說到自行車,上了點年紀的人都知道咱中國是個自行車大國,因為中國人口眾多,所以自行車也就多了去了。
剛建國的那會,國家需要建設(shè),不管說是重建也好還是規(guī)劃也罷,反正全中國的人都在那個時候修改著中國的政治經(jīng)濟格局。那個時候自行車不是很多,因為解放前留下來的自行車都是進口貨居多,現(xiàn)在看來
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識的存在,中國自行車消費量一下子躍居世界之首,成了名符其實的“自行車大國”!
隨著改革開放的深入進行,人民的生活水平有了很大的提高,自行車的生產(chǎn)制造工藝也有了突飛猛進的發(fā)展。從過去的普通型自行車衍生出來山地自行車、公路自行車、公主(女式)車、兒童車……到20世紀末,中國老百姓買車已經(jīng)不再是為了滿足家庭出生需要為主要目的,更多的是借自行車來表現(xiàn)個性化和審美觀的一種時尚消費行為了。
進入到21世紀的今天,隨著國民經(jīng)濟的加快增長,人均收入一增再增。在這個時候說買一輛自行車已經(jīng)不再需要攢小半年的錢了,基本上一輛普通自行車的價格還不到北京市平均工資的十分之一。
國家發(fā)達了,工業(yè)發(fā)展了,自行車開始被新出現(xiàn)的電動自行車所取代。但是這些現(xiàn)代化的交通工具已經(jīng)不能滿足人們的消費欲望。隨著中國汽車制造業(yè)的興起,家庭型轎車開始走進尋常百姓的生活。據(jù)不完全統(tǒng)計,光北京市一個城市,私家轎車的總量就已經(jīng)達到60萬輛左右,而且目前仍呈上升趨勢發(fā)展?梢,汽車正在逐步取代自行車的地位,成為新時期普通百姓家庭消費的一個重要商品。
建國60周年,改革30余載,中國的發(fā)展是日新月異的,百姓生活水平的提高是有目共睹的!所以說現(xiàn)在的消費者已經(jīng)不再會在 ……(未完,全文共1063字,當前僅顯示675字,請閱讀下面提示信息。
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