客運(yùn)有限公司黨總支書記、總裁典型事跡材料

　　愛拼才會(huì)贏
　　——記大冶市通順客運(yùn)有限公司黨總支書記、總裁***
　　題記：朝著一定目標(biāo)走去是“志”，一鼓作氣絕不停止是“氣”，兩者合起來就是“志氣”。一切事業(yè)的成敗都取決于此。
　　我和***并不陌生，既是老鄉(xiāng)，還有那么一點(diǎn)親戚關(guān)系，但平時(shí)走得并不那么近。他給我的印象是樸實(shí)、干練、成熟、溫和。2008年新春不久的一個(gè)上午，我來到他的辦公室與他進(jìn)行了一次深談。這次深談，不僅是我走近了他，更是走近了他的內(nèi)心世界。他侃侃而談，但談的話題始終沒有離開志氣二字。他說：“在我的人生旅程中，就是一種志，促使著我不那么‘安分’，有了一種追求，也是一種氣激勵(lì)著我搏擊人生�！笔堑�，有志者事竟成。志和氣成就了他的夢想，成就了他的事業(yè)。他用“志氣”二字，在人生的軌道上鐫刻了一道道清晰明快的轍。
　　“世界是人創(chuàng)造的，愛拼才會(huì)贏”
　　從表面上看葉又順不是那種無羈之馬，而是那種十分安分、循規(guī)蹈矩之人。但是，從他的人生旅程來看，他確實(shí)還有那么一點(diǎn)“野性”，也可以說就是“野性”，成就了他的事業(yè)。
　　他說，“過去我記得最愛唱的一首閩南歌曲
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拂著神州大地，在國家政策的支持下，在親朋好友的支持下，他終于圓了兒時(shí)夢，買了一部二手卡斯車，跑起了個(gè)體運(yùn)輸，每天開著破舊的卡斯車，行駛在坎坷不平的鄉(xiāng)村小路上，為東家拉磚，為西家運(yùn)沙，饑一餐，飽一頓，本來瘦小的他，體重從110斤，降到了90多斤。但他從不后悔，不埋怨自己的選擇，他始終認(rèn)為這才是自己在人生道路上真正能夠行走的一條路。雖然這條路不是十分平坦，但他堅(jiān)信只要有一種堅(jiān)強(qiáng)的信念，這條路就會(huì)越走越寬廣。
　　轉(zhuǎn)眼到了一九八三年，大冶貨運(yùn)公司招聘貨運(yùn)司機(jī)，得到這一消息后，從不向人低頭說好話的他，四處托人，找關(guān)系，找門路，再憑自己嫻熟的駕駛技術(shù)，真誠的做人準(zhǔn)則，順利地來到了貨運(yùn)公司當(dāng)了一名貨運(yùn)司機(jī)。
　　當(dāng)時(shí)的貨運(yùn)公司屬國有企業(yè)，公司有100多臺貨車，人員280多人，由于種種原因，貨運(yùn)公司的經(jīng)營狀況一年不如一年。他來到貨運(yùn)公司時(shí)雖然只是一名普通司機(jī)，當(dāng)他看到公司每況愈下的境況，心如刀割。人心渙散，車況破敗，公司沒有正規(guī)辦公場地，進(jìn)到貨場是雨天一身泥，晴天一身灰，水電費(fèi)無法交納、職工生活無著落，罵聲四起，群眾怨聲載道。葉又順看到這一切，也只能看在眼里，痛在心上。雖然自己來公司幾年了，但他個(gè)人也無回天之力��！在90年代初期，個(gè)體運(yùn)輸發(fā)展迅猛，加之國有企業(yè)的管理_的不順，公司一度處于癱瘓狀態(tài)。面對時(shí)局，面對如此境況，雖然說葉又順?biāo)凶约盒睦锏谋P算，當(dāng)時(shí)，身為調(diào)度員，30多歲的他，一身正氣，一腔熱血地，代表職工向上級反映意見，200多職工的公司不能眼睜睜地看著他癱瘓，職工要生活啊，國有資產(chǎn)不能白白流失啊。他在心里想，我兒時(shí)的夢走到這一步，不會(huì)是我的盡頭吧？“不，永遠(yuǎn)不是，我要主持正義，我要……”。說到此處，葉又順好象回到了當(dāng)時(shí)的公司的破敗情景下，心情十分激動(dòng)。我也感覺得到他眼里在流淚，心里在流血……
　　“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”。那是一九九四年的交通局黨委明察秋毫，認(rèn)為貨運(yùn)公司的癥結(jié)，主要是兩個(gè)方面的問題，一是領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)能力問題；二是管理_不順的問題。在廣泛征求公司職工意見的基礎(chǔ)上，一致推舉葉又順為公司副經(jīng)理，主持公司業(yè)務(wù)。在如此逆境下，職工推舉自己這是眾歸所望，是退縮，還是不負(fù)眾望呢？他選擇了后者。走馬上任后，首先考慮的是如何穩(wěn)定民心，讓職工充滿信心，把渙散的民心凝聚起來，共同為公司的振興而努力。他沒有什么豪言壯語，還是那首歌詞的一句話“三分天注定，七分靠打拼，愛拼才會(huì)贏”。穩(wěn)定民心不是靠口號，而要看你的真舉措。在征得局黨委同意的情況下，這一年，他將貨運(yùn)公司改為汽運(yùn)公司，客貨兼顧，采取面向社會(huì)融資的辦法，融資100多萬元，新購客車20臺，爭取營運(yùn)路線，不分白天黑夜地跑武漢、鄂州等地、協(xié)調(diào)營運(yùn)路線，找銀行，找大公司挖掘資金渠道，短短兩年內(nèi)，客運(yùn)車輛發(fā)展到了70多臺，公司資產(chǎn)達(dá)1000多萬元。公司救活了，職工生活解決了，人們的臉上燦出了希望的笑容。然而，此前，派往黃州填土方的20多臺貨車，貨源不足，無力生存，幾年的錢落進(jìn)了私人的腰包，回來的又是一堆破車。葉又順想，既然是公司的財(cái)產(chǎn)，無論是誰經(jīng)手派出去的，回來后，不能說幾年的帳不結(jié)，否則就不得安排工作，因?yàn)橛|犯了他們的利益，這批貨車司機(jī)造反了，你一個(gè)副經(jīng)理，還能一手遮天，時(shí)任經(jīng)理也不是理直氣壯地支持他，弄得他也無力招架，公司又是一片昏天黑地，人心惶惶。交通局黨委此時(shí)派駐調(diào)查組，查清事實(shí)，在公司絕大多數(shù)職工的推薦下，局黨委經(jīng)過全面考察，決定葉又順擔(dān)任公司總經(jīng)理，有了組織的信任，有絕大多數(shù)職工支持，我還怕什么，他告誡自己，“志在必得，一鼓作氣，甩開膀子干吧。”
　　“風(fēng)雨來時(shí)莫逃避，陽光總在風(fēng)雨后”
　　正當(dāng)葉又順精神抖擻，全心運(yùn)作之時(shí)，市交通局航運(yùn)公司告急，長江航運(yùn)停舶，組織決定調(diào)葉又順去航運(yùn)公司，他想，自己在汽運(yùn)公司剛接任不久，好不容易才理順機(jī)制，人心穩(wěn)定，營運(yùn)步入正轉(zhuǎn)，公司面貌有所改觀。職工生活、工作環(huán)境正逐步得到改善，公司辦公 ……（未完，全文共5977字，當(dāng)前僅顯示2099字，請閱讀下面提示信息。收藏《客運(yùn)有限公司黨總支書記、總裁典型事跡材料》）