優(yōu)秀共產(chǎn)黨員申報材料范文

　　
　　截至目前，集團(tuán)公司***i標(biāo)經(jīng)理部已完成線下主體工程的93%，累計完成建安產(chǎn)值3.8億元，在業(yè)主組織的4次季度質(zhì)量信譽(yù)評價中，該部以2次線下第一、1次線下第二的成績贏得了鐵道部副部長盧春房、工程總公司黨委副書記姚桂清和鐵道部質(zhì)檢站等領(lǐng)導(dǎo)的一致稱贊，并受到了上海鐵路局和安徽省、合肥市等社會各界的廣泛關(guān)注和好評。這一切都離不開該部經(jīng)理***的努力拼搏。 被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
　　2005年7月， 33歲的***被任命為集團(tuán)公司***i標(biāo)項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理。從那一刻起，這位一公司年輕的副總經(jīng)理就將他所有的
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醞釀出臺了《***i標(biāo)責(zé)任成本管理辦法》、《***i標(biāo)業(yè)務(wù)招待費(fèi)使用辦法》等。第二方面，在確�，F(xiàn)場所需的人員、機(jī)械、資金等生產(chǎn)要素的同時，狠抓安全生產(chǎn)管理，強(qiáng)化責(zé)任意識，建立健全安全責(zé)任制，明確了責(zé)任部門和責(zé)任人，制定了安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，針對合肥新客站到三十里埠車站近8公里的既有線施工，他又創(chuàng)新安全管理模式，在經(jīng)理部所屬一分部實(shí)行全員安全風(fēng)險抵押和青年團(tuán)員安全責(zé)任崗制度。第三方面，加強(qiáng)和業(yè)主監(jiān)理的聯(lián)系，及時協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理和施工作業(yè)班組的關(guān)系，加大變更設(shè)計和調(diào)概索賠的工作力度，開源節(jié)流，確保項(xiàng)目效益的最大化。一些列措施的實(shí)行，確保了項(xiàng)目部各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目安全、質(zhì)量的目標(biāo)。截至目前，***鐵路i標(biāo)段還未發(fā)生一起安全、質(zhì)量事故，受到了業(yè)主和監(jiān)理的廣泛好評。
　　***i標(biāo)管段內(nèi)有店埠河1#、2#特大橋跨***高速公路和dk1089+340跨合巢蕪高速公路共3座鋼桁梁拼裝、架設(shè)拖拉的施工任務(wù)，這也是一公司從未嘗試過的施工領(lǐng)域。為了打好這場攻堅戰(zhàn)，在新的施工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，在第一跨單線1—80m鋼桁梁拖拉施工期間，白天***和總工程師高傳偉一起堅守在施工現(xiàn)場，確�，F(xiàn)場的安全和質(zhì)量，有時中午沒時間回來吃飯，他就讓人把午飯送到施工現(xiàn)場；晚上他們又組織工程技術(shù)人員細(xì)化技術(shù)方案，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，常常熬夜到凌晨一、兩點(diǎn)鐘。經(jīng)過50多天的奮戰(zhàn)，***和他的“將士”們終于完成了鋼桁梁的拼裝、拖拉架設(shè)任務(wù)，在積累了施工的經(jīng)驗(yàn)的同時，填補(bǔ)了一公司施工史上的一項(xiàng)空白。
　　雖然經(jīng)理部離家只有半個小時的路程，但從***鐵路i標(biāo)開工一年多來，***就沒回過幾次家。每次回公司匯報完工作后總是匆忙趕回工地，他三歲的女兒不止一次的在樓上家中看見了“爸爸”的身影，而他幾次也仿佛看見了樓上嬌美女兒的揮手。去年8月25日，女兒的三周歲生日，她哭著喊著要和爸爸一起過，但那時正是建點(diǎn)安攤、征地拆遷的緊張時期，***根本沒時間回家陪女兒。妻子看著不忍心，就帶著女兒趕到了工地，以為這樣就可以滿足女兒的心愿，但誰知道***臨時有事去了設(shè)計院，就這樣娘倆在經(jīng)理部呆了一夜就回來了。說到女兒，** ……（未完，全文共1808字，當(dāng)前僅顯示1149字，請閱讀下面提示信息。收藏《優(yōu)秀共產(chǎn)黨員申報材料范文》）