淺談中轉(zhuǎn)站應(yīng)用科學(xué)管理方式提高安全管理水平

目錄/提綱：……
三是個(gè)別員工對(duì)交接班時(shí)該交接什么，交接點(diǎn)項(xiàng)等不清楚
一、突出人本管理，強(qiáng)化基礎(chǔ)，規(guī)范制度
二、探索實(shí)踐，創(chuàng)新管理方法，制定有效的應(yīng)急預(yù)警方案
一是安全預(yù)控能力增強(qiáng)了
二是檢查程序清晰了
三是設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)掌握清楚了
四是管理規(guī)范有序了
五是自我提高技能意識(shí)增強(qiáng)了
六是責(zé)任心增強(qiáng)了
三、突出隱患治理，確保安全平穩(wěn)生產(chǎn)
二是設(shè)備管理水平提高了，站內(nèi)環(huán)境得到了改觀
三是形成了六六站的安全文化氛圍，實(shí)現(xiàn)了人人為安全，時(shí)時(shí)想安全的大好局面
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　　淺談中轉(zhuǎn)站應(yīng)用科學(xué)管理方式提高安全管理水平
　　摘要安全管理工作十分重要如何應(yīng)用科學(xué)管理方式提高安全管理水平是一項(xiàng)非常艱巨的工作如果這項(xiàng)工作做不好勢(shì)必會(huì)造成巨大的損失因此傳統(tǒng)的安全管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展要求我們需要研究探索應(yīng)用科學(xué)的管理方式提高安全管理水平
　　傳統(tǒng)安全管理以往安全管理工作大多數(shù)采用傳統(tǒng)安全管理與現(xiàn)代科學(xué)化管理方法相比存在明顯不足傳統(tǒng)安全管理的著眼點(diǎn)主要放在系統(tǒng)運(yùn)行階段一般是事故發(fā)生了調(diào)查事故發(fā)生的原因根據(jù)調(diào)查結(jié)果修正系統(tǒng)這種模式稱為事后處理模式由于存在許多弊端致使事故不斷發(fā)生而科學(xué)化管理工作著眼點(diǎn)是預(yù)先對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別分析和控制變事故處理為事先控制預(yù)防為主關(guān)口前移防患與未然因此從社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看現(xiàn)代化科學(xué)管理取代傳統(tǒng)管理已是事在必行現(xiàn)代社會(huì)要求必須從傳統(tǒng)安全管理向科學(xué)化管理轉(zhuǎn)變
　　安全，是社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的永恒主題，同時(shí)，良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。要使我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定高速發(fā)展，就必須更加重視安全工作，使安全工作真正成為為經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航的重要力量。
　　當(dāng)前，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委安全生產(chǎn)局已明確了將重大危險(xiǎn)源和重大隱患的普查、辨識(shí)、評(píng)價(jià)、監(jiān)控與預(yù)警列為全_全生產(chǎn)工作中心任務(wù)之一，國(guó)家加強(qiáng)了用行政、經(jīng)濟(jì)和科技三
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門的調(diào)節(jié)情況、儀表的運(yùn)行情況都直接影響到下一班的管理質(zhì)量，因此在原有制度的基礎(chǔ)上，又制定了“九不交接”，即：勞動(dòng)防護(hù)不到位，不交接；上下班人員不在場(chǎng)，不交接；上班遺留問(wèn)題交待不清，不交接；點(diǎn)項(xiàng)檢查不全，不交接；物品擺放不規(guī)范，不交接；值班數(shù)據(jù)、記錄填寫不全，不交接；崗位衛(wèi)生不合格，不交接；消防設(shè)備不齊全，不交接；交接班未簽字，不交接。通過(guò)制定“九不交接”制度，明確了各班的責(zé)任和權(quán)利，使每名員工都能按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行交接，從而確保了交接班質(zhì)量。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的實(shí)施，全站員工一致認(rèn)為：雖然交接班工作有些麻煩，但崗位員工責(zé)任清、問(wèn)題明。
　　沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí)，重在具體落實(shí)。首先從細(xì)節(jié)深入，營(yíng)造濃厚的安全氛圍，以安全文化做引導(dǎo)，強(qiáng)化安全教育。本著“以人為本，安全第一”的理念，引導(dǎo)員工圍繞生產(chǎn)崗位的實(shí)際，強(qiáng)化遵章操作，學(xué)習(xí)崗位操作知識(shí)，討論崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)因素及消除風(fēng)險(xiǎn)的方法，開(kāi)展以“我的身邊無(wú)隱患”、“關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”等內(nèi)容的演講活動(dòng)。其次是通過(guò)強(qiáng)化崗位練兵、崗位輪換制度及開(kāi)展事故演練活動(dòng)等，來(lái)努力提高員工技術(shù)素質(zhì)，使每名員工心中有數(shù)，臨陣不慌，關(guān)鍵時(shí)刻果斷采取措施，提高了防控風(fēng)險(xiǎn)的能力。
