成都地鐵監(jiān)理5標(biāo)段基坑安全施工情況匯報

目錄/提綱：……
一、基坑現(xiàn)狀
二、存在問題
三、安全生產(chǎn)保證措施
一、基坑現(xiàn)狀
二、存在問題
三、安全生產(chǎn)保證措施
一、基坑現(xiàn)狀
二、存在的問題
三、安全生產(chǎn)保證措施
一、基坑現(xiàn)狀
二、存在問題
三、安全生產(chǎn)保證措施
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　　**地鐵監(jiān)理5標(biāo)段基坑安全施工情況匯報
　　體育館站
　　一、 基坑現(xiàn)狀
　　體育館站目前北端75米基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成，剩余部分基坑還未開挖；南端244米停車線基坑開挖約完成80%；依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，開挖基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)正常，未出現(xiàn)設(shè)計預(yù)警狀況。
　　二、 存在問題
　　1、 一環(huán)路路口鋼便橋正在進(jìn)行拼裝，拼裝梁體直接位于基坑邊緣，尤其下雨時基坑邊緣容易垮塌，存在一定安全隱患；
　　2、 深基坑作業(yè)時材料吊運(yùn)、鋼支撐安裝工作量較大，容易發(fā)生安全事故；
　　3、 基坑周邊材料、設(shè)備的堆碼距離基坑邊較近。
　　三、 安全生產(chǎn)保證措施
　　1、 完善安全生產(chǎn)保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)保證措施，確保措施落實(shí)到位；
　　2、 嚴(yán)格按照設(shè)計文件要求作好基坑降水、
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構(gòu)施工采用龍門吊起重吊裝，存在吊物碰撞鋼支撐的安全隱患。
　　三、 安全生產(chǎn)保證措施
　　1、基坑開挖還沒有全部完成，開挖過程中嚴(yán)格控制超挖，及時安裝鋼支撐；
　　2、保證樁間噴射砼、鋼支撐安裝及預(yù)加應(yīng)力的施工質(zhì)量；
　　3、加大降水井的降水工作，保持地下水位在基坑底以下0.5m；
　　4、支撐拆除過程中，加密基坑監(jiān)測頻率，出現(xiàn)異常情況及時處理；
　　5、加強(qiáng)對龍門吊信號工的教育，防止吊物碰撞支撐；
　　6、專人負(fù)責(zé)跟蹤天氣預(yù)報，做好防汛工作，準(zhǔn)備好基坑坍塌應(yīng)急救援物資。
　　錦江賓館站
　　**地鐵1號線一期工程錦江賓館站全長165.6m，車站起點(diǎn)里程（ydk9+526.4），終點(diǎn)里程（ydk9+692）。車站主體位于人民南路二段，沿人民南路南北向布置，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度18.7m（擴(kuò)大段寬度22.4m）。錦江賓館站為地下兩層單柱雙跨島式明挖車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站結(jié)構(gòu)為單柱兩跨鋼筋砼框架，車站頂板覆土為2.6m，底板埋深16.2m左右。
　　一、 基坑現(xiàn)狀
　　錦江賓館站從2007年5月底正式開始進(jìn)行主體基坑土方開挖，目前主體結(jié)構(gòu)基坑土方開挖（由南向北推進(jìn)）已完成總量的67%（主體結(jié)構(gòu)施工共分八塊，第一、二、三、四、五塊基坑已完全見底，第六塊已開挖到第二層鋼支撐的位置，第七塊表層已開挖完畢），鋼支撐已累計安裝83榀（第一道安裝31榀、第二道安裝29榀、第三道安裝23榀），占設(shè)計鋼支撐總量（129榀）的64%。目前主體結(jié)構(gòu)施工（由南向北推進(jìn)）已完成第一、二、三、四塊底板砼澆注，現(xiàn)正進(jìn)行第一塊負(fù)二層側(cè)墻和中板模板安裝施工，第五塊底板已進(jìn)入防水施工階段。深基坑開挖施工階段除了及時進(jìn)行鋼支撐安裝外，還按照設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施工監(jiān)測。
　　除上述監(jiān)測進(jìn)程之外，第三方監(jiān)測單位廣東省重工建筑設(shè)計院每周也會對錦江賓館站進(jìn)行施工監(jiān)測。從前期兩方監(jiān)測的數(shù)據(jù)來看，除有2榀（a1-2和d1-2）鋼支撐軸力較大外（已超過1300kn，設(shè)計基準(zhǔn)值為1600kn），其余監(jiān)測項(xiàng)目均未發(fā)現(xiàn)有超出警戒值的現(xiàn)象。
　　二、 存在的問題
　　經(jīng)過監(jiān)理工程師的巡查，目前錦江賓館站基坑施工過程中存在的安全問題有：
　　1．由于現(xiàn)場施工人員不夠，造成土方開挖后樁間網(wǎng)噴支護(hù)跟不上，局部裸露時間較長。
　　2．現(xiàn)場仍然存在鋼支撐安裝不及時的現(xiàn)象。
　　3．由于主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度滯后，致使原來已安裝的鋼支撐不能及時拆除，造成鋼支撐不能有效倒換及安裝。
　　4．主體西側(cè)用于人員上下基坑的樓梯搭設(shè)不規(guī)范，存在嚴(yán)重安全隱患。
　　5．用于基坑內(nèi)防洪及排水的設(shè)備太少。
　　三、 安全生產(chǎn)保證措施
　　為加強(qiáng)深基坑施工的安全管理，監(jiān)理組將繼續(xù)加大專項(xiàng)安全檢查的頻率，發(fā)現(xiàn)問題就及時向承包商下發(fā)安全隱患通知單，要求限時整 ……（未完，全文共3015字，當(dāng)前僅顯示1523字，請閱讀下面提示信息。收藏《成都地鐵監(jiān)理5標(biāo)段基坑安全施工情況匯報》）