高速公路機(jī)電設(shè)備安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

　　高速公路機(jī)電設(shè)備安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案
　　為保證本單位生產(chǎn)順利進(jìn)行，預(yù)防機(jī)電設(shè)備突發(fā)故障影響日常工作，將事故造成的損失降至最低，本著思想重視、制度嚴(yán)明的目的，結(jié)合本單位實(shí)際情況，特制定如下應(yīng)急預(yù)案：
　　1、應(yīng)急措施
　　(1)各站任何人發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備突發(fā)故障，應(yīng)立即報(bào)告本站站長(zhǎng)。
　　(2)接報(bào)告后，各站站長(zhǎng)負(fù)責(zé)調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急。
　　(3)本站電工有正當(dāng)理由無(wú)法立即趕赴
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常工作中，專職電工應(yīng)注意檢查變壓器的如下項(xiàng)目：油枕內(nèi)和充油套管內(nèi)油面的高度（油面的高度應(yīng)在油表刻度1/4～3/4以內(nèi)），封閉處有無(wú)滲油現(xiàn)象。通過(guò)溫度計(jì)檢查變壓器上層油溫，一般不應(yīng)超過(guò)85～90℃。變壓器的聲響是否正常。絕緣套管有無(wú)破損、裂紋等。冷卻裝置運(yùn)行情況。檢查一、二次母線是否過(guò)緊過(guò)松，接頭接觸是否良好、不過(guò)熱。呼吸器是否暢通，硅膠吸潮是否已飽和。瓦斯繼電器有無(wú)動(dòng)作。變壓器是否良好。
　　2、責(zé)任分析
　　(1)報(bào)告不及時(shí)，屬當(dāng)班班長(zhǎng)的責(zé)任。
　　(2)接報(bào)告后，各站站長(zhǎng)未及時(shí)調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急，屬站長(zhǎng)的責(zé)任。
　　(3)接站長(zhǎng)通知后，各站電工、駕駛員無(wú)正當(dāng)理由未立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，屬該電工、駕駛員的責(zé)任。
　　(4)站長(zhǎng)發(fā)出調(diào)車要求后，所部調(diào)度人員未及時(shí)調(diào)車或無(wú)法調(diào)車時(shí)又未及時(shí)上報(bào)，屬所部調(diào)度人員的責(zé)任。
　　(5)辦公室主任、工程股股長(zhǎng)未能妥善協(xié)調(diào)好各自的工作，又未立即報(bào)告所長(zhǎng)，屬辦公室主任、工程股股長(zhǎng)的責(zé)任。
　　(6)平時(shí)未按規(guī)定對(duì)供電設(shè)備、變壓器等進(jìn)行維修保養(yǎng)，未保證機(jī)油、柴油、水等的充足供應(yīng)，致使機(jī)電設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，電工負(fù)主要責(zé)任，工程股股長(zhǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
　　(7)平時(shí)未按規(guī)定維修保養(yǎng)，致使車輛不能及時(shí)救急，駕駛員負(fù)主要責(zé)任，辦公室主任負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
　　(8)站長(zhǎng)、辦公室主任、工程股股長(zhǎng)的手機(jī)無(wú)故關(guān)機(jī)，致使突發(fā)事件不能順利解決，均要追究各自的責(zé)任。
　　(9)電工、駕駛員的傳呼機(jī)無(wú)故關(guān)機(jī)或未及時(shí)回機(jī)，致使突發(fā)事件不能順利解決，均要追究各自的責(zé)任。
　　3、事后總結(jié)
　　(1)小型事件發(fā)生的次日，各站、辦公室、工 ……（未完，全文共1394字，當(dāng)前僅顯示886字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《高速公路機(jī)電設(shè)備安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》）