交通系統(tǒng)中層管理者培訓(xùn)班學(xué)習(xí)心得

目錄/提綱：……
一、通過(guò)學(xué)習(xí)，我提高了對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和管理方面的認(rèn)識(shí)
二、通過(guò)學(xué)習(xí)，我有效學(xué)習(xí)了領(lǐng)導(dǎo)和管理知識(shí)，掌握了一些方法
四是了解了在社會(huì)轉(zhuǎn)型期間如何在七個(gè)方面重塑領(lǐng)導(dǎo)者的人格和心態(tài)
五是學(xué)習(xí)了現(xiàn)代管理者潛能開(kāi)發(fā)的多腦法則、優(yōu)先次序法則和授權(quán)原則
七是了解了情商的內(nèi)容和利用情商提高領(lǐng)導(dǎo)力的方法
八是學(xué)習(xí)了了壓力管理的原理和解壓的藝術(shù)
九是學(xué)習(xí)了當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)正副職的原則和藝術(shù)，了解了與領(lǐng)導(dǎo)相處的方法
三、通過(guò)學(xué)習(xí)，我開(kāi)拓了視野，更新了管理理念
三是薪酬和考核追求不了結(jié)果公平，但一定要追求過(guò)程公平
六是情商對(duì)領(lǐng)導(dǎo)影響力的作用符合二八原則
七是要光明思維、陽(yáng)光心態(tài)
八是影響人行為的主要是界于世界觀和行為之間的心智模式（假想和成見(jiàn)）
九是壓力管理要把握每個(gè)人的不同狀況，要理解下級(jí)的壓力釋放
十是換位要到位，到位要到當(dāng)事人等等
……

　　在為期15天的交通系統(tǒng)中層管理者培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)中，我參加了培訓(xùn)班組織的各項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)：認(rèn)真進(jìn)行了破冰訓(xùn)練和拓展訓(xùn)練，參加了不同主題的討論，自學(xué)了交通管理干部培訓(xùn)教材《改變管理辦法，提高管理水平》和其他參考書籍，用心聽(tīng)取了《領(lǐng)導(dǎo)力與執(zhí)行力系統(tǒng)的構(gòu)建》、《績(jī)效管理》、《情商與影響力》、《領(lǐng)導(dǎo)者人格和心態(tài)的重新構(gòu)建》、《當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)正職和副職的藝術(shù)》、《壓力管理》、《溝通與沖突管理》、《企業(yè)文化建設(shè)理論與操作》、《管理認(rèn)知與決策》、《交通文化與和諧交通》、《現(xiàn)代人力資源管理與開(kāi)發(fā)》、《學(xué)習(xí)型組織與管理創(chuàng)新》等一系列首都知名教授關(guān)于管理藝術(shù)和文化建設(shè)方面的講課。在學(xué)習(xí)教育中，我堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)、積極思考、結(jié)合實(shí)際、深入探討，感到收獲很大，體會(huì)很多，其中主要有以下幾點(diǎn)感受：
　　
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，如領(lǐng)導(dǎo)干部素養(yǎng)不夠；缺乏溝通的技巧；不懂壓力管理，從而為自己以后如何提高自己領(lǐng)導(dǎo)能力和素質(zhì)指明了努力的方向。其中感受較深的主要有以下幾個(gè)方面：一是讓我了解了平均主義的根源，知道了員工為什么對(duì)績(jī)效考核難以從內(nèi)心接受，明白了為什么考核很難產(chǎn)生管理者期望的效果，學(xué)會(huì)了對(duì)待五種不同的員工應(yīng)該采取不同的激勵(lì)措施和辦法。二是了解了管理者的角色意識(shí)，明確了管理者勝任工作的六個(gè)方面的表現(xiàn)，溝通的五項(xiàng)基本原則和解決沖突的四個(gè)出發(fā)點(diǎn)。