車(chē)間主任勞模先進(jìn)事跡材料

　　公司**車(chē)間成立于1999年，從那時(shí)起，***就挑起了這個(gè)車(chē)間的大梁。在擔(dān)任車(chē)間主任的6年時(shí)間里，他兢兢業(yè)業(yè)、盡心盡力，把勤奮工作當(dāng)作自己最大的樂(lè)趣，把建設(shè)一個(gè)文明向上的車(chē)間作為自己最大的追求。從安全運(yùn)行“零”起點(diǎn)到如今安全運(yùn)行2668天；從一個(gè)新生的車(chē)間成長(zhǎng)為現(xiàn)在湖北“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”獲得者……成功與榮譽(yù)的背后凝聚著他辛勤的汗水和無(wú)私的奉獻(xiàn)！身為車(chē)間主任，他始終用自己特有的“堅(jiān)韌不拔”精神感染著身邊的每一位職工，帶領(lǐng)著他們一步一個(gè)腳印的向前邁進(jìn)。
　　以身作則樹(shù)榜樣
　　俗話說(shuō)“沒(méi)有落后的群眾，只有落后的干部”。為了充實(shí)自我，將自己鍛煉成為德才兼?zhèn)涞暮酶刹�，�?shù)立自己在群眾中的良好威信，***視學(xué)習(xí)為自己的“第
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成了“領(lǐng)導(dǎo)班子齊心，職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)”的良好局面。
　　精專業(yè)務(wù)保安全
　　**車(chē)間是電解的“心臟”。保障平穩(wěn)供電，安全供電，他深感責(zé)任重大。為了更好的了解設(shè)備的性能，搞好車(chē)間的生產(chǎn)管理，他刻苦攻讀了“三萬(wàn)噸”設(shè)備的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，查閱安裝施工圖紙，從完善微機(jī)監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)到6kv供電系統(tǒng)、110kv開(kāi)關(guān)站的檢修試驗(yàn)。從輔助設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)到秋季預(yù)防性檢修試驗(yàn)，一點(diǎn)一滴他都親自指揮，身先士卒，從實(shí)踐中發(fā)掘經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)教訓(xùn)。2001年，他大膽創(chuàng)新，在車(chē)間組建了技改小組，就在三萬(wàn)噸投產(chǎn)的第一年，他便帶領(lǐng)技術(shù)人員利用業(yè)余時(shí)間先后完成了電抗器遮陽(yáng)蓬和循環(huán)水溢流口的改造。
　　2003年9月份二萬(wàn)噸工程正式提上日程。與三萬(wàn)噸設(shè)備不同，兩萬(wàn)噸設(shè)備是引進(jìn)美國(guó)ge公司的產(chǎn)品，其plc模塊采用了更為先進(jìn)的技術(shù)，一時(shí)難以掌握，作為設(shè)備管理者，這塊“硬骨頭”一定要“啃”下來(lái)。在設(shè)備廠家的調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，***認(rèn)真聽(tīng)取講解，并拿起英語(yǔ)詞典熟悉英文標(biāo)識(shí)；為了能使二萬(wàn)噸早投產(chǎn)，早見(jiàn)效，他親上一線，和技術(shù)工人們一道奮戰(zhàn)在二萬(wàn)噸工地，在現(xiàn)場(chǎng)參與安裝及試驗(yàn)工作。
　　為了保證現(xiàn)有五萬(wàn)噸設(shè)備安全運(yùn)行，樹(shù)立員工愛(ài)崗敬業(yè)的主人翁意識(shí)和責(zé)任感，他和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)班子不定期地組織職工學(xué)習(xí)國(guó)j-a全法律、法規(guī)及鋁業(yè)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，讓職工們都能充分認(rèn)識(shí)到“安全責(zé)任重于泰山”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，動(dòng)力車(chē)間已處理風(fēng)、水、電系統(tǒng)存在大小事故隱患300余次，其中特大隱患一起；準(zhǔn)確無(wú)誤完成了大型倒閘操作百余次；完成“五小”成果共計(jì)七項(xiàng)，小改小革60余項(xiàng)，為公司節(jié)約資金近百萬(wàn)。
　　文明管理求創(chuàng)新
　　為了配合公司的增收節(jié)支、目標(biāo)成本管理和“工改”等一系列改革，***利用空閑時(shí)間指導(dǎo)和帶領(lǐng)員工共同學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各類相關(guān)文件精神。在車(chē)間節(jié)能降耗工作中，他與保管員一道對(duì)內(nèi)部庫(kù)存進(jìn)行了細(xì)致的清查和統(tǒng)計(jì)，并拿出了“增收節(jié)支”方案。
　　6年來(lái)，他堅(jiān)持以提高職工素質(zhì)為落腳點(diǎn)，在管理創(chuàng)新上狠下功夫，取得了一定的成效。2001年他率先打破常規(guī)管理模式，推出了新型的勞動(dòng)競(jìng)賽_，使車(chē)間的管理工作邁出了系統(tǒng)化、規(guī)范化的第一步。2002年初，善于總結(jié)的他根據(jù)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的弊端再次修改細(xì)則，推陳出新，以“月明星評(píng)比”的形式開(kāi)展新的勞動(dòng)競(jìng)賽，將評(píng)比成績(jī)與效益工資掛鉤，進(jìn)一步加大力度，使車(chē)間內(nèi)部形成一個(gè)“班班爭(zhēng)明星，人人比貢獻(xiàn)”的局面。2003年，他與黨支部積極商討后，本著立足崗位成材的目標(biāo)，在車(chē)間內(nèi)又推行了“共產(chǎn)黨員責(zé)任崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”�！白罴盐拿鬈�(chē)間”“省級(jí)青年文明號(hào)”、“省冶金系統(tǒng)先進(jìn)班組”等一系列 ……（未完，全文共2192字，當(dāng)前僅顯示1394字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《車(chē)間主任勞模先進(jìn)事跡材料》）