公路局科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)—實(shí)施公路四化管理是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措

　　在全黨深入開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，是黨的十七大作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略部署。公路是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)事業(yè)的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。特別是當(dāng)前，公路行業(yè)正處在重要的歷史轉(zhuǎn)型期，面臨著由加快發(fā)展向科學(xué)發(fā)展、又好又快發(fā)展的指導(dǎo)思想轉(zhuǎn)變，科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展的任務(wù)十分艱巨，公路自身和社會(huì)公眾對公路加強(qiáng)管理、提升服務(wù)的要求十分迫切。如何選準(zhǔn)學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的載體，學(xué)習(xí)好、領(lǐng)會(huì)好、貫徹好中央、省委、市委和縣委領(lǐng)導(dǎo)同志的重要講話精神，對于公路部門深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、搞好學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
　　科學(xué)發(fā)展觀的基本要求，是統(tǒng)籌兼顧，全面協(xié)調(diào)。公路工作點(diǎn)多、線長、面廣，管理的任務(wù)十分繁重。以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局，又好又快地發(fā)展公路事業(yè)，強(qiáng)化管理是重要的基礎(chǔ)保障。大力推進(jìn)公路管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化和人本化，是公路行業(yè)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變工作指導(dǎo)的具體舉措。四化管理，其內(nèi)在是一個(gè)有機(jī)的整體，體現(xiàn)在公路建設(shè)管理的
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位、本部門的外觀展示、基本制度以及各類管理事務(wù)的作業(yè)流程(包括各類報(bào)表、圖表、ci規(guī)范等等)，以形成統(tǒng)一、規(guī)范和相對穩(wěn)定的管理體系，通過對該體系的實(shí)施和不斷完善，實(shí)現(xiàn)管理過程的井然有序、協(xié)調(diào)高效。其主要內(nèi)容包括兩個(gè)方面：即靜態(tài)規(guī)范和動(dòng)態(tài)規(guī)范。靜態(tài)規(guī)范主要體現(xiàn)為外觀形象展示，具體包括機(jī)構(gòu)設(shè)置、標(biāo)志標(biāo)識(shí)、文化形象、執(zhí)法服裝、辦公環(huán)境等方面。動(dòng)態(tài)規(guī)范則主要體現(xiàn)為過程控制，主要包括各類決策、財(cái)務(wù)、學(xué)習(xí)、公文流轉(zhuǎn)、上情下達(dá)、下情上報(bào)等過程中的各項(xiàng)規(guī)章制度和運(yùn)轉(zhuǎn)流程。
　　集約化管理。集約化管理是指以和諧、集中、高效為價(jià)值取向，通過科學(xué)有效的管理手段，優(yōu)化要素和資源配置，以單位的人力、物力、財(cái)力投入，獲取最大的管理效益。其主要目的是為了通過加強(qiáng)集約化管理，實(shí)現(xiàn)行業(yè)集中統(tǒng)一、步調(diào)一致、政令暢通、高效管理，提升行業(yè)的行政執(zhí)行力，獲得行業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)公路科學(xué)發(fā)展。其主要內(nèi)容包括四個(gè)方面：一是優(yōu)化公路資源配置。統(tǒng)籌兼顧公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理、公路執(zhí)法等各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步整合公路人力資源、資產(chǎn)資源和信息資源，充分發(fā)揮市場在配置資源中的基礎(chǔ)性作用，不斷集聚生產(chǎn)要素和管理要素，加快要素的合理流動(dòng)與優(yōu)化組合，形成集約效益。二是充分應(yīng)用信息技術(shù)。把各項(xiàng)工作流程中可以利用信息技術(shù)的環(huán)節(jié)，納入信息化建設(shè)應(yīng)用范圍，大力發(fā)展電子政務(wù)，推行無紙化辦公，提高管理效率，降低管理成本，提高公路信息化管理水平。三是優(yōu)化工作流程。對當(dāng)前運(yùn)行的影響工作績效和工作質(zhì)量的流程以及重復(fù)、繁瑣、落后等不適應(yīng)工作需要的環(huán)節(jié)，進(jìn)行必要的刪除、壓縮、優(yōu)化、整合，以提高工作效能。四是加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)作配合。按照管理層級(jí)和管理幅度相適應(yīng)、縱向指導(dǎo)有力、橫向協(xié)作緊密的要求，認(rèn)真分析并切實(shí)解決管理工作中不到位的問題，進(jìn)一步明晰職責(zé)、理順關(guān)系，合理調(diào)配職能。加強(qiáng)公路內(nèi)部各部門之間的交流溝通、協(xié)調(diào)配合，逐步建立起快速溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，減少內(nèi)耗，提高效率，確保政令暢通。
　　人本化管理。人本化管理是指堅(jiān)持以人為本理念為前提，以管理的主體和客體為對象，以滿足人的正當(dāng)需求為中心，積極促進(jìn)管理目標(biāo)人本化、管理過程和服務(wù)方式人性化，從而最大限度地激發(fā)干部職工積極進(jìn)取的主觀潛能、提高公眾滿意度和公路公信力的管理方式。突出以人為本的管理理念，權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，就是要尊重人，愛護(hù)人，關(guān)心人，為每一個(gè)人創(chuàng)造充分發(fā)揮其才能的條件，使其在一種和諧的環(huán)境中盡其所能;就是實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民群眾的根本利益，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想。其主要內(nèi)容包括兩個(gè)方面。一是對管理的主體即公路職工，要按照人的需求層次不斷遞進(jìn)的需要，以多種形式的激勵(lì)為手段，逐步探索建立職工利益訴求表達(dá)機(jī)制、職工利益保障機(jī)制和事業(yè)成功的激勵(lì)機(jī)制，在條件允許的情況下不斷改善干部職工的工作條件和生活條件，滿足他們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)和精神文化需求，讓公路事業(yè)的發(fā)展指數(shù)與干部職工的事業(yè)成就指數(shù)、工作和生活的幸福指數(shù)有機(jī)結(jié)合起來，不斷增強(qiáng)干部職工的主人翁意識(shí)和工作責(zé)任感。二是對管理的客體即管理服務(wù)對象，要牢固樹立民生為本思想，注重解決公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理、公路執(zhí)法中直接關(guān)系人民群眾切身利益的問題，最大限度地服務(wù)群眾生產(chǎn)生活，不斷滿足群眾和社會(huì)對公路日益增長的需要。具體包括三個(gè)方面：一是管理理念要人本化;二是服務(wù)設(shè)施要人本化;三是管理過程要人本化。進(jìn)一步改善公路運(yùn)營管理，強(qiáng)化路政服務(wù)，及時(shí)發(fā)布公路公眾信息，提高公路通暢水平，為方便人民群眾安全便捷出行提供服務(wù) ……（未完，全文共2929字，當(dāng)前僅顯示1862字，請閱讀下面提示信息。收藏《公路局科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)—實(shí)施公路四化管理是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措》）