船長(zhǎng)年度工作總結(jié)

　　我是在**輪任實(shí)習(xí)船長(zhǎng)一段時(shí)間后才正式接任船長(zhǎng)的，根據(jù)公司有關(guān)高級(jí)船員公休述職的要求，現(xiàn)將一年來(lái)的工作情況進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)。
　　一、抓安全
　　認(rèn)真抓好安全教育，增強(qiáng)船員的安全意識(shí)，從思想上高度重視安全。組織船員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司體系文件的各項(xiàng)規(guī)定和安全操作規(guī)程、公司各個(gè)部門的通電指示，特別是學(xué)習(xí)許總致船員的第二封公開(kāi)信后，很多老船員在講述自己身邊的事故時(shí)觸景生情、聲淚俱下，真正在內(nèi)心深處產(chǎn)生共鳴。每次派工前都要進(jìn)行安全知識(shí)教育，讓每位船員將“安全”二字時(shí)時(shí)刻刻牢記在腦中。
　　作為船長(zhǎng)最重要的責(zé)任之一，就是抓好航行安全。我要求并督促駕駛員按時(shí)抄收天氣報(bào)告、航行警告、接收氣象傳真圖，密切掌握海上氣象，認(rèn)真研究天氣的變化，及時(shí)做好防風(fēng)浪、防凍、防能見(jiàn)度不良的準(zhǔn)備工作，并根據(jù)航區(qū)條件選擇適宜的航
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04年7月1日保安規(guī)則生效的第一天，我輪在porteveglades順利通過(guò)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的保安檢查。
　　二、抓效益
　　131航次我輪在休斯頓裝石油焦炭，該港口規(guī)定從第一根纜上樁至引水員下船如超過(guò)30分鐘就必須給每名引水員多支付256美元，如超過(guò)60分鐘，就必須給每名引水員多支付512美元，為了避免支付額外的引水費(fèi)，我們一方面提前做好放舷梯的準(zhǔn)備工作，另一方面全船配合等船舶穩(wěn)穩(wěn)地靠妥泊位才將撇纜繩送岸，從而保證了引水員從第一根纜上樁30分鐘內(nèi)順利下船。由于本船空載時(shí)的凈高妨礙裝貨噴嘴進(jìn)入大艙裝貨，而如將壓載艙壓滿水，排水工作將延長(zhǎng)裝貨時(shí)間，船長(zhǎng)決定將船向內(nèi)側(cè)傾5度，先讓裝貨噴嘴進(jìn)入大艙后再將船調(diào)正裝貨，從而大大縮短了裝貨時(shí)間，為船東贏得了效益。
　　132航次我輪在羅馬尼亞、土耳其裝運(yùn)鋼材、硅鐵礦去美國(guó)埃弗格雷斯、休斯頓和新奧爾良卸貨。由于冷軋鋼怕臟、怕潮，為了提高裝卸速度，我們精心配載，制定裝貨順序，值班駕駛員密切注意天氣變化，隨時(shí)做好開(kāi)關(guān)艙準(zhǔn)備，由于裝卸貨期間經(jīng)常下雨，有時(shí)一天需要開(kāi)關(guān)艙二十多次。根據(jù)租船合同，132航次在新奧爾良152.1浮筒卸完鋼材后開(kāi)到海上下引水解租，再開(kāi)回新奧爾良165泊位附近驗(yàn)艙租給下航次的租家。為了節(jié)約船期，我們多次與132航次挪威租家和133航次美國(guó)租家聯(lián)系，并與航運(yùn)一部聯(lián)系，經(jīng)過(guò)協(xié)商三方達(dá)成協(xié)議，直接由152.1浮筒開(kāi)到165泊位附近等待驗(yàn)艙，從而節(jié)約了四十多小時(shí)的船期。
　　在7個(gè)航次中，我輪從未發(fā)生過(guò)貨損貨差。133、134、135航次我輪期租給美國(guó)sanjuannavigation公司，由于船長(zhǎng)和大副配載得當(dāng)，為租家贏得了效益，得到了租家的好評(píng)，并且在此期間遭遇四次臺(tái)風(fēng)襲擊，由于及時(shí)改變航向，減少了船期損失。135航次在南韓卸貨期間，船長(zhǎng)將本輪的近況照片電郵給租家，使租家更加了解本船，租家表示我輪修船結(jié)束后他們將繼續(xù)租用本輪。
　　三、抓維修保養(yǎng)
　　**輪是一條23年船齡的老船了，要順利通過(guò)各種檢查，保證船舶安全營(yíng)運(yùn)，就要加大維修保養(yǎng)力度，在“精細(xì)”上下功夫。作為船長(zhǎng)，我考慮老船的保養(yǎng)，一是要有計(jì)劃，要善于抓住機(jī)會(huì)；二是要動(dòng)員全船的力量，群策群力才能把老船保養(yǎng)好。
　　一年來(lái)，我輪在維修保養(yǎng)方面做了大量的工作，諸如，甲板部工程:多次保養(yǎng)了船殼；三次重描了船名、水尺等標(biāo)志；多次保養(yǎng)了克令吊、艙蓋、艙口圍、生活區(qū)、主甲板；抓住卸貨空艙的機(jī)會(huì)保養(yǎng)了各貨艙等等。輪機(jī)部工程：主機(jī)no.2、3、4、5、6缸進(jìn)行了吊缸檢修，三臺(tái)副機(jī)都進(jìn)行了吊缸，在不影響船期的前提下完成了33項(xiàng)循環(huán)檢驗(yàn)；對(duì)主機(jī)掃氣道進(jìn)行了三次清潔；更換主機(jī)no.1至6缸主機(jī)排氣閥，換下排氣閥均解體清潔、檢查、裝復(fù)備用；主機(jī)no.1至6缸換油頭、拆解、檢查、試壓、更換，換下的油頭均解體、清潔、試壓備用；其它機(jī)械設(shè)備工程，例如：舵機(jī)、錨機(jī)、絞纜機(jī)、鍋爐、甲板吊機(jī)、開(kāi)艙油泵 ……（未完，全文共2464字，當(dāng)前僅顯示1566字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《船長(zhǎng)年度工作總結(jié)》）