2009年交通安全工作總結(jié)

目錄/提綱：……
一、2009年工作情況
一是落實兩個主體責(zé)任，加強企業(yè)的安全主體責(zé)任和部門的安全監(jiān)管責(zé)任
二是落實“一崗雙責(zé)”和崗位責(zé)任制
三是落實保證金制度
一是完善排查治理制度，規(guī)范隱患督查行為
二是突出排查治理重點，加大排查督查頻率
三是強化危險源的管理，建立隱患立案銷案制度
一是運管部門狠抓“三把關(guān)一監(jiān)督”，確保道路安全監(jiān)管到位
四是強化客運站點監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站五不出站”制度
二是海事部門主動破解監(jiān)管難題，確保水上安全監(jiān)管到位
三是公路部門實施“公路安保工程”，確保公路監(jiān)管到位
一是完善應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)
二是重視災(zāi)害預(yù)測預(yù)警工作
三是抓好應(yīng)急隊伍建設(shè)
一是加大基礎(chǔ)設(shè)施改造力度
二是加強車船更新力度
三是建設(shè)g監(jiān)控平臺
一是以會代訓(xùn)，及時召開安全例會、專題會議和系統(tǒng)安委會
二是全系統(tǒng)各單位正常開展安全知識培訓(xùn)班
三是開展特色活動，營造濃厚的安全文化氛圍
二、2010年工作打算
四是從嚴(yán)把好駕駛員教育關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行駕駛員學(xué)習(xí)教育制度，確保安全宣傳教育到位
一是加強應(yīng)急預(yù)案建設(shè)
二是加強應(yīng)急隊伍建設(shè)
三是加強應(yīng)急裝備建設(shè)
……

　　2009年以來，交通局始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項行動”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理)，切實加強安全生產(chǎn)“三項建設(shè)(安全生產(chǎn)法制機(jī)制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊伍)，健全責(zé)任體系，加大考核獎懲力度，強化責(zé)任落實，加大安全檢查力度，消除事故隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全年共安全發(fā)班次76000多輛次，安全行駛6400多萬車公里(數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止10月份)。認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動，實現(xiàn)了無重大客運交通事故，無重大沉船事故，無火災(zāi)爆炸事故的目標(biāo)，工傷死亡指標(biāo)控制在省廳和市政府年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定�，F(xiàn)總結(jié)如下：
　　一、2009年工作情況
　　(一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實
　　一是落實兩個主體責(zé)任，加強企業(yè)的安全主體責(zé)任和部門的安全監(jiān)管責(zé)任。生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定代表人是安全生產(chǎn)的 第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。按照“四不放過”的原則，嚴(yán)肅查處事故，嚴(yán)格責(zé)任追究。
　　二是落實“一崗雙責(zé)”和崗位責(zé)任制。為了增強各級安管人員的工作責(zé)任心，進(jìn)一步強化安全管理職能，堅持好“一崗雙責(zé)”。
　　三是落實
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提高事故防范能力。
　　一是運管部門狠抓“三把關(guān)一監(jiān)督”，確保道路安全監(jiān)管到位。嚴(yán)把運輸市場準(zhǔn)入關(guān)，凡不符合規(guī)定的一律不予批準(zhǔn)開業(yè);嚴(yán)把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)，凡未達(dá)到技術(shù)等級的營運車輛，一律不準(zhǔn)投放市場;嚴(yán)把營運從業(yè)人員資格關(guān)，確保持證上崗率100%。四是強化客運站點監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站五不出站”制度。
　　二是海事部門主動破解監(jiān)管難題，確保水上安全監(jiān)管到位。創(chuàng)新管理模式，與周邊地區(qū)海事機(jī)構(gòu)建立了防堵保暢聯(lián)動工作體系;加大督辦力度，160多艘危險品船舶已安裝g，船舶動態(tài)管理得到加強;制定無證船整治方案，開展專項整治行動。
　　三是公路部門實施“公路安保工程”，確保公路監(jiān)管到位。對轄區(qū)內(nèi)257公里國省道和縣道逐一調(diào)查摸底，投入7萬元規(guī)范國省干線標(biāo)識、標(biāo)線，清除占道障礙物3萬立方、攤點250處、非交通標(biāo)志60塊;多次會同安監(jiān)、公安等部門排查公路“黑點”，投入20 萬元進(jìn)行整改;加強超限運輸治理，干線公路超限率降至4%以下，因超限超載導(dǎo)致的交通事故明顯下降。
