施工局“青年突擊隊”匯報材料

　　****施工局現(xiàn)有職工1628人，其中黨員570名，共青團(tuán)員286名，35周歲以下青工約占施工局職工總?cè)藬?shù)的80%。目前第一施工局主要承擔(dān)黃河上游拉西瓦、積石峽、公伯峽水電站等一批大型水電工程的主要施工任務(wù)。
　　在黃河拉西瓦、積石峽、公伯峽水電站建設(shè)中，***施工局以青工為主力的施工隊伍起著至關(guān)重要的作用。為了進(jìn)一步發(fā)揮廣大團(tuán)員青年在工程施工中“特別能吃苦、特別能耐勞、特別能學(xué)習(xí)、特別能創(chuàng)新、特別能打硬仗”的優(yōu)良作風(fēng)，2006年5月4日水電四局第一施工局團(tuán)委根據(jù)工程建設(shè)需要，在拉西瓦電站建設(shè)工地舉行了四支“青年突擊隊”的授旗儀式，分別授予第一施工局澆筑一大隊木工隊和預(yù)埋隊、機(jī)械大隊側(cè)卸車混凝土運輸中隊、機(jī)電大隊纜機(jī)中隊為“青年突擊隊”，施工局團(tuán)委積極配合施工局廣泛開展了勞動競賽、技術(shù)比武和崗位練兵等活動，充分發(fā)揮團(tuán)員青年的優(yōu)勢，不僅促進(jìn)了各項施工任務(wù)的完成，而且鍛煉了隊伍，涌現(xiàn)出一批象郭連斗、馬中紅、周學(xué)友等崗位技術(shù)能手和生產(chǎn)標(biāo)兵，在施工局范圍內(nèi)營造了“學(xué)技術(shù)、趕先進(jìn)、爭當(dāng)崗位標(biāo)兵”的良好氛圍。
　　團(tuán)員青年是企業(yè)的生力
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中間，承擔(dān)的任務(wù)更為繁重。針對工期緊、任務(wù)重、人員少，而且大部分人員是新入場的學(xué)員殛待培訓(xùn)這一現(xiàn)狀，“青年突擊隊”按照施工局的要求，把“提高員工素質(zhì)、端正服務(wù)態(tài)度、增強(qiáng)安全意識、培訓(xùn)出一支合格的隊伍”作為主線貫穿于整體工作中�！袄|機(jī)青年突擊隊”隊長芝永福在“大干一百天，確保完成年計劃”動員大會代表全體隊員鄭重宣誓，我們要刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，端正思想，服務(wù)一流，為拉西瓦水電站建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在大干一百天的熱潮中，“纜機(jī)青年突擊隊”的全體隊員，迎難而上，積極進(jìn)取，不斷刷新著混凝土班、日吊運紀(jì)錄。
　　在“纜機(jī)青年突擊隊”全體隊員的共同努力下，創(chuàng)造了拉西瓦電站大壩混凝土吊運一項項新的紀(jì)錄：
　　8月17日夜班，12壩段第7層吊運1494立方米；
　　8月27日夜班，9壩段第3層吊運1566立方米；
　　9月16日夜班，10壩段第7層吊運1840.5立方米；
　　9月23日夜班，13壩段第8層吊運2259立方米；
　　9月4日至9月10日，周吊運混凝土17439立方米；
　　9月25日至10月1日，周吊運混凝土26393立方米。
　　在“纜機(jī)青年突擊隊”里僅有兩名機(jī)長曾經(jīng)從事過纜機(jī)操作，班里絕大多數(shù)都是剛上纜機(jī)的學(xué)員，他們邊學(xué)邊干，以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，創(chuàng)造了纜機(jī)安全運行2640小時的紀(jì)錄。
