長假后短線游交通問題及治理對策

目錄/提綱：……
一、線路緊張，車輛擁堵，人、車、路的矛盾仍然很突出
二、路況好壞，票價幾何，鏈接服務(wù)是否配套仍然為群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問題之一
三、停車難、住宿貴，景點(diǎn)周邊安全環(huán)境不容樂觀
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　　長假后短線游交通問題及治理對策
　　“五一”后短線游呈持續(xù)升溫態(tài)示，權(quán)威部門預(yù)測，風(fēng)情線一日游、廟會一日游、商品交流活動一日游、農(nóng)歷風(fēng)俗節(jié)慶活動一日游將成為夏季旅游活動和人民群眾集結(jié)出行的又一熱點(diǎn)。隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度日益加快，必將成為拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長、繁榮地方物質(zhì)文化生活的又一亮點(diǎn)。但勢必為道路交通運(yùn)輸、人民群眾安全出行帶來一定壓力，綜合分析，有以下幾個方面的問題：
　　一、線路緊張，車輛擁堵，人、車、路的矛盾仍然很突出。由于地區(qū)風(fēng)俗習(xí)慣和人文背景
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機(jī)甚至醉酒駕駛，超員、超載、超速者不乏其人，如此構(gòu)成了管理難度大，存在危機(jī)多，潛在隱患較為普遍的通行現(xiàn)狀。再者，商家借機(jī)斂財，任意抬高票價，漫天要價，中途宰客、搶拉、搶甩現(xiàn)象突出，還有就是道路安全配套設(shè)施不到位，如安全提示、危險警示、限制標(biāo)識，如有的新開發(fā)路段甚至沒有相關(guān)標(biāo)識。因此，群眾希望有一條好的通行道路，有一個好的服務(wù)環(huán)境，有一個滿意的價格監(jiān)管體系。
　　三、停車難、住宿貴，景點(diǎn)周邊安全環(huán)境不容樂觀。一些旅游景點(diǎn)，由于地處狹窄環(huán)境，停車場設(shè)置幾乎為零，游客想停車，幾乎沒有一處棲身之所，只好人隨車走，身處景點(diǎn)卻只有走馬觀花的現(xiàn)象時有發(fā)生。一些老景點(diǎn)有停車場，但終日無車可停，成為雜草叢生、垃圾成堆的閑置場地，業(yè)主單等開張這一天猛宰猛殺，美其名曰：“三年不開張，開張則要吃三年”。再就是住宿貴，游客留宿，對不起，我這是天價，反正身處野外，上不接天，下不挨地，你住也得住，不住也得住，這個價我是開定了。還有就是景點(diǎn)安全環(huán)境，丟工具，丟現(xiàn)金，遭遇小偷，掏冤枉錢的事常有，且不法分子手法不斷更新，今年挨了這個宰，明年防不住又要上那種當(dāng)，真叫人防不勝防。
　　建議采取下列對策
　　一、進(jìn)一步強(qiáng)化五一后車輛源頭管理，始終保持機(jī)動車駕駛員資質(zhì)證明準(zhǔn)入和旅游市場準(zhǔn)許進(jìn)入“雙保險”高壓態(tài)示，采取源頭堵載和路上嚴(yán)查相結(jié)合的辦法，力爭達(dá)到或?qū)崿F(xiàn)源頭把關(guān)和路上動態(tài)管理“雙卡雙流雙保險”目標(biāo)。
　　二、執(zhí)行旅游線路專管專營機(jī)制，按照誰經(jīng)營、誰受益、誰負(fù)責(zé)的原則，聯(lián)合搭建旅游車輛特查特許機(jī)制，旅游設(shè)施考核到位制度和綜合管理責(zé)任倒查機(jī)制。搭建明確分工、聯(lián)合執(zhí)法、合作經(jīng)營、互動協(xié)調(diào)的有效平臺。
　　三、進(jìn)一步加大旅游市場、景點(diǎn)開發(fā)、配套設(shè)施的社會力量報入力度，根據(jù)需要不斷更新服務(wù)項(xiàng)目，不斷延伸服務(wù)領(lǐng)域，不斷強(qiáng)化服務(wù)功能，達(dá)到或接近人民群眾的普遍要求，力爭營造出文明旅游、安全旅游、健康旅游的人性化氛圍。
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