以學(xué)習(xí)為先導(dǎo)，提高全員素質(zhì),推動車間整體工作

　　以學(xué)習(xí)為先導(dǎo)，提高全員素質(zhì)
　　推動車間整體工作
　　隨著國企改革的不斷深入，煤炭行業(yè)的改制重組已進(jìn)入快車道，在逐步建立和完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)的新形勢下，如何抓好基層黨組織工作，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，圍繞企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作，與時俱進(jìn)地開展特色工作，是我們面臨的新課題。
　　**現(xiàn)有員工37人，其中黨員11人，青工占員工總數(shù)的80％。擔(dān)負(fù)著全廠480余臺機(jī)電設(shè)備，2000多延長米運輸皮帶的維修、維護(hù)、配件加工制作、設(shè)備重新改造等任務(wù)，點多、面廣、戰(zhàn)線長。根據(jù)**提出，在“求真”上狠下功夫，在“務(wù)實”上力求創(chuàng)新的“實效型”政工新格局，黨支部就如何帶出一支務(wù)實求真、思想素質(zhì)好、技術(shù)過硬的學(xué)習(xí)型連隊，以此推動車間整體工作的提升，朝著科學(xué)化、規(guī)范化的方向發(fā)展進(jìn)行著探索與
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略560字，正式會員可完整閱讀）……　
苦學(xué)習(xí)、鉆研技術(shù)，水平提高很快，能自行設(shè)計、下料制作工件，活干得即快又好，又能如期完工，修復(fù)率低、節(jié)省材料，這樣每個月的獎金要比別人多拿50－100元，成為車間的技術(shù)骨干和中堅力量。
　　同時黨支部還注重用身邊的典型人物開展教育活動。優(yōu)秀黨員車間主任**，幾年如一日以隊為家，每年獻(xiàn)工150多個；老黨員蔡連成身為車間技術(shù)員，為使培訓(xùn)工作抓出實效來，他理論聯(lián)系實際，認(rèn)真制定培訓(xùn)規(guī)劃、講課內(nèi)容，按照員工需求，著重于現(xiàn)場設(shè)備的圖解、原理、工藝流程等。有時把課堂開在現(xiàn)場，積極輔導(dǎo)員工進(jìn)行技術(shù)革新、改造項目，這些甘為人梯的孺子牛精神，極大激發(fā)了員工學(xué)技術(shù)、學(xué)知識的積極性和創(chuàng)造性�，F(xiàn)在車間員工閑談的少了，自覺學(xué)習(xí)的多了，形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍，員工的_效能得到進(jìn)一步的發(fā)揮，團(tuán)隊整體工作實力得到提高�，F(xiàn)在車間已有5人考取大中專文憑，5人參加大中專班函授學(xué)習(xí)，7人享受等級工技術(shù)津貼，1人考取了自治區(qū)級技師資格。
　　二、學(xué)以致用，確保生產(chǎn)運營正常
　　科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，黨支部在加強員工隊伍技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，注重學(xué)以致用。針對大部分設(shè)備老化和超期服務(wù)、故障增多，嚴(yán)重制約著生產(chǎn)發(fā)展速度這一實際，加大了革新改造力度，并成立了由老工程師**_技改小組。101、102、133、201機(jī)尾由于來料落差大，原設(shè)計“板簧緩沖裝置”的彈簧經(jīng)常被砸斷，每月都要更換幾次，維修工作量大、中斷影響時間。技改小組為解決這一難題，在現(xiàn)場反復(fù)進(jìn)行觀模、實驗，研制出了“壓簧式三聯(lián)抗震托輥”、緩沖裝置，使用后效果非常好。此項發(fā)明已被兄弟礦借鑒引進(jìn)使用。還相濟(jì)研制出了“20型車床中心支護(hù)架”，解決了2000毫米工件加工難題，不用外出加工，利用廢舊板材和閑置設(shè)備研制了一臺“50噸液壓修復(fù)整形機(jī)”，結(jié)束了工件整型，拔輪時錘敲火烤的歷史。改造了101皮帶cj10型交流接觸器連鎖裝置，榮獲局青工技改創(chuàng)新獎。還根據(jù)現(xiàn)場煤塵大不利于崗位工人身體健康情況，設(shè)計制作了101機(jī)尾“密封式長體降塵箱”；102機(jī)尾“宏吸式降塵器”、403“電磁感應(yīng)水膜除塵器”等17處防降塵設(shè)施。這些技改項目的投入使用，不但改善了崗位工人的強度和工作環(huán)境，保證了生產(chǎn)運營的正常進(jìn)行，同時員工隊伍也得到了鍛煉，為員工提供了一個發(fā)揮聰明才智的機(jī)會和展示人生價值的舞臺。
　　三、科技興隊，實現(xiàn)效益最大化
　　有艱辛的付出，就有豐厚了回報。幾年的真抓實干，員工隊伍技術(shù)水平不斷提高，相應(yīng)的也為廠創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。原來101、102等機(jī)尾處所用的板簧式緩沖裝置所用的彈簧被砸壞，每月需要更換四五次，一付板簧的價格在260元左右，這樣每月的投入都在萬元以上。而改造后的緩沖裝置投入小、制作簡潔、維修量小，而且還可以利用廢舊鋼材制作。沒設(shè)計使用“50噸液壓修復(fù)整型機(jī)”時，工件復(fù)型，報對輪，換軸承時都是用大錘敲，火焊烤來完成，即廢勁，又浪費，有時砸壞一套軸承就上千元，僅這兩項 ……（未完，全文共2474字，當(dāng)前僅顯示1573字，請閱讀下面提示信息。收藏《以學(xué)習(xí)為先導(dǎo)，提高全員素質(zhì),推動車間整體工作》）