　　(四)加強應(yīng)急管理，突發(fā)事件應(yīng)對能力進(jìn)一步提高
　　在認(rèn)真總結(jié)去年抗擊雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對工作基礎(chǔ)上，我局著力在提高突發(fā)事件應(yīng)對能力上下功夫。
　　一是完善應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。全系統(tǒng)建立健全了1個總預(yù)案16個子預(yù)案，做到與上級預(yù)案相銜接，實現(xiàn)分級響應(yīng)。
　　二是重視災(zāi)害預(yù)測預(yù)警工作。與氣象部門建立互聯(lián)互通制度，及時掌握各類極端天氣的變化動態(tài)、強度和影響范圍，及早部署和落實防范措施。
　　三是抓好應(yīng)急隊伍建設(shè)。在應(yīng)急隊伍人員選配上堅持“三優(yōu)先”：黨員優(yōu)先、技術(shù)骨干優(yōu)先、退伍轉(zhuǎn)業(yè)軍人優(yōu)先，不斷提高應(yīng)急隊伍救助能力。
　　(五)加大安全投入，安全設(shè)施保障進(jìn)一步增強
　　按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求，加大車船更新力度，強化安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全年累計投入18萬元安全資金，與去年同比增加了21%。其中12萬元用于車、船、機(jī)械設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施更新改造，3萬元用于事故隱患整改。
　　一是加大基礎(chǔ)設(shè)施改造力度。海事部門繼續(xù)實施撤渡建橋工程，投入300萬元撤渡10道，建橋2座，公路部門積極實施“公路安全保障工程”，投入25萬元用于隱患整改，增設(shè)安全設(shè)施，積極整治公路安全隱患和危橋。
　　二是加強車船更新力度。全市客運站更新車輛 44 輛，淘汰15 輛，更新維修渡船30 艘。
　　三是建設(shè)g監(jiān)控平臺。 5 家企業(yè)共投入80萬元，建立了統(tǒng)一的g監(jiān)控平臺，初步實行行業(yè)監(jiān)管、協(xié)會監(jiān)督和企業(yè)操作的24小時不間斷管理模式。
　　(六)強化學(xué)習(xí)教育，安全教育培訓(xùn)體系進(jìn)一步健全
　　一是以會代訓(xùn)，及時召開安全例會、專題會議和系統(tǒng)安委會。今年以來，系統(tǒng)分別召開了11次安全例會、4次安全工作現(xiàn)場會，就年度、階段工作情況進(jìn)行了專題部署、總結(jié)和通報，并及時傳達(dá)學(xué)習(xí)各級關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的會議、文件精神。
　　二是全系統(tǒng)各單位正常開展安全知識培訓(xùn)班。請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行面授培訓(xùn)，提高全員安全防范技能。全系統(tǒng)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全干部、特殊工種、特種設(shè)備操作人員培訓(xùn)率四個100%;安全宣傳、安全信息、安全文化進(jìn)一步提升。
　　三是開展特色活動，營造濃厚的安全文化氛圍。組織開展了“第一責(zé)任人安全論壇演講活動”，全系統(tǒng)所有企事業(yè)單位的主要負(fù)責(zé)人親自撰稿、親自講演，通過活動，既是對安全工作的一次有益的探討與交流，促進(jìn)了安全意識的提高，又對交通安全文化建設(shè)起到良好的促進(jìn)作用。**航道站有特色地開展了“六月安全月--消防安全進(jìn)家庭”宣傳教育活動，邀請市消防大隊專業(yè)人員進(jìn)行消防知識講座和實地示范演練，深入職工家庭宣傳安全消防知識，為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器，把消防知識普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發(fā)。在成都公交車發(fā)生燃燒事件后，板橋公交公司立即行動，對所有駕乘人員進(jìn)行消防知識和應(yīng)急技能培訓(xùn)，落實隨車兼職消防監(jiān)督員，并開展消防應(yīng)急演練，取得了良好的效果。
　　今年，在市局安全處的關(guān)心和指導(dǎo)下，在我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視下，安全管理工作雖然取得了一定成績，但我們也清醒地看到，當(dāng)前交通安全工作還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：“兩個主體責(zé)任”、“一崗雙責(zé)”、“安全事故問責(zé)制” 尚未真正落實到位，;非法違法經(jīng)營汽車修理和客運的現(xiàn)象仍然存在;個別單位還存在重經(jīng)濟(jì)效益、輕安全管理的現(xiàn)象，在安全投入上算小帳，安全投 ……（未完，全文共4586字，當(dāng)前僅顯示2316字，請閱讀下面提示信息。收藏《2009年交通安全工作總結(jié)》）