　　二、探索實(shí)踐，創(chuàng)新管理方法，制定有效的應(yīng)急預(yù)警方案
　　進(jìn)入九十年代以來(lái)，重大工業(yè)事故未能得到有力遏制，國(guó)內(nèi)發(fā)生的重大事故如：１９９３年深圳８１５事故，由于化學(xué)品泄漏引起混裝物爆炸，造成高達(dá)２億多元的經(jīng)濟(jì)損失。１９９７年北京東方化工廠６２７事故，由于儲(chǔ)罐泄漏引起爆炸，死亡８人，燃燒區(qū)域達(dá)６萬(wàn)多平方米。１９９８年３月西安市發(fā)生的液化石油氣罐區(qū)特大燃爆傷亡災(zāi)難性事故等。國(guó)外發(fā)生的如：１９９１年法國(guó)巴黎的大型油庫(kù)因泄漏發(fā)生燃爆事故，造成９名消防隊(duì)員喪生。１９９６年巴西圣保羅液化天然氣泄漏引起強(qiáng)烈爆炸，造成了至少３９人死亡、近５００人受傷。我們江蘇省也曾發(fā)生了１９９３年金陵石化南京煉油廠火災(zāi)事故、１９９７年揚(yáng)子石化燃爆傷亡事故等重大事故。
　　事故或?yàn)?zāi)害的發(fā)生都是由危險(xiǎn)源或隱患導(dǎo)致或引發(fā)的。人們常常提到的危險(xiǎn)源和隱患其含意并不完全相同。危險(xiǎn)源是某種危險(xiǎn)的根源，一般是指客觀存在著某種可能導(dǎo)致發(fā)生事故、傷害、損失等事故后果的有關(guān)危險(xiǎn)物質(zhì)或能量，并且其數(shù)量超過(guò)了臨界值。這些往往是事故或?yàn)?zāi)害的基礎(chǔ)原因或間接原因。而隱患則是隱藏著的禍患，一般是指存在著某種人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及管理上的缺陷。這些往往是發(fā)生事故或?yàn)?zāi)害的直接原因。
　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)的規(guī)模、自動(dòng)化程度、材料與工藝的革新都導(dǎo)致危險(xiǎn)源和隱患的多樣性與復(fù)雜性，導(dǎo)致事故模式不斷翻新，導(dǎo)致災(zāi)害規(guī)模不斷擴(kuò)大，事故災(zāi)難性后果日益嚴(yán)重，因此，對(duì)各種事故所采取預(yù)防措施的有效性也在不斷發(fā)生變化，安全技術(shù)在其中就顯示出越來(lái)越重要的地位。事故不可能杜絕，安全技術(shù)的發(fā)展也永無(wú)止境。道高一尺、魔高一丈就是人類生產(chǎn)活動(dòng)中事故與安全的形象寫照。
　　實(shí)踐已經(jīng)證明：任何事故或?yàn)?zāi)害的發(fā)生都有一個(gè)自然發(fā)展的過(guò)程，在其醞釀伊始直至臨界狀態(tài)呈現(xiàn)，都有端倪可察、朕兆可尋。這端倪與朕兆便是危險(xiǎn)源的安全狀態(tài)信息，在這些信息中，大多數(shù)是可觀測(cè)的，有些還是可控的。
　　中轉(zhuǎn)站作為集油、氣、電一體的高危場(chǎng)所，每個(gè)部位有其不同功能和風(fēng)險(xiǎn)，且項(xiàng)項(xiàng)部位緊緊相連。如何在管理中建立一套符合實(shí)際的方法，使員工對(duì)中轉(zhuǎn)站既能有一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解，又能容易掌握個(gè)部位的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)相應(yīng)的預(yù)案做到心中有數(shù)，還能規(guī)范員工行為，強(qiáng)化員工崗位責(zé)任心，使員工由他控變自控，從而形成由他律變自律的安全文化，在這樣一種安全文化氛圍中，通過(guò)提高責(zé)任意識(shí)、工作質(zhì)量意識(shí)、執(zhí)行規(guī)范意識(shí)來(lái)確保安全生產(chǎn)。為此，中轉(zhuǎn)站作為一個(gè)由若干干部組成并且各部位之間都有連續(xù)性的系統(tǒng)，將每一個(gè)部位或環(huán)節(jié)都按質(zhì)量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)去管理；將每一個(gè)部位都根據(jù)其容易出現(xiàn)的隱患相應(yīng)地制定削減預(yù)案；將每一個(gè)部位都要按其風(fēng)險(xiǎn)類型不同，劃分警示級(jí)別；將每一個(gè)部位巡查情況要有時(shí)間監(jiān)控，每檢查完一個(gè)部位，應(yīng)知道下一個(gè)關(guān)聯(lián)部位。只有做到以上這些，才會(huì)提高員工安全預(yù)控能力，促進(jìn)中轉(zhuǎn)站安全平穩(wěn)地運(yùn)行。
　　根據(jù)以上綜述，我們結(jié)合以前制定的《中轉(zhuǎn)站交接班規(guī)范及事故預(yù)想》制定了《點(diǎn)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)控制法》即：站內(nèi)泵房、罐區(qū)的所有設(shè)備、儀表等檢查部位分為項(xiàng)檢查內(nèi)容、個(gè)檢查點(diǎn)，根據(jù)不同部位，明確了不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。每一個(gè)檢查部位都含有若干個(gè)檢查點(diǎn)和相關(guān)的檢查標(biāo)準(zhǔn)和事故預(yù)案，對(duì)于每個(gè)檢查點(diǎn)，我們都制定了相應(yīng)的檢查細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn)，要求每名員工在檢查過(guò)程中都按 ……（未完，全文共4773字，當(dāng)前僅顯示2410字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《淺談中轉(zhuǎn)站應(yīng)用科學(xué)管理方式提高安全管理水平》）