交通局2008年節(jié)能減排工作總結(jié)

　　為全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀和節(jié)約資源的基本國(guó)策，確保實(shí)現(xiàn)我局“十一五”期末單位gdp能耗比“十五”期末下降17%的目標(biāo)，完成與州節(jié)能辦簽訂的《節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書》，切實(shí)加強(qiáng)管理，采取綜合措施，積極推動(dòng)管理節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、制度節(jié)能。全州交通系統(tǒng)全面開展各項(xiàng)節(jié)能減排工作，現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：
　　一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心部署節(jié)能工作
　　我局高度重視節(jié)能降耗工作，按照落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)和上級(jí)
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節(jié)能教育宣傳活動(dòng)，采取多種形式宣傳節(jié)約能源的重要意義，充分發(fā)揮企業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、黑板報(bào)的優(yōu)勢(shì)，廣泛宣傳《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》，對(duì)重點(diǎn)耗能單位發(fā)放節(jié)能宣傳資料，在機(jī)關(guān)開展“節(jié)約從我做起”活動(dòng)，引導(dǎo)全體員工樹立“節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥”的良好風(fēng)尚。
　　三、取得的成績(jī)
　　㈠ 以政策為導(dǎo)向，進(jìn)一步加快全州交通系統(tǒng)公司化經(jīng)營(yíng)步伐，淘汰能耗高、污染大的老舊車輛，截止10月末，全州更新班線營(yíng)運(yùn)車輛共160輛。營(yíng)運(yùn)車輛每百噸公里耗油8.29公升，比省廳、州節(jié)能辦下達(dá)的每百噸公里8.50公升，下降了2.47%；非運(yùn)輸車輛每百車公里耗油8.27公升。由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視，措施得力，各責(zé)任單位積極組織人力、物力投入到節(jié)能工作中，使節(jié)能工作穩(wěn)步開展，達(dá)到了預(yù)期的節(jié)能目標(biāo)。
　�、� 進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)用車的管理，制定了《**州交通局車輛管理制度》，本著公車公用的原則，未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)或辦公室調(diào)派不得私自用車或?qū)④嚿米越杷耸褂脧亩鴾p少油料消耗，車輛加油實(shí)行定點(diǎn)加油，由辦公室和財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一結(jié)帳，不得自行購(gòu)買油料。
　　四、存在的問題
　　㈠ 雖運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)化程度較高，但由于經(jīng)營(yíng)模式上公司化、集約化難以到位，統(tǒng)計(jì)工作難以開展，節(jié)能減排的政策難以及時(shí)貫徹落實(shí)到位；
　�、� 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理，高能耗高排放的老舊車輛淘汰緩慢，節(jié)能環(huán)保型車輛推廣進(jìn)展不快。
　�、� 客、貨運(yùn)輸?shù)慕M織程度不高，企業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性不強(qiáng)，運(yùn)力的空駛對(duì)流問題較為突出，政府相關(guān)部門對(duì)運(yùn)力和運(yùn)量的宏觀調(diào)控手段減弱；
　�、� 局屬各單位都是相對(duì)獨(dú)立的事業(yè)單位，公車很難實(shí)行統(tǒng)一有效的管理。
　　2008年來，在省交通廳及州節(jié)能辦的指導(dǎo)下，本著造能源節(jié)約型、環(huán)境友 ……（未完，全文共1439字，當(dāng)前僅顯示915字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《交通局2008年節(jié)能減排工作總結(jié)》）