公路交通改革開放三十年

　　酷暑七月，天上沒有一片云彩，地上沒有一絲風(fēng)，高貴的君子蘭也熱的彎下了腰，整個世界仿佛是“干將”的煉劍爐。為躲避酷暑，我成了準“宅男”。我坐在開著空調(diào)的客廳里，吃著冰西瓜，看著電視，給孩子講述三十年前，我為避酷署，坐在腳盆里，手搖“芭蕉扇”……，突然，電話鈴響了，拿起電話，哇，是我已失去聯(lián)系三十年的姑姑打來的。我
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略254字，正式會員可完整閱讀）……　
的南昌火車站。住了一晚后，第二天才坐上了北上的特快列車。三天后火車終于到青島。那一路受的罪，現(xiàn)在回想起來都后怕。突然，覺得有人推我，只聽司機說：青島到了，請各位旅客帶好行李下車。我看了下表，才凌晨1點呀，就到了！我忍不住用懷疑眼光看一眼窗外，“青島四方”車站，是到了。
　　今昔對比，我不禁心潮澎湃，改革開放三十年，我國交通發(fā)生了世界矚目的變化。據(jù)國家公布的信息，今年我國高速公路新增通車里程3000多公里，也刷新了去年通車2872公里的歷史最高紀錄，從而使我國高速公路通車里程達到1.9萬公里，創(chuàng)下位居世界第二的新紀錄，建設(shè)高速公路成為我國經(jīng)濟建設(shè)中一個璀璨奪目的亮點，高速公路建設(shè)也為推動經(jīng)濟快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
　　今后一段時期我國高速公路建設(shè)仍將保持高速發(fā)展。我國第一個以高速公路為主的國道主干線網(wǎng)“兩縱兩橫三條重要路段”已于2002年建成。目前，北京至沈陽線、北京至上海線，黑龍江同江至海南三亞線、北京至珠海線和連云港至霍爾果斯線、上海至成都線、西南地區(qū)出海主通道也已大部通車，總規(guī)模約3.5萬公里的 “五縱七橫”快速國道主干線網(wǎng)，在祖國大地也于年初順利完工。
　　改革開放三十年，我們湖州交通也得到了長足發(fā)展，2001年我市已經(jīng)實現(xiàn)了“一小時公路交通圈”。我市公路網(wǎng)密度達到52.8 ……（未完，全文共1122字，當(dāng)前僅顯示713字，請閱讀下面提示信息。收藏《公路交通改革開放三十年》）