我縣短途公交客運(yùn)情況調(diào)研報(bào)告

目錄/提綱：……
一、基本情況
二、存在問(wèn)題
（一）城鄉(xiāng)公交的運(yùn)輸安全保障存有隱患
（二）城鄉(xiāng)公交的服務(wù)質(zhì)量總體有待提高
（三）城鄉(xiāng)公交的學(xué)生接送工作有待改進(jìn)
三、解決措施
（一）進(jìn)一步優(yōu)化城鄉(xiāng)公交（客運(yùn)）一體化客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，滿足城鄉(xiāng)居民出行新需要
一是要科學(xué)安排線路布局
二是認(rèn)真落實(shí)學(xué)生接送工作
三是不斷規(guī)范站場(chǎng)設(shè)施管理
（二）進(jìn)一步落實(shí)城鄉(xiāng)公交（客運(yùn)）一體化政策保障，營(yíng)造城鄉(xiāng)公交客運(yùn)新環(huán)境
一是要繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行交通規(guī)費(fèi)、車(chē)輛通行費(fèi)優(yōu)惠減免政策
二是積極爭(zhēng)取財(cái)政，稅務(wù)扶持政策
三是加大無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的打擊力度
（三）進(jìn)一步加強(qiáng)城鄉(xiāng)公交（客運(yùn)）一體化安全管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理新面貌
一是要完成道路安全設(shè)施建設(shè)任務(wù)
二是要加快老舊車(chē)輛更新步伐
三是要加強(qiáng)司乘人員安全教育
（四）進(jìn)一步提高城鄉(xiāng)公交（客運(yùn)）一體化服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立xx短途公交新形象
一是統(tǒng)一車(chē)輛標(biāo)識(shí)
二是規(guī)范服務(wù)行為
三是完善管理制度
……

　　
　　完善網(wǎng)絡(luò)提高服務(wù)
　　全面提升城鄉(xiāng)公交一體化管理水平
　　統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化步伐是交通部門(mén)落實(shí)黨的十六大、十六屆三中全會(huì)精神，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的必然要求，也是我縣實(shí)施“開(kāi)放帶動(dòng)、接軌滬杭”戰(zhàn)略，全面奔小康的必然選擇。2005年，**縣城鄉(xiāng)公交（客運(yùn)）一體化工作領(lǐng)導(dǎo)小組在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)的大力支持和行業(yè)管理部門(mén)及運(yùn)輸企業(yè)的共同努力下，城鄉(xiāng)公交（客運(yùn)）一體化改造工作全面完成，我縣短途公交（客運(yùn)）網(wǎng)絡(luò)已基本形成。
　　根據(jù)2006年交通工作年度計(jì)劃安排，為全面提升我縣城鄉(xiāng)公交一體化管理水平，我們對(duì)我縣短途公交客運(yùn)現(xiàn)狀、存在問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出了整改提高建議。
　　一、基本情況
　　截止到2006年6月，全縣共開(kāi)通公交線路61條（其中：
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略566字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
度原因遭群眾投訴不斷。
　　（三）城鄉(xiāng)公交的學(xué)生接送工作有待改進(jìn)。我們?cè)谕七M(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工作過(guò)程中，充分考慮了學(xué)生接送問(wèn)題，并取得了一定的成效，但目前城鄉(xiāng)公交在確保學(xué)校正常的教學(xué)秩序、居民的正常出行和運(yùn)輸單位的經(jīng)濟(jì)效益等三者之間很難兼顧，一遇到學(xué)生接送高峰事端，因抽調(diào)班車(chē)太多，使正常班線車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)秩序受到了很大影響，甚至出現(xiàn)脫班現(xiàn)象，加上學(xué)生接送工作基本無(wú)贏利，甚至有虧損現(xiàn)象，因此各公司積極性不高。
　　三、解決措施
