水產(chǎn)品加工廠及加工模式成功經(jīng)驗(yàn)分析報(bào)告

　　**市**水產(chǎn)品加工廠“水產(chǎn)品海上加工模式”2008年12月31日被評(píng)為浙江省農(nóng)業(yè)科學(xué)發(fā)展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新“優(yōu)秀典范”。
　　被喻為“漁業(yè)航母”的“**漁加1號(hào)”
　　是我國(guó)第一艘海上水產(chǎn)干制品加工船，也是目前亞太地區(qū)最大的海上流動(dòng)加工漁船。**水產(chǎn)品加工廠的成功，靠創(chuàng)新、勤奮和積累等幾大法寶。
　　**水產(chǎn)品加工廠起步于1992年，企業(yè)法人陳善平和幾個(gè)漁家子弟洗腳上岸，組建起股份合作制的加工企業(yè)。當(dāng)時(shí)別人正在熱衷于發(fā)展捕撈生產(chǎn)，同時(shí)開(kāi)始抱怨資源衰減、效益下降，他們率先看準(zhǔn)水產(chǎn)干制品的市場(chǎng)發(fā)展空間，搞起了加工，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：日本人食用丁香魚(yú)干、小蝦皮干的消費(fèi)量巨大，每年從國(guó)外進(jìn)口十幾萬(wàn)噸，中國(guó)只能供應(yīng)三四百?lài)�，而中�?guó)是丁香魚(yú)資源大國(guó)
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定的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，與從遼寧丹東至廣西北海的沿海32個(gè)貨源基地建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，企業(yè)加工車(chē)間逐步擴(kuò)大到2萬(wàn)多平方米，并擁有萬(wàn)噸冷庫(kù)，加工設(shè)備和加工技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，年產(chǎn)值超億元。**依然不滿足，要繼續(xù)“向大海靠近”，要把加工廠直接建在海上，魚(yú)捕到哪里，工廠就移動(dòng)到哪里。2005年設(shè)計(jì)圖紙、定下方案，基本靠自籌資金投入5600多萬(wàn)元打造的“**漁加1號(hào)”，2007年初試水成功。該船長(zhǎng)65米，寬14米，高15米，船艙５層，總噸位2500噸，航速８海里，續(xù)航能力480小時(shí)。它與傳統(tǒng)漁用船舶最大的不同，是船上配備了3條國(guó)際先進(jìn)水平的自動(dòng)水產(chǎn)干制品加工流水線，包括自動(dòng)清洗機(jī)、冷卻機(jī)、蒸汽機(jī)、干燥機(jī)等成套設(shè)備，可以對(duì)漁獲物進(jìn)行即時(shí)加工，保證海產(chǎn)品的鮮度和安全性。
　　“**漁加1號(hào)”被譽(yù)為“海上流動(dòng)的水產(chǎn)加工廠”，是溫州民營(yíng)企業(yè)在我國(guó)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的一大創(chuàng)舉。
　　——對(duì)效益的追求促動(dòng)了“漁業(yè)航母”編隊(duì)出海�！�**漁加1號(hào)”以近海作業(yè)為主，專(zhuān)門(mén)加工近海海面捕捉的丁香魚(yú)、海蜒、炊蝦等水產(chǎn)品。每次出海，都會(huì)帶領(lǐng)47對(duì)漁船，他們組成了一支龐大的艦隊(duì)，在廣闊的大海上作業(yè)。當(dāng)“漁探船”發(fā)現(xiàn)魚(yú)群或蝦群時(shí)，就向船隊(duì)發(fā)出信號(hào)，那些尾隨“**漁加1號(hào)”的漁船，便上前捕捉小魚(yú)小蝦。一旦他們捕捉到魚(yú)蝦，就可立即賣(mài)給**即時(shí)進(jìn)行蒸煮、烘干、冷卻、打包、冷凍等加工處理，這就節(jié)省了往返運(yùn)送的環(huán)節(jié)，延長(zhǎng)了海上捕撈的時(shí)間，也大大節(jié)省了運(yùn)輸成本。據(jù)測(cè)算，以150匹馬力漁船為例，每天節(jié)省能耗約800元，每天增加產(chǎn)量1噸多，以6元／千克的保護(hù)價(jià)收購(gòu)，可增收6000元。這樣47對(duì)漁船在丁香魚(yú)捕撈季節(jié)（約2個(gè)月），共可增收節(jié)支3000多萬(wàn)元。**這艘“航母”，不但帶領(lǐng)漁民致富，也在真誠(chéng)地服務(wù)漁民。船上備有300噸冷藏、500噸油庫(kù)和500噸清水以及汽艇、救生、消防、通信設(shè)備和娛樂(lè)設(shè)施，還備有先進(jìn)的海上導(dǎo)航儀、探捕儀、海上救助與消防設(shè)施，可為水上作業(yè)的漁船和漁民提供全方位的生產(chǎn)和生活服務(wù)，使“**漁加1號(hào)”成為其他漁船的“加油站”、“供水站”、“救護(hù)站”和“休閑站”，**當(dāng)?shù)匾恍O船紛紛表示向**靠攏，要求隨船作業(yè)。
　　——“貿(mào)易門(mén)檻”和“金融風(fēng)暴”催化了**經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新。為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者不斷提高的食品安全健康需求，適應(yīng)國(guó)外不斷抬高的貿(mào)易門(mén)檻和苛刻標(biāo)準(zhǔn)。**分別于1997年、1998年取得美國(guó)fda和歐盟衛(wèi)生注冊(cè)，1988年獲企業(yè)自營(yíng)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，企業(yè)產(chǎn)品以出口為主。自2001年至今，每年自營(yíng)出口創(chuàng)匯都在1500萬(wàn)美元以上。從2005年養(yǎng)殖基地備案以來(lái)出口美國(guó)201個(gè)批次、共3500噸養(yǎng)殖黃魚(yú)，均未出現(xiàn)任何藥殘問(wèn)題，安全通關(guān)。**對(duì)丁香魚(yú)、毛蝦等浮 ……（未完，全文共2274字，當(dāng)前僅顯示1445字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《水產(chǎn)品加工廠及加工模式成功經(jīng)驗(yàn)分析報(bào)告》）