鐵路局工務(wù)系統(tǒng)2008工務(wù)工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話紀(jì)要

目錄/提綱：……
一是觀念不新
二是標(biāo)準(zhǔn)不高
三是亮點不多
一是工務(wù)系統(tǒng)的重要地位，決定了必須當(dāng)先鋒、作表率
二是工務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件，決定了必須當(dāng)先鋒、作表率
三是工務(wù)系統(tǒng)的現(xiàn)實需要，決定了必須當(dāng)先鋒、作表率
一要嚴(yán)格創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)
二要科學(xué)確定試點
三要加大創(chuàng)新力度
四要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
一是認(rèn)清形勢，以利再戰(zhàn)
二是圍繞目標(biāo)，爭當(dāng)先行
三是更新觀念，苦干實干
四是注重民生，凝聚人心
一要在全局范圍內(nèi)開展標(biāo)準(zhǔn)意識教育、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)培訓(xùn)
二要創(chuàng)新思路，善于從調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)問題、提出解決問題的辦法，并提煉、升華
三要繼續(xù)完善修程修制改革，全面實施“檢養(yǎng)修”分開，變分散修為集中修、專業(yè)修
四要突出關(guān)鍵抓好線路維修
五要建立起有效的激勵約束機(jī)制
二要加強(qiáng)臺賬管理和專業(yè)修理
三要加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量的源頭管理
四要進(jìn)一步研究大機(jī)維修作業(yè)管理模式，提高大機(jī)的作業(yè)效率
五要加強(qiáng)天窗管理，提高天窗的利用率
六要推廣先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)維修手段
一要逐步完善站段、車間、班組三級安全控制體系
二要加強(qiáng)對安全生產(chǎn)責(zé)任的考核管理
三要進(jìn)一步完善預(yù)警預(yù)案，提高應(yīng)急處置能力
一要抓好防洪、防脹、防斷等季節(jié)性重點工作
二要抓好上級布置的階段性重點工作
一要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)
二要加強(qiáng)中層干部培養(yǎng)
三要加強(qiáng)干部考核
……

　　會議指出，2007年，全局工務(wù)系統(tǒng)廣大干部職工緊緊圍繞第六次大面積提速調(diào)圖這條主線，顧全大局，團(tuán)結(jié)拼搏，強(qiáng)化管理、開拓創(chuàng)新，確保了全局運輸安全、特別是提速安全的持續(xù)穩(wěn)定，奪取了工務(wù)跨年度安全年和安全生產(chǎn)500天的優(yōu)異成績。2008年，工務(wù)系統(tǒng)要再接再厲，全力以赴開創(chuàng)工務(wù)工作新局面，為建設(shè)全路一流鐵路局做出積極的貢獻(xiàn)。
　　張軍邦用“任務(wù)完成好、精神狀態(tài)好、安全成績好”充分肯定了全局工務(wù)系統(tǒng)過去一年來的工作。并對工務(wù)系統(tǒng)在建設(shè)全路一流鐵路局中充分發(fā)揮作用、展示自身作為提出三點要求。
　　第一，對照先進(jìn)找差距。與先進(jìn)的兄弟局相比，我們的差距主要表現(xiàn)在三個方面。一是觀念不新。主要是部分干部職工的思維習(xí)慣、工作方式，至今還沒有完全適應(yīng)提速調(diào)圖的形勢要求。二是標(biāo)準(zhǔn)不高。集中表現(xiàn)在兩個方面，制定標(biāo)
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原則；堅持外美內(nèi)實、突出內(nèi)實的原則。以嚴(yán)格的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，保證精品工程的建設(shè)質(zhì)量。二要科學(xué)確定試點。確立一批基礎(chǔ)牢、條件好，并具有一定知名度、代表性的項目作為試點，確保起點高、啟動快、效果好。三要加大創(chuàng)新力度。要緊緊圍繞工務(wù)系統(tǒng)的重點工作和難點問題，加大技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新力度，開發(fā)先進(jìn)的維修、保養(yǎng)、檢測技術(shù)，完善天窗修管理辦法，深化修程修制改革。四要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。明確各級黨政一把手為精品工程的第一責(zé)任人，切實加大組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、技術(shù)支持和資金保障力度，及時解決推進(jìn)過程中的具體問題，確保按進(jìn)度、高質(zhì)量完成創(chuàng)建工作。
