系的建設(shè)。我們要構(gòu)建開放協(xié)同的創(chuàng)新體系，鼓勵企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)等創(chuàng)新主體加強(qiáng)合作，形成產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。要推動創(chuàng)新資源的共享和優(yōu)化配置，提高創(chuàng)新效率和質(zhì)量。同時，要加強(qiáng)國際科技合作與交流，引進(jìn)和消化吸收國際先進(jìn)技術(shù)，提升我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。
（三）推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，提高模塊化供應(yīng)水平
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展是模塊化發(fā)展的重要保障。我們要加強(qiáng)零部件企業(yè)與整車企業(yè)之間的協(xié)同合作，推動信息共享和資源整合。要建立和完善產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作機(jī)制，加強(qiáng)供需對接和產(chǎn)能協(xié)同。同時，要鼓勵零部件企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，提高模塊化供應(yīng)的可靠性和穩(wěn)定性。通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，提高整個產(chǎn)業(yè)鏈的響應(yīng)速度和協(xié)同效率，提升模塊化供應(yīng)水平。
（四）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)模塊化產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展
產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化對于模塊化發(fā)展具有重要意義。我們要根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求和區(qū)域比較優(yōu)勢，優(yōu)化汽車零部件產(chǎn)業(yè)布局。要支持重點地區(qū)建設(shè)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，形成一批具有國際競爭力的模塊化產(chǎn)業(yè)集群。同時，要加強(qiáng)區(qū)域合作與協(xié)同發(fā)展，推動不同地區(qū)的零部件企業(yè)加強(qiáng)合作 ……（未完，全文共3117字，當(dāng)前僅顯示1642字，請閱讀下面提示信息。收藏《在加快汽車零部件價值鏈模塊化發(fā)展推進(jìn)會上的講話》）