　　在左岸壩肩永久供水系統(tǒng)管路安裝中，垂直200多米的高度，許多管路焊接部位都是在懸空狀態(tài)下進(jìn)行的，既是男同志也都會驚出一身冷汗，可是“纜機(jī)青年突擊隊”的女隊員系上安全帶和男同志們一起頂著30多度的高溫天氣，在接近垂直的作業(yè)面上，用準(zhǔn)確無誤的報話，一個班就完成了14根管路的對接任務(wù)，令在場的所有人都感到驚嘆。
　　纜機(jī)運行的關(guān)鍵在于安全，而安全的保證在于每一個操作人員。在大型機(jī)械的運行史上，有許多例因操作人員責(zé)任心不強(qiáng)而導(dǎo)致安全事故發(fā)生，給人民生命和財產(chǎn)安全造成很大危害�！袄|機(jī)青年突擊隊”隊長芝永福做事沉穩(wěn)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。從接過青年突擊隊隊旗的那一刻起，全體隊員的心里就默默地堅定了一個信念，精心操作，確保安全。堅持每天召開班前五分鐘安全例會，強(qiáng)調(diào)安全注意事項，每天的安全巡視檢查嚴(yán)格執(zhí)行。在提高人員的安全意識方面，老隊員總是循循善誘，用經(jīng)驗和教訓(xùn)來教育新學(xué)員們增強(qiáng)安全意識，用規(guī)章制度來糾正學(xué)員們的不安全行為。
　　“纜機(jī)青年突擊隊”女隊員韓霞和朱萍，兩位多年奮戰(zhàn)在纜機(jī)崗位上的老司機(jī)，在接任機(jī)長一職時曾有過猶豫，面對新分來的學(xué)員，要在短期內(nèi)把他們盡快培訓(xùn)出來，達(dá)到能獨立操作，任務(wù)異常艱巨。在新學(xué)員剛進(jìn)入工作崗位時機(jī)長一刻不停地守候在他們身旁進(jìn)行傳幫帶。經(jīng)過她們的不懈努力學(xué)員們很快就掌握了纜機(jī)操作技術(shù)，一次次地創(chuàng)下纜機(jī)澆筑的高產(chǎn)紀(jì)錄。
　　機(jī)械大隊“混凝土側(cè)卸車運輸青年突擊隊”共有隊員31人，今年5月4日，青年突擊隊隊長同玉賓接過了“青年突擊隊”鮮紅旗幟，擔(dān)負(fù)起了大壩混凝土從拌合樓向纜機(jī)平臺的運輸任務(wù)。20輛運輸大壩混凝土的側(cè)卸車上在混凝土輸送線上來回穿梭而行，形成了一道流動著的靚麗風(fēng)景�；炷吝\輸青年突擊隊完善了組織機(jī)構(gòu)和考核獎勵辦法，在施工局開展的大干百日勞動競賽中開展了混凝土運輸“日冠軍”“周冠軍”、“月冠軍”評比活動，獎罰分明，當(dāng)月兌現(xiàn)，極大地調(diào)動了全體隊員的生產(chǎn)積極性。在“混凝土側(cè)卸車運輸青年突擊隊”隊員的共同努力下，9月份共完成混凝土運輸4萬方；10月份完成混凝土運輸7萬方。班12小時拉運混凝土突破2000方大關(guān)，創(chuàng)造了班最高拉運混凝土2259方的高產(chǎn)記錄，圓滿完成了施工局下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
　　混凝土運輸青年突擊隊隊員王樹智在9月份混凝土拉運中以4280方創(chuàng)下本月個人單車?yán)\最高記錄，獲得“月冠軍”。每天早晨他總是第一個停在拌合樓前待料，無論白班還是夜班，不論是晴天還是陰雨天，王樹智駕駛的11號側(cè)卸車每天都往返于拌合樓和纜機(jī)平臺，1.5公里的運距他每天往返不少于20趟，中午忙的 ……（未完，全文共4168字，當(dāng)前僅顯示2105字，請閱讀下面提示信息。收藏《施工局“青年突擊隊”匯報材料》）