　　為方便城鄉(xiāng)居民的出行、確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩⑼苿?dòng)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化提供了強(qiáng)有力的支撐。按照全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的要求，進(jìn)一步推進(jìn)和完善我縣城鄉(xiāng)公交（客運(yùn)）一體化工作是我縣2006年交通道路運(yùn)輸行業(yè)管理工作的主要任務(wù)。為順利完成這一目標(biāo)任務(wù)，應(yīng)該從以下四個(gè)方面加以完善提高。
　�。ㄒ唬┻M(jìn)一步優(yōu)化城鄉(xiāng)公交（客運(yùn)）一體化客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，滿足城鄉(xiāng)居民出行新需要。
　　隨著城鄉(xiāng)公交一體化改造的不斷深入，合理布局公交營(yíng)運(yùn)線路迫在眉睫。為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，一是要科學(xué)安排線路布局。行業(yè)管理部門(mén)要隨時(shí)調(diào)查掌握各條班線的客流流量、流向和流時(shí)，科學(xué)調(diào)度運(yùn)力，督促各公司增加投放機(jī)動(dòng)運(yùn)力，用于客運(yùn)高峰期間增加班次，緩解個(gè)別線路旅客走不了的現(xiàn)象。明確所有班線的運(yùn)行線路，實(shí)行定時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)班，按核定線路運(yùn)行，并在所有停靠站標(biāo)明發(fā)班時(shí)刻表，由各公司向社會(huì)公開(kāi)承諾。二是認(rèn)真落實(shí)學(xué)生接送工作。要根據(jù)省政府辦公廳2005年55號(hào)文件精神，認(rèn)真研究學(xué)校師生上學(xué)放學(xué)交通運(yùn)輸完善工作，積極利用日趨完善的正�？瓦\(yùn)班線車(chē)輛分流學(xué)生客流，對(duì)確需專車(chē)接送的低年級(jí)學(xué)生，要盡量使用學(xué)生接送專車(chē)和機(jī)動(dòng)運(yùn)力予以解決，減少對(duì)正�？瓦\(yùn)班車(chē)的影響。三是不斷規(guī)范站場(chǎng)設(shè)施管理。場(chǎng)站建設(shè)是城鄉(xiāng)公交一體化運(yùn)行的安全保障。我們要加強(qiáng)管理，今年年底前完成準(zhǔn)四級(jí)客運(yùn)站一個(gè)、港灣式�？空窘ㄔO(shè)111個(gè)，并統(tǒng)一站棚站牌式樣（原則上城區(qū)、國(guó)省道主要公路、縣鄉(xiāng)道等三個(gè)層次各一種式樣）。加強(qiáng)場(chǎng)站的養(yǎng)護(hù)管理，落實(shí)責(zé)任主體，建立站棚站牌設(shè)施的維護(hù)管理長(zhǎng)效運(yùn)作機(jī)制。
　�。ǘ┻M(jìn)一步落實(shí)城鄉(xiāng)公交（客運(yùn)）一體化政策保障，營(yíng)造城鄉(xiāng)公交客運(yùn)新環(huán)境。
　　城鄉(xiāng)公交一體化完善提高涉及面廣、牽涉部門(mén)多，我們要積極爭(zhēng)取各相關(guān)職能部門(mén)的配合，建立綜合協(xié)調(diào)管理機(jī)制，加大督查力度，及時(shí)協(xié)調(diào)和解決公交一體化完善工作中出現(xiàn)的重大問(wèn)題，確保各項(xiàng)工作任務(wù)保質(zhì)保量地完成。一是要繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行交通規(guī)費(fèi)、車(chē)輛通行費(fèi)優(yōu)惠減免政策。按照實(shí)施方案，繼續(xù)對(duì)第二層次公交車(chē)的養(yǎng)路費(fèi)、公建金減免1/2；第三層次公交車(chē)輛全額免征交通規(guī)費(fèi)及車(chē)輛通行費(fèi)；以及以第三層次營(yíng)運(yùn)為主，同時(shí)又與第二層次相連的公交車(chē)輛，以及企業(yè)購(gòu)置的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，按第三層次公交待遇享受優(yōu)惠政策；對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)專門(mén)用于接送中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的車(chē)輛實(shí)行規(guī)費(fèi)全免。二是積極爭(zhēng)取財(cái)政，稅務(wù)扶持政策。要加強(qiáng)與上級(jí)有關(guān)部門(mén)匯報(bào)、溝通，及早落實(shí)對(duì)屬地方政府留存部門(mén)給 ……（未完，全文共3149字，當(dāng)前僅顯示1591字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《我縣短途公交客運(yùn)情況調(diào)研報(bào)告》）