黨員示范崗事跡材料

　　
　　**，五公司一名普通測(cè)工。該同志自調(diào)入福廈客運(yùn)專線施工以來，時(shí)刻以一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻走在隊(duì)伍的前列。為了能把客運(yùn)專線干好，他時(shí)刻不忘自己肩負(fù)的使命，在平凡的崗位上發(fā)揮自己的光和熱,為建成一流的客運(yùn)專線而不懈努力。。2006年他被集團(tuán)公司、公司評(píng)為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員光榮稱號(hào)”、并榮獲集團(tuán)公司“先進(jìn)知識(shí)型員工”稱號(hào)和“客運(yùn)專線黨旗紅，中鐵四局爭(zhēng)先鋒” 共產(chǎn)黨員先鋒崗榮譽(yù)稱號(hào)。
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拿最重的東西，到工地總是滿身汗水，衣服都濕透了。在復(fù)測(cè)中他堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)范。晚上整理復(fù)核白天的測(cè)量成果，經(jīng)常網(wǎng)到十一、二點(diǎn)房間的燈光還在亮著，其他的同志都勸他休息，可他總說：再算一會(huì)，明天還有工作呢。正是由于他的嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度和堅(jiān)持韌勁感動(dòng)了大家，并在全體工程技術(shù)人員的共同努力下，短短12天就完成了60公里的復(fù)測(cè)工作。并迅速精確計(jì)算出測(cè)量成果，形成成果書報(bào)監(jiān)理單位批復(fù)，這也是全線第一個(gè)以高精度、短時(shí)間內(nèi)完成前期大量測(cè)量工作的單位，得到了監(jiān)理、業(yè)主的好評(píng)，同時(shí)代表中鐵四局在客運(yùn)專線施工中有著雄厚技術(shù)力量和勇于拼搏連續(xù)作戰(zhàn)斗精神和力量。
　　作為經(jīng)理部負(fù)責(zé)全線的測(cè)量主管，在工作中他急工程所急。因?yàn)閼?zhàn)線長，人員少，他就每天都奔忙于各個(gè)工地，為保證各項(xiàng)施工能正常開展，經(jīng)常是好幾天才回經(jīng)理部一趟。衣服總是隨身而帶，走到那里就住到那里，哪里工程緊他就出現(xiàn)在哪里，把服務(wù)和技術(shù)奉獻(xiàn)在了一線，有力的保證各項(xiàng)工程的順利開。白天測(cè)量，晚上計(jì)算，加班是常飯。不但自己抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)客運(yùn)專線的新規(guī)范、新技術(shù)、新要求，而且還帶動(dòng)其他技術(shù)人員學(xué)習(xí)，使大家形成以學(xué)、干為一體，嚴(yán)格按技術(shù)指南、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工。在客運(yùn)專線施工中對(duì)路基工后沉降控制及路基沉降觀測(cè)和信息化施工，軟土、松軟土地段的路基基底處理及機(jī)械化施工組織，是難點(diǎn)中的難點(diǎn)，他針對(duì)這些難點(diǎn)查閱了大量資料，制定了詳細(xì)的施工方案，對(duì)路基沉降觀測(cè)頻率、精度要求等方面都作出了嚴(yán)格的要求，并及時(shí)收集沉降觀測(cè)資料分析路堤填筑質(zhì)量，控制路堤不因填筑速度過快而引起的工后沉降過大，保證了客運(yùn)專線路堤的施工質(zhì)量。
　　作為經(jīng)理部團(tuán)委書記，他親自擔(dān)任“青年突擊隊(duì)隊(duì)長”，帶領(lǐng)他的青年突擊隊(duì)成員，對(duì)福廈重點(diǎn) ……（未完，全文共1449字，當(dāng)前僅顯示921字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《黨員示范崗事跡材料》）