每當(dāng)我們要遠(yuǎn)行時(shí),父母總會再三叮嚀:“路上小心,注意安全。”每當(dāng)我們上班前領(lǐng)導(dǎo)也會一再強(qiáng)調(diào)“上班要安全第一”安全二字時(shí)時(shí)在我們耳邊,眼前出現(xiàn)。對我們來說早已熟悉不過了?墒俏覀兩磉厖s依然會聽到一些我們不愿面對的死亡噩耗。因?yàn)檫`章操作,違章指揮,無證操作,違規(guī)上崗等等原因許多笑臉黯淡的離開了我們。
也許有人會覺得,那是別人運(yùn)氣不好,這種事情不見
……(新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略285字,正式會員可完整閱讀)……
有人不期盼美好的明天,可是每個(gè)人也都是有僥幸心里的。記得我在一次大雪后,上罐量油。按規(guī)定是要將積雪清理干凈才可以上罐的,可是我卻偷了個(gè)懶,心想只要扶好扶梯小心一點(diǎn)就好。可是量完罐眼看還有7,8個(gè)臺階就要到罐底時(shí),突然腳下一滑,整個(gè)人就順著樓梯滑了下來,背后火辣辣的痛,瞬間就失去了知覺。所幸我的傷勢并不嚴(yán)重,現(xiàn)在還能站在這里和大家侃侃而談,可是如果我是在十米高的罐頂滑落,后果將是多么可怕。反之我在上罐前嚴(yán)格按規(guī)定操作,我也就不會有這樣可怕的記憶了。
而近日發(fā)生的“4·28”膠濟(jì)鐵路特別重大安全事故,大家都很關(guān)注吧。遇難者人數(shù)為72人,受傷的416人,如此慘烈的重創(chuàng),足以令任何形容詞黯然失色,而這帶給我們的教訓(xùn)也同樣是慘烈的。事故的主要原因是超速行駛導(dǎo)致火車脫軌后與另一線路火車相撞導(dǎo)致的。事故充分暴露出一些單位
安全生產(chǎn)管理上存在責(zé)任不落實(shí)、措施不到位等嚴(yán)重問題和重大隱患。以及人員安全意識淡薄,不嚴(yán)格遵守
規(guī)章制度,違章作業(yè)等惡劣習(xí)性。而我們在為死難者哀悼的同時(shí),更該明白了集團(tuán)公司頒布的“六條禁令”的重要性。
朋友們,當(dāng)你看到特種作業(yè)人員無有效操作證上崗操作時(shí),請你及時(shí)的制止,要不殃及到的可能就不至是你了。當(dāng)你不停泵準(zhǔn)備擦拭流程前,也請你想一想“六條禁令”,那么就不會有手指被泵卷斷的悲劇發(fā)生了。當(dāng)你面對危險(xiǎn)作業(yè)時(shí),不要讓僥幸心理蒙蔽了你的雙眼,有效的票證才是對生命的負(fù)責(zé)。當(dāng)你面對民爆物品,放射源,危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí),請你 ……(未完,全文共1257字,當(dāng)前僅顯示799字,請閱讀下面提示信息。
收藏《反違章六條禁令演講稿》)