　　楊建祥強(qiáng)調(diào)了四點意見。
　　一是認(rèn)清形勢，以利再戰(zhàn)。要看到全局2007年在凝聚人心、作風(fēng)建設(shè)、安全生產(chǎn)、運輸經(jīng)營、維護(hù)穩(wěn)定、民生建設(shè)、盤活隊伍以及綠化造林等方面取得的成績，認(rèn)清全局2008年在運輸經(jīng)營、安全生產(chǎn)、維護(hù)穩(wěn)定、深化改革等方面面臨的形勢和任務(wù)，增強(qiáng)信心、堅定決心，立足本職、再接再厲，推動工務(wù)工作再上臺階。
　　二是圍繞目標(biāo)，爭當(dāng)先行。要理解路局、局黨委關(guān)于建設(shè)全路一流鐵路局戰(zhàn)略部署的內(nèi)涵，把握工務(wù)工作在建設(shè)全路一流鐵路局中的地位，增強(qiáng)在建設(shè)全路一流鐵路局中工務(wù)爭當(dāng)先行的意識，把心思放在加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)上，把干勁使在提高線路質(zhì)量上，把目標(biāo)定在爭創(chuàng)一流水平上，為建設(shè)全路一流鐵路局作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
　　三是更新觀念，苦干實干。要在總結(jié)過去取得成績的同時，對比全路先進(jìn)水平，查找思想認(rèn)識、工作標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的現(xiàn)實差距，開展廣泛深入的宣傳教育和大討論活動，發(fā)揚能打硬仗、能打勝仗的傳統(tǒng)，努力實現(xiàn)思想觀念大轉(zhuǎn)變、工作標(biāo)準(zhǔn)大提升，進(jìn)而帶動整體工作大發(fā)展。
　　四是注重民生，凝聚人心。要按照路局、局黨委部署要求，堅持為國家作貢獻(xiàn)和為職工謀利益相統(tǒng)籌，發(fā)揮主觀能動性，為職工多辦實事好事，盡最大努力解決干部職工的實際困難，改善干部職工的生產(chǎn)生活條件，激發(fā)干部職工愛企業(yè)、奔事業(yè)的積極性和主動性，為推進(jìn)工務(wù)工作全面發(fā)展提供強(qiáng)大動力。
　　胡紹海要求全局工務(wù)系統(tǒng)要迅速貫徹、認(rèn)真學(xué)習(xí)張軍邦局長、楊建祥書記的重要講話精神，直面挑戰(zhàn)，爭創(chuàng)一流，全面做好2008年全局工務(wù)工作，確保提速后的長治久安，為爭創(chuàng)全路一流鐵路局而奮斗。
　　第一，要牢固樹立“作業(yè)零誤差，保養(yǎng)嚴(yán)一格，延長設(shè)備質(zhì)量儲備期”的設(shè)備養(yǎng)護(hù)理念。一要在全局范圍內(nèi)開展標(biāo)準(zhǔn)意識教育、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)培訓(xùn)。工務(wù)處及各工務(wù)段業(yè)務(wù)管理部門，要在政策導(dǎo)向、規(guī)章制度建設(shè)、業(yè)務(wù)檢查指導(dǎo)上充分發(fā)揮專業(yè)管理作用。二要創(chuàng)新思路，善于從調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)問題、提出解決問題的辦法，并提煉、升華。三要繼續(xù)完善修程修制改革，全面實施“檢養(yǎng)修”分開，變分散修為集中修、專業(yè)修。四要突出關(guān)鍵抓好線路維修。五要建立起有效的激勵約束機(jī)制。
　　第二，要依靠科學(xué)管理規(guī)范作業(yè)，抓緊形成科學(xué)有效的提速線路日常養(yǎng)護(hù)維修管理辦法。一要開展科學(xué)的設(shè)備監(jiān)測工作，進(jìn)一步完善路局、工務(wù)段、車間、工 ……（未完，全文共2469字，當(dāng)前僅顯示1569字，請閱讀下面提示信息。收藏《鐵路局工務(wù)系統(tǒng)2008工務(wù)工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話紀(jì)要》）