地方海事處主任先進(jìn)事跡材料

　　有為才有位——**市地方海事處主任**的先進(jìn)事跡
　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全一直是山區(qū)水上交通安全工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。**市地方海事處主任**任職幾年來(lái)，牢固樹(shù)立“沒(méi)有安全就沒(méi)有航運(yùn)”的工作理念，緊緊依靠市、鄉(xiāng)政府的支持，圍繞工作重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)水上交通安全四級(jí)管理責(zé)任制；突破工作難點(diǎn)，積極探索創(chuàng)新渡口、渡船長(zhǎng)效管理機(jī)制，在全州開(kāi)創(chuàng)了“群眾保險(xiǎn)、政府買(mǎi)單”的先例之后，又在全州率先推行了渡口管理辦法和船工適任考評(píng)辦法，開(kāi)創(chuàng)了全市水上交通安全管理工作新局面。市地方海事處先后評(píng)為“十五期全州港航海事系統(tǒng)先進(jìn)集體和2006年度全州港航海事系統(tǒng)先進(jìn)單位，**2006年被評(píng)為全市黨員先進(jìn)性教育先進(jìn)個(gè)人”。
　�。ㄒ唬�
　　2004年，多年從事企業(yè)管理工作
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略516字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
員達(dá)400余人次。
　　（二）
　　**市21個(gè)渡口大部分處于邊遠(yuǎn)貧困山區(qū)，鄉(xiāng)政府、船員和群眾經(jīng)濟(jì)很困難，發(fā)生交通安全事故無(wú)賠償自救能力。為了切實(shí)抓好公共渡口安全管理，預(yù)防事故發(fā)生，做好事故善后處置工作。**經(jīng)過(guò)深入調(diào)查，多次向市政府申請(qǐng)解決水上乘客人生意外傷害保險(xiǎn)經(jīng)費(fèi)，得到了市政府的高度重視和大力支持，每年由市財(cái)政安排3.6萬(wàn)元保費(fèi)，已連續(xù)5年為渡口乘客人身意外傷害實(shí)行保險(xiǎn)，共計(jì)支付保險(xiǎn)金20萬(wàn)元�！叭罕姳ｋU(xiǎn)，政府買(mǎi)單”的管理模式，體現(xiàn)了以人為本的管理理念。這一管理模式引起了省州港航海事部門(mén)的高度重視。經(jīng)常深入渡口，使**真切地體驗(yàn)到船工的艱辛。由于船工報(bào)酬低，有的棄船外出打工，船工隊(duì)伍不穩(wěn)定。**及時(shí)向市政府匯報(bào)，并請(qǐng)市長(zhǎng)到渡口調(diào)查研究，將渡工工資由原來(lái)的600元一年增加到1400元，今年又將工資增加到540元/月。渡工報(bào)酬解決后，**及時(shí)制定了渡工適任考核辦法，采取基本補(bǔ)助加獎(jiǎng)勵(lì)的辦法實(shí)行激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)了渡工的工作積極性，增強(qiáng)了工作責(zé)任感。
　　由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)和專管人員變動(dòng)頻繁，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全管理責(zé)任制落不到實(shí)處。造成了基層政府管理上的“缺位”，給水上交通安全帶來(lái)隱患。針對(duì)這一情況，**及時(shí)向市政府作出報(bào)告，并擬定了《**市渡口管理辦法》和《**市水上交通安全管理實(shí)施方案》供市政府決策參考，引起了市政府的高度重視。今年5月，市政府及將兩個(gè)文件下發(fā)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進(jìn)一步明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和交通海事部門(mén)的職責(zé)，強(qiáng)化了渡口、渡工、渡運(yùn)的安全管理。
　　近幾年，**市水電站建設(shè)步伐加快，為了切實(shí)加強(qiáng)水庫(kù)交通安全管理，解決庫(kù)區(qū)群眾出行難。**爭(zhēng)取市政府的支持，于2007年印發(fā)了《市政府辦公室關(guān)于加強(qiáng)庫(kù)區(qū)水陸交通建設(shè)和安全管理的通知》，規(guī)定今后由建設(shè)方出資，進(jìn)行庫(kù)區(qū)公路、渡口的設(shè)計(jì)與建設(shè)。
　�。ㄈ�
　　水上交通安全管理，如履薄冰，戰(zhàn)戰(zhàn)驚驚。**認(rèn)為，規(guī)范水上交通運(yùn)輸安全管理，必須警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。近幾年，市地方海事處不因?yàn)榕c基層政府、船工簽定了水上安全責(zé)任狀，自身工作有絲毫懈怠，也不因?yàn)檎畬?shí)行了人生意外傷害保險(xiǎn)而存在僥幸心理，而是居安思危，加大執(zhí)法監(jiān)管力度，最大限度地排除安全隱患。由于過(guò)去水上交通運(yùn)輸秩序不夠規(guī)范，人們的安全意識(shí)淡薄，一旦按“規(guī)矩”進(jìn)行監(jiān)管，一些船員感到不適應(yīng)，增加了執(zhí)法管理難度。**經(jīng)常帶領(lǐng)執(zhí)法人員排除阻力，嚴(yán)格監(jiān)管，使執(zhí)法環(huán)境逐步改善，安全秩序逐步走上正軌。
　　今年3月，文斗鄉(xiāng)郁江村村民陳來(lái)志非法建造船舶，并在未持有船檢證的情況下，在庫(kù)區(qū)航行作業(yè)。**帶領(lǐng)執(zhí)法人員5次來(lái)到郁江，按照程序糾正了陳的違法行為。
　　涼務(wù)鄉(xiāng)水蓮洞風(fēng)景區(qū)一些游船為了在旅游黃金季節(jié)搶生意，參與非法營(yíng)運(yùn) ……（未完，全文共2280字，當(dāng)前僅顯示1450字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《地方海事處主任先進(jìn)事跡材料》）