物流過程中如何加強(qiáng)和提高搬運(yùn)作業(yè)方式的初步探討

目錄/提綱：……
一、物料搬運(yùn)的定義
二、搬運(yùn)作業(yè)中存在的問題
二是在現(xiàn)有租用倒短車輛的基礎(chǔ)上，改進(jìn)場(chǎng)內(nèi)倒短車輛
一是采用集裝箱作業(yè)，雖然運(yùn)用集裝箱成本較高，但就其實(shí)用價(jià)值而言還是劃算的
三是制定出一套科學(xué)合理的集裝箱和托盤回收制度，這樣可有效的控制成本和節(jié)約成本
四、搬運(yùn)環(huán)節(jié)中的安全管理
……

　　內(nèi)容摘要：
　　本文通過考察學(xué)習(xí)，結(jié)合本部門實(shí)際生產(chǎn)對(duì)物料搬運(yùn)工作中吊索具配套、勞動(dòng)保護(hù)用品配置、作業(yè)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃、安全管理等方面應(yīng)做的主要工作分析和初步探討。
　　主題詞：物料搬運(yùn)存在問題改進(jìn)方法探討
　　一、物料搬運(yùn)的定義
　　物料搬運(yùn)是指在物流過程中，對(duì)各類物資所進(jìn)行的裝卸、搬運(yùn)、堆垛、協(xié)助取貨和理貨等相關(guān)的作業(yè)。物料搬運(yùn)工作是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，不論是機(jī)械設(shè)備，還是人力勞動(dòng)作業(yè)或者是二者結(jié)合都可以進(jìn)行物料搬運(yùn)，是為運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的需要而進(jìn)行的作業(yè)。然而在整個(gè)物流系統(tǒng)中運(yùn)輸具有地點(diǎn)功率，倉儲(chǔ)具有時(shí)間功率，而物料搬運(yùn)工作基本上不創(chuàng)造價(jià)值。物資由生產(chǎn)到消費(fèi)的流動(dòng)過程中，物料搬運(yùn)作業(yè)是不可缺少的，搬運(yùn)工作的好壞直接影響到物流成本的高低，搬運(yùn)工作做不好會(huì)造成物資的損壞、丟失、污染以及包裝物的破損等進(jìn)而影響物流成本。因此，加強(qiáng)和提高物料搬運(yùn)手段是保障物流提高效率的重要
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生產(chǎn)率和減少消耗最有效的方法之一。只有在時(shí)間上縮短作業(yè)周期，空間上少占有面積，物料上減少停留、搬運(yùn)和庫存，才能保證投人的資金最少、生產(chǎn)成本最低。
　　第二提高機(jī)械利用率，改善搬運(yùn)作業(yè)方式。提高機(jī)械化作業(yè)利用率，減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度，改善搬運(yùn)作業(yè)方式的有效途徑。一是在庫房或料場(chǎng)設(shè)施結(jié)構(gòu)不能完全更改的情況下，首先在配灰系統(tǒng)方面應(yīng)考慮改進(jìn)投料口的破袋裝置，以減少環(huán)境污染和員工身體對(duì)粉塵污染的接觸量、時(shí)間等。其次增加輸送機(jī)（傳送帶），可直接由庫房或料場(chǎng)傳送到破袋機(jī)入口（內(nèi)），并直接進(jìn)入配灰投料口，以減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度和污染；二是在現(xiàn)有租用倒短車輛的基礎(chǔ)上，改進(jìn)場(chǎng)內(nèi)倒短車輛。如：國內(nèi)大型港口和大型中轉(zhuǎn)倉庫均采用一個(gè)車頭配2—3個(gè)貨運(yùn)平板，貨運(yùn)平板可放在裝貨地點(diǎn)，車頭可拉運(yùn)另外的貨運(yùn)平板到其它裝貨點(diǎn)繼續(xù)倒運(yùn)貨物，這樣裝卸貨物不受影響，而車頭在不停運(yùn)行，大大提高了機(jī)械利用率和場(chǎng)內(nèi)倒短貨物效率，同時(shí)可有效降低倒運(yùn)成本（貨運(yùn)平板是廠家為港口或大型中轉(zhuǎn)倉庫特制的，從高度、寬度以及防滑性能都有標(biāo)準(zhǔn)要求）。
