區(qū)直機關(guān)公務(wù)用車改革方案

　　一、指導思想
　　本著厲行節(jié)約、制止奢侈浪費的原則，以改革區(qū)直機關(guān)領(lǐng)導干部公務(wù)用車的使用管理為突破口，逐步轉(zhuǎn)變多年來形成的機關(guān)后勤保障工作由政府大包下來的"大鍋飯"做法，走機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)社會化、市場化、貨幣化的道路，逐步建立起符合社會主義市場經(jīng)濟需要的機關(guān)后勤保障工作的新機制。
　　二、改革的范圍和對象
　　范圍：區(qū)委和區(qū)級國家機關(guān)各工作部門、直屬機構(gòu)，區(qū)級各人民團體。對象：科級以下（含科級），屬區(qū)委常委會管理的，在區(qū)委和區(qū)級國家機關(guān)各部門、直屬機構(gòu)，區(qū)級各人民團體擔任領(lǐng)導職務(wù)的現(xiàn)任領(lǐng)導干部及在崗在編的一般干部。部門主要負責同志是副縣
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局、環(huán)衛(wèi)局。下列部門：正職200元/月，副職100元/月一般干部30元/月，區(qū)委、區(qū)政府辦公室人大各委辦政協(xié)各委辦紀委監(jiān)察局統(tǒng)戰(zhàn)部文明辦研究室老齡辦b_m辦機關(guān)工委總工會團委機關(guān)事務(wù)中心婦聯(lián)工商聯(lián)編辦黨校黨研室檔案局手聯(lián)社殘聯(lián)征集辦教育督導室沒有公務(wù)用車的區(qū)直機關(guān)各部門不再配備公務(wù)用車，改發(fā)交通補助費�，F(xiàn)有公務(wù)用車的部門，鼓勵其將車輛上繳，從上繳并辦清手續(xù)的下一月起改發(fā)交通補助費，現(xiàn)有車輛使用到期報廢后，不再進行更新，其部門領(lǐng)導和干部，從手續(xù)辦妥的下月起實行交通費補助，若沒有上繳公務(wù)用車的部門，其單車年財政所撥費用減少30%。車改部門領(lǐng)導職工從領(lǐng)取交通補助費之日起，不再享受公車待遇。發(fā)放交通補助費不作為工資，不繳納個人所得稅。因公赴區(qū)外（不含渭城區(qū)）乘公共汽車（不含出租車）或外出乘火車、飛機的，按規(guī)定實報實銷。
　　四、車輛的評估、處置
　　上繳的車輛原則上實行競價拍賣。拍賣車輛必須進行評估，其評估程序為：1、由交車單位出具有關(guān)證件、材料，報區(qū)國資辦。2、由區(qū)國資辦組織有評估資格的專業(yè)技術(shù)人員組成評估小組進行評估，現(xiàn)場進行技術(shù)鑒定，并出具《評估結(jié)果報告書》。3、《評估結(jié)果報告書》由區(qū)國資辦驗證確認后，提供給拍賣方，組織公開競價拍賣。4、各交車單位要協(xié)同區(qū)國資辦做好車輛過戶手續(xù)的辦理工作。
　　五、司機的安置
　　1、提倡司機停薪留職，自謀生計。停薪留職期間的住房、醫(yī)療保險和養(yǎng)老統(tǒng)籌的政策不變，但按規(guī)定本人應(yīng)負擔的部分必須按時足額上交本單位。停薪留職直到退休，工齡連續(xù)計算，退休時的待遇不變。2、允許年滿50周歲（含50周歲）以上的司機自愿提前退休，其待遇比照職工提前退休的有關(guān)政策和規(guī)定執(zhí)行。3、允許年滿45周歲（含45周歲）以上的司機自愿提前離崗。按干部管理權(quán)限由組織、人事部門辦理有關(guān)手續(xù)。4、允許司機買斷工齡，參照區(qū)屬企業(yè)職工買斷工齡的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其標準按當?shù)厣夏晟鐣骄べY的5倍確定。六、保證措施
　　2、區(qū)委和區(qū)級國家機關(guān)各部門均不設(shè)司機編制，未執(zhí)行車改政策的單位，其司機全部實行雇員制，其雇員費用由區(qū)財政核拔。2、領(lǐng)取交通補助費的領(lǐng)導干部，一律不許到下屬企事業(yè)單位報銷各種交通費用和借用車輛。3、領(lǐng)取交通補助費的部門領(lǐng)導干部不準為節(jié)省交通費而影響公務(wù)活動。區(qū)紀委、監(jiān)察 ……（未完，全文共1944字，當前僅顯示1236字，請閱讀下面提示信息。收藏《區(qū)直機關(guān)公務(wù)用車改革方案》）