三是了解了影響領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)的七個(gè)主要因素和一個(gè)成功領(lǐng)導(dǎo)者的七個(gè)方面的個(gè)人能力需要。四是了解了在社會(huì)轉(zhuǎn)型期間如何在七個(gè)方面重塑領(lǐng)導(dǎo)者的人格和心態(tài)。五是學(xué)習(xí)了現(xiàn)代管理者潛能開(kāi)發(fā)的多腦法則、優(yōu)先次序法則和授權(quán)原則。六是明確了管理工作中溝通的重要性，學(xué)習(xí)了如傾聽(tīng)、語(yǔ)言表達(dá)、溝通心理等溝通技巧的運(yùn)用。七是了解了情商的內(nèi)容和利用情商提高領(lǐng)導(dǎo)力的方法。八是學(xué)習(xí)了了壓力管理的原理和解壓的藝術(shù)。九是學(xué)習(xí)了當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)正副職的原則和藝術(shù)，了解了與領(lǐng)導(dǎo)相處的方法。
　　
　　三、通過(guò)學(xué)習(xí)，我開(kāi)拓了視野，更新了管理理念
　　通過(guò)對(duì)與管理相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我從各個(gè)不同的角度了解了管理工作的方法和藝術(shù)，大大開(kāi)拓了視野，更新了管理理念，其中感受較深的主要有以下幾點(diǎn)：一是在管理中的第五類員工（能力強(qiáng)，態(tài)度差）還可以細(xì)化為態(tài)度有點(diǎn)差、比較差和十分差三類，不同人員要不同對(duì)待。二是管理人員要注重目標(biāo)，不能有太多自我意識(shí)，管理人員潛意識(shí)常有要職工“完美”情結(jié)，容易遵循城市叢林法則，崇拜強(qiáng)者，不吝惜弱者。三是薪酬和考核追求不了結(jié)果公平，但一定要追求過(guò)程公平。“末位淘汰”是猛藥，要少用或不用。四是在管理中存在一些潛規(guī)則與規(guī)則同時(shí)發(fā)生作用，制度要嚴(yán)格遵守，以身作則，最怕靈活和例外。五是老百姓有一些如只管今天的事情、忘記已經(jīng)得到的好處、要求領(lǐng)導(dǎo)者不斷做好事、不患寡，患不均等現(xiàn)實(shí)主義傾向。六是情商對(duì)領(lǐng)導(dǎo)影響力的作用符合二八原則。七是要光明思維、陽(yáng)光心態(tài)。八是影響人行為的主要是界于世界觀和行為之間的心智模式（假想和成見(jiàn)）。九是壓力管理要把握每個(gè)人的不同狀況，要理解下級(jí)的壓力釋放。十是換位要到位，到位要到當(dāng)事人等等。這些新理念將引導(dǎo)我進(jìn)入新的管理學(xué)習(xí)空間，不斷聯(lián)系實(shí)際，更進(jìn)一步提高自己的管理水平和管理藝術(shù)。
　　
　　四、通過(guò)學(xué)習(xí)，我增長(zhǎng)了關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的知識(shí)，了解了交通文化的內(nèi)涵，明確了交通文化建設(shè)的總體目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，探討了交通文化建設(shè)與構(gòu)建和諧交通的關(guān)系以及學(xué)習(xí)型組織與管理創(chuàng)新的關(guān)系，認(rèn)清了自己在這個(gè)蓬勃發(fā)展的大形勢(shì)下應(yīng)該如何把握自己，順應(yīng)潮流的前進(jìn)方向，樹(shù)立了要努力學(xué)習(xí)，全面提高，盡心奮斗，為創(chuàng)造和諧三峽、和諧交通貢獻(xiàn)自己全部力量的目標(biāo)。
　　
　　可以說(shuō)這次培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，給了我莫大的幫助，不僅把我引進(jìn)了管理知識(shí)殿 ……（未完，全文共2383字，當(dāng)前僅顯示1515字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《交通系統(tǒng)中層管理者培訓(xùn)班學(xué)習(xí)心得》）