　　第三借地形，利用重力。借地形利用重力由高處向低處移動(dòng)，有利于節(jié)省能源，減輕勞動(dòng)力，作業(yè)地點(diǎn)的設(shè)計(jì)，實(shí)際是人、機(jī)、環(huán)境的綜合設(shè)計(jì)。要考慮創(chuàng)造一個(gè)良好、舒適的工作環(huán)境，如在配灰系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，可將配灰裝置設(shè)在儲(chǔ)存水泥倉庫的下方，設(shè)計(jì)利用滑槽直接將水泥袋滑向投料口或破袋機(jī)口，這樣即減輕搬運(yùn)工的勞動(dòng)強(qiáng)度，又可降低污染，同時(shí)可減少因重復(fù)搬運(yùn)作業(yè)造成的包裝破損而增大的庫房損耗。
　　第四推行單元貨載。大力推行使用托盤和集裝箱，推行將一定數(shù)量的貨物匯集起來，成為一個(gè)大件貨物以有利于機(jī)械搬運(yùn)、運(yùn)輸、保管，形成單元貨載系統(tǒng)。隨著油田勘探、開發(fā)工作量的增大，化工產(chǎn)品會(huì)越來越多，因此在庫房?jī)?nèi)運(yùn)用集裝箱式作業(yè)方式很有必要。一是采用集裝箱作業(yè)，雖然運(yùn)用集裝箱成本較高，但就其實(shí)用價(jià)值而言還是劃算的。首先是運(yùn)用集裝箱作業(yè)可以不占用庫房場(chǎng)地，便于規(guī)劃（料場(chǎng)、站臺(tái)均可擺放），可以節(jié)約大量的庫容空間，有易擺放（可重疊），好管理等特點(diǎn)，同時(shí)具備防火、防盜、防潮等多種優(yōu)勢(shì)功能；其次是方便機(jī)械化作業(yè)，減少大量的人工勞動(dòng)力，同時(shí)也方便用戶；二是加工制作一次性托盤，在收料過程中將貨物打包存放料場(chǎng)內(nèi)，發(fā)貨時(shí)叉車、吊車、抓管機(jī)均可投入使用（目前是只有叉車可作業(yè)），這樣可以減少發(fā)料中的人力作業(yè)，既可選擇使用多種設(shè)備作業(yè)，又節(jié)約了時(shí)間，也方便用戶現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率；三是制定出一套科學(xué)合理的集裝箱和托盤回收制度，這樣可有效的控制成本和節(jié)約成本。
　　四、搬運(yùn)環(huán)節(jié)中的安全管理
　　事業(yè)部生產(chǎn)服務(wù)中心物料搬運(yùn)工作的現(xiàn)狀：一是有大型物資裝卸，也有小件物資裝卸搬運(yùn)；物資形狀不一，重量不等，裝卸要求不同，甚至裝卸易燃、易爆、易腐蝕的化學(xué)藥品或有毒有害物品；二是作業(yè)場(chǎng)所不固定，有庫區(qū)站內(nèi)固定場(chǎng)所作業(yè)，也有外部市場(chǎng)、前線作業(yè)；有室內(nèi)作業(yè)，也有野外作業(yè)。有作業(yè)條件完善的場(chǎng)所，也有作業(yè)條件不具備的場(chǎng)所；三是風(fēng)險(xiǎn)因素多，危險(xiǎn)性大，在裝卸搬運(yùn)作業(yè)中，搬運(yùn)工可能因機(jī)具本體缺陷、場(chǎng)地條件、環(huán)境氣候、空間位置以及操作失誤、配合不當(dāng)、勞保穿戴不齊等受到的傷害。為避免安全隱患，通過本次考察學(xué)習(xí)，結(jié)合我中心搬運(yùn)作業(yè)實(shí)際，為保障搬運(yùn)作業(yè)安全、順利進(jìn)行 ……（未完，全文共3453字，當(dāng)前僅顯示1744字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《物流過程中如何加強(qiáng)和提高搬運(yùn)作業(yè)方式的初步探討》）