青年科技獎獲得者先進事跡材料

　　
　　今年，**省第八屆青年科技獎揭曉，**省內(nèi)成績卓著的20位青年科技英才獲此榮譽稱號，**四局二公司總工程師、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員**榜上有名。此屆，**四局集團有限公司僅有**一人獲得此項殊榮。
　　1994年7月畢業(yè)于西南交通大學(xué)，現(xiàn)任二公司總工程師，高級工程師的**，從進入中國**四局集團二公司那天起，就一直在施工技術(shù)工作崗位上滾打，14個春秋中，他參與了近百項工程的建設(shè)，并以工程技術(shù)無差錯的驕人成績，獲得了省級科技進步獎3項，中國**股份公司級科技進步獎3項，集團公司級科技進步獎9項和取得了省部級工法10項，國家發(fā)明專利一項。
　　  身先士卒攻難關(guān)
　　如今的工程建設(shè)，在注重使用方便，施工便捷，經(jīng)濟實惠上，越來越多注意美觀性、觀賞性，各類基礎(chǔ)建筑造型各異，給施工單位施工提出了新的挑戰(zhàn)，加之近年公司承攬的工程任務(wù)越來越多，為完成每一項工程建設(shè)任務(wù)，身為公司總工程師的**在把好正常的施工技術(shù)
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略653字，正式會員可完整閱讀）……　
錨跨絲股法”施工懸索橋這一成套技術(shù)，填補了當(dāng)時國內(nèi)懸索橋建設(shè)的多項技術(shù)空白，開創(chuàng)了懸索橋施工先河，拓寬了施工、施工監(jiān)控、設(shè)計在懸索橋方面的思路，所取得的技術(shù)成果達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。同時，該橋也創(chuàng)下五個全國之最：拴焊結(jié)合式主索鞍施工技術(shù)；柔性索塔施工技術(shù)；首創(chuàng)上面層為混凝土、下面層是鋼結(jié)構(gòu)的鋼混疊合梁懸橋面；采用散索套式邊跨索股張拉調(diào)整偏位的施工技術(shù)；主塔開挖鉆至瀾滄江底層10０多米，其中部分專業(yè)技術(shù)尚屬世界領(lǐng)先。2007年“張拉錨跨絲股法”獲得國家發(fā)明專利。在**的影響下，二公司的工程技術(shù)人員全身投入各自崗位工作之中，積極為項目施工生產(chǎn)出主意，拿對策，保證了項目在建工程的有序進行。
　　行為示范作表率
　　榜樣的力量是帶動青年工程技術(shù)人員的重要法寶。作為一名有著近10年黨齡的黨員，**深知不僅要盡職盡責(zé)地完成好本職工作，更要時時處處都發(fā)揮出黨員的模范帶頭作用，他是這樣想的也是這樣做的。在日常工作之中，**總是主動放棄繁雜的應(yīng)酬，與工程技術(shù)人員一道投入到各項在建項目的技術(shù)工作中，忘我地工作著。2006年12月，他帶領(lǐng)的二公司研發(fā)小組和鄭州大方公司聯(lián)合開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)最大的dlt2*900t雙機聯(lián)動輪胎式搬運機（跨度45m、額定起吊能力1800t）在公司舟山橋梁廠拼裝成功，該臺搬運機起吊能力和跨度上均刷新了國內(nèi)此前最大2*800t搬運機的紀錄。2008年其施工技術(shù)通過了浙江省科技廳的技術(shù)鑒定，綜合認為是一項值得推廣的技術(shù)。
　　鐵路客運專線整孔箱梁快速預(yù)制技術(shù)是鐵道部目前正在進行立項科研的最新項目。為把這一新型技術(shù)注入到今后其他客運專線整孔箱梁施工中，**帶領(lǐng)課題組在武廣客運專線**四局二公司長沙制梁場，通過資源最優(yōu)化配置、科學(xué)合理的組織管理，配備了先進的箱梁吊運設(shè)備，從而有效減少了工序干擾和作業(yè)程序，先后進行了兩孔試驗梁的預(yù)制，試驗結(jié)果表明，由**設(shè)計的客運專線整孔箱梁由原來一孔需要4～7天完成一循環(huán)，通過改進混凝土的耐久性和自動控制箱梁混凝土蒸汽養(yǎng)護技術(shù)，縮短到現(xiàn)在只需60 小時就能完成制梁的全部工作流程，大大提升了制梁水平和效率，使我國客運專線箱梁預(yù)制技術(shù)躍居世界先進行列。
　　武廣客運專線瀏陽河隧道被譽中國鐵路隧道質(zhì)量要求最高、施工工期最緊、施工難度最大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的鐵路隧道。而隧道長、斷面大、圍巖軟、風(fēng)險高、技術(shù)新等六方面受到鐵道部乃至中國工程院院士王夢恕的高度關(guān)注。對此，**率領(lǐng)工程技術(shù)人員開展了“復(fù)雜地質(zhì)、環(huán)境條件下客運專線瀏陽河長大隧道施工關(guān)鍵技術(shù)和風(fēng)險管理”的研究，施工中，他提出采取超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等技術(shù)手段，根據(jù)各段圍巖特征，通過比選采用crd法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和短臺階法等施工方法，有效解決了這幾大技術(shù)難題。目前二公司施工的瀏陽河隧道北段已經(jīng)提前貫通，他們形成了隧道大斷面深豎井施工、長大深基坑土釘支護施工以及人工填土層隧道蓋挖法施工等三個工法，現(xiàn)場施工有序可控，施工進展正常。
　　在淮北長山路斜拉橋、云南祥臨公路瀾滄江懸索橋、上海地鐵m８、m９、m７號線等項目**都傾入了大量的心血，其中淮北市長山路立交橋獲全國用戶滿意工程獎，科研成果獲**省科技進步三等獎；云南祥臨公路瀾滄江懸索橋獲鐵道部優(yōu)質(zhì)工程獎，科研成果獲**省科技進步一等獎。
　　和諧管理留人才
　　每年，二公司在建項目約有40多個，分散在全國近20個省市自治區(qū)，呈現(xiàn)出“一 ……（未完，全文共2884字，當(dāng)前僅顯示1833字，請閱讀下面提示信息。收藏《青年科技獎獲得者先進事跡材料》）