××市車輛超限超載治理工作交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案

目錄/提綱：……
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
二、應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)工作職責(zé)
（一）基本職責(zé)
（二）××市交通局應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)工作職責(zé)
（三）縣（市）區(qū)級(jí)交通主管部門治超領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)工作職責(zé)
三、交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案級(jí)次
（一）××市發(fā)生市場異常波動(dòng)
（二）省內(nèi)2個(gè)以上地級(jí)市發(fā)生市場異常波動(dòng)
（三）特殊情況需要?jiǎng)潪槎?jí)市場異常波動(dòng)的
四、交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案車輛及人員要求
（一）道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案車輛及人員
（二）水路運(yùn)輸保障應(yīng)急運(yùn)力及人員要求
五、市場異常波動(dòng)情況報(bào)告
（二）報(bào)告內(nèi)容
六、應(yīng)急運(yùn)輸保障工作機(jī)制
（一）應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的處理程序
（二）執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的措施
（三）執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的補(bǔ)償
七、值班制度
八、責(zé)任追究
九、各級(jí)交通主管部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，制定本轄區(qū)交通運(yùn)輸保障預(yù)案
……

　　**市車輛超限超載治理工作交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案
　　在全市開展治理車輛超限超載工作期間，為確保**市運(yùn)輸供給，保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和流通市場的相對(duì)穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除治超工作對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活產(chǎn)生的影響，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)
　　治超期間交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”和治超與運(yùn)輸兩不誤的原則，各級(jí)交通主管部門及其運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要在同級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組和上級(jí)交通主管部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下開展工作，并成立應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)治超期間運(yùn)輸保障的組織與協(xié)調(diào)。
　　治超領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急運(yùn)輸保障組，負(fù)責(zé)對(duì)**市道路運(yùn)輸市場動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)測、對(duì)出現(xiàn)市場波動(dòng)情況進(jìn)行預(yù)警報(bào)告和應(yīng)急處理。
　　應(yīng)急運(yùn)輸保障組成員如下：
　　組長：***
　　副組長：***
　　***
　　成員：***
　　應(yīng)急運(yùn)輸保障組聯(lián)系電話：********
　　二、
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略675字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
導(dǎo)、監(jiān)督各縣（市）區(qū)交通主管部門治超領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)開展工作。
　�。ㄈ┛h（市）區(qū)級(jí)交通主管部門治超領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)工作職責(zé)
　　1、制定轄區(qū)運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和市交通局治超領(lǐng)導(dǎo)小組。
　　2、負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸市場異常波動(dòng)情況進(jìn)行監(jiān)測，對(duì)出現(xiàn)的市場異常波動(dòng)情況進(jìn)行核實(shí)并及時(shí)向當(dāng)?shù)卣⑹薪煌ň种纬I(lǐng)導(dǎo)小組、市治超領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。
　　3、根據(jù)上一級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配運(yùn)輸車輛、船舶和人員實(shí)施應(yīng)急運(yùn)輸。
　　4、根據(jù)需要（同級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組的通知）組織、調(diào)配運(yùn)輸車輛和人員執(zhí)行“治超”卸載運(yùn)輸任務(wù)。
　　三、交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案級(jí)次
　　根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況，將運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案分為兩個(gè)等級(jí)。市場異常波動(dòng)情況是指人民生活必需品如糧、油、肉、菜、蛋等由于運(yùn)能不足出現(xiàn)脫銷，或工業(yè)生產(chǎn)原材料和產(chǎn)成品如煤、原油、礦石等由于運(yùn)能不足出現(xiàn)市場供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)面臨停產(chǎn)。人民生活必需品出現(xiàn)市場異常波動(dòng)情況按照商務(wù)部等15個(gè)部委局聯(lián)合印發(fā)的《全國生活必需品市場供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定的市場異常波動(dòng)等次確定運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案的相應(yīng)級(jí)次。其它商品和運(yùn)輸價(jià)格的市場異常波動(dòng)按照影響范圍、強(qiáng)度和發(fā)展趨勢，以及可能或已經(jīng)對(duì)道路運(yùn)輸市場造成的影響，確定運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案的相應(yīng)級(jí)次。
　　一級(jí)為全國大部分省、省或一個(gè)以上直轄市出現(xiàn)市場異常波動(dòng)，二級(jí)為全國少部分省、自治區(qū)或在一個(gè)省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)大部分市（設(shè)區(qū)的市）、區(qū)、縣，或�。▍^(qū)）會(huì)城市、計(jì)劃單列市出現(xiàn)市場異常波動(dòng)。
　　有下列情況之一的，為二級(jí)市場異常波動(dòng)：
　　（一）**市發(fā)生市場異常波動(dòng)；
　�。ǘ┦�(nèi)2個(gè)以上地級(jí)市發(fā)生市場異常波動(dòng)；
　�。ㄈ┨厥馇闆r需要?jiǎng)潪槎?jí)市場異常波動(dòng)的。
　　屬于一級(jí)市場異常波動(dòng)級(jí)的，由全國治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布紅色預(yù)警警報(bào)，交通部運(yùn)輸保障組啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急預(yù)案，并組織協(xié)調(diào)；屬二級(jí)市場異常波動(dòng)級(jí)的，由省治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向全區(qū)發(fā)布黃色預(yù)警警報(bào)，省交通廳治超領(lǐng)導(dǎo)小組交通運(yùn)輸保障組啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急預(yù)案，并組織協(xié)調(diào)；一、二級(jí)以外市場波動(dòng)需要啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)輸?shù)模墒屑?jí)交通主管部門核準(zhǔn)并報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)后，由市級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)報(bào)省治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。
　　各地出現(xiàn)上述市場異常波動(dòng)情況后，當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T應(yīng)當(dāng)立即組織力量對(duì)報(bào)告事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)、確認(rèn)，并在2小時(shí)內(nèi)逐級(jí)向上一級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告。經(jīng)核實(shí)確認(rèn)為二級(jí)市場異常波動(dòng)的，省治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在12個(gè)小時(shí)內(nèi)向自治區(qū)人民政府和全國治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告，并立即啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急預(yù)案，組織協(xié)調(diào)有關(guān)單位安排運(yùn)力。
　　四、交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案車輛及人員要求
　�。ㄒ唬┑缆愤\(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案車輛及人員
　　1、應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛
　�。�1）**應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛的儲(chǔ)備工作由各級(jí)運(yùn)政機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛統(tǒng)籌調(diào)用、屬地負(fù)責(zé)。
　�。�2）應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛確定原則是：按每50萬人口（不足50萬按50萬計(jì)）配備20輛5噸以上貨車。
　�。�3）應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛的技術(shù)等級(jí)要求達(dá)到一級(jí)，車輛使用年限不超過5年（或行駛里程不超過15萬公里）。
　�。�4）轄區(qū)內(nèi)符合上述條件的車輛（應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛）不足，應(yīng)向上一級(jí)運(yùn)政機(jī)構(gòu)提出支援申請(qǐng)。
　�。�5）應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛在執(zhí)行一、二級(jí)應(yīng)急任務(wù)時(shí)，在車輛明顯位置懸掛或張貼《道路運(yùn)輸特別通行證》（交通部統(tǒng)一式樣，紅色通行證由交通部印發(fā)，黃色通行證由自治區(qū) ……（未完，全文共5399字，當(dāng)前僅顯示1896字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《**市車輛超限超載治理工作交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》）