鐵路電務(wù)車間綜合工區(qū)工長先進事跡材料

　　**同志現(xiàn)任電務(wù)車間**綜合工區(qū)工長。在工作中勇于創(chuàng)新、任勞任怨、樂于助人，得到了車間上下和兄弟單位的一致好評。08年，他在推進“6s”管理、qcd改善和信號設(shè)備安裝、維護及搶修等工作中突出成績。：
　　以人為本、求真務(wù)實的班組管理
　　**綜合工區(qū)是電務(wù)車間08年推進“6s”管理和qcd改善的重點班組，結(jié)合實際，把學(xué)習(xí)到和借鑒到的先進理念
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修，沒有現(xiàn)代化安裝工具，完全靠人爬到十米高的機柱上換裝百余斤的信號機構(gòu)。任務(wù)緊、危險程度高，很多信號工都不愿干。他二話沒說系上安全帶爬上十米高的機柱，一干就是兩個小時，任務(wù)圓滿完成了，從機柱上下來的他卻像水洗的一樣。
　　精益求精、銳意進取的創(chuàng)新精神
　　他勇于鉆研、善于用腦，問題越難鉆得越起。多年來，就是靠著一股子鉆勁，他搞出多項技術(shù)創(chuàng)新成果，對提升質(zhì)量、降低成本和提高工效作出了突出貢獻。電務(wù)車間因設(shè)備老化經(jīng)常出現(xiàn)隱性故障，時好時壞，一般維修人員無法判斷故障出原因。**自己一連幾天吃住在信號樓，反復(fù)觀察設(shè)備運行狀況，詳細(xì)記錄各種數(shù)據(jù)。直到查出設(shè)備故障原因。
　　今年8月，他對112dg軌道電路的送受電端進行革新改造，對現(xiàn)場進行詳細(xì)勘察后，發(fā)現(xiàn)我處鐵路與路局接軌處夾角太小，規(guī)定位置內(nèi)不能設(shè)置軌道箱。成立課題攻關(guān)，設(shè)計解決方案，徹底消除電壓降低而引起的軌道電路故障。降低了維修人員日常保養(yǎng)與維修的勞動強度，故障處理更為方便快捷，大大提高了區(qū)段的使用效率和車站編組作業(yè)能力，使能源消耗和維修成本降。
　　11月車間更換電源屏任務(wù)下達，他利用休息時間在2米多的組合走線架上來回穿梭，復(fù)核、記錄，并把有出入的做上記錄，繪成施工圖紙。為以后的標(biāo)準(zhǔn)化檢修工作墊定了基礎(chǔ)。
　　助人為樂、團結(jié)協(xié)作的高尚品質(zhì)
　　不管什么時候，無論大事小情只要找到他，他都會伸出熱情的手，他還經(jīng)常幫有特殊情況的員工值班甚至連班，從來不 ……（未完，全文共1244字，當(dāng)前僅顯示790字，請閱讀下面提示信息。收藏《鐵路電務(wù)車間綜合工區(qū)工長先進事跡材料》）