各位委員、同志們:
在感受掌聲溫暖的同時,我想到了產生掌聲的巴掌。巴掌可以用來抽打,表示抗議和批評。巴掌可以用來鼓掌,表示喝彩和祝福。巴掌到底是適宜用來抽打,還是適宜用來鼓掌,這需要放置于一個環(huán)境、一個時序、一個階段里做出具體的判斷。
前段時間,有群眾給縣委寫了一個帖子。標題是“縣委的問責之路到底能走多遠”,這個帖子是一個很好的提醒。鞭策著我們堅定不移地轉變干部作風。從中也讓我們看到了干部群眾的思想狀態(tài)。干部和群眾的認知有明顯的距離。一些干部認為,對干部的管理太嚴了,而一些群眾則認為還遠遠不夠。這兩種截然不同的觀點,構成了認識的分歧。這種分歧是如何產生的呢?實際很簡單:群眾渴望更多的監(jiān)督權、話語權,所以運用了批評;干部努力辦了,改變了,渴望理解和認同,所以尋求贊同和鼓勵。
巴掌不大,可以容天容地容人。巴掌的哲學,是批評和鼓勵的統(tǒng)一。巴掌
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說是堵墻。就是讓同一個人來看,選擇不同的時期、不同的環(huán)境來看也是不一樣的。就拿網(wǎng)絡上炒得比較熱的關于是否在**上“一元大公交”問題。很多網(wǎng)友講,應該早點上大公交,以此作為縣委、縣政府是否真正為民的一個標準。從命題上講,它應該是對的。但是從實踐的層面來看,就很難說它是對是錯。第一,一元大公交,誰來上?網(wǎng)友說,政府來上!政府為民啊,政府應該來投資。撇開經(jīng)濟上是否可行不論,政府是否能夠支撐這么大的一個投資?而且,政府投資上大公交,勢必要將小公交、出租車擠垮,也就是政府的投資逼迫著民資讓出市場份額。從一個地方發(fā)展的規(guī)律上講,這等于是政府壟斷,對地方經(jīng)濟的發(fā)展是極為不利的。還怎么去鼓勵民眾創(chuàng)業(yè),怎么去激發(fā)一個地方經(jīng)濟的活力呢?又有人說,政府招商引資,讓客商來投資建一元大公交,這個答案是對的?墒牵煜掠忻赓M的午餐嗎?所有的投資人都不是慈善家,都是要有回報的,沒有回報的投資不叫投資。在**城區(qū)建一元大公交,有什么回報和效益?如果沒有的話,哪個客商愿意來投資?又有人說,政府應該打擊出租、小公交,他們收費太高。我們不能因為過分主張個人的生活權利,就犧牲其他人的生活權利。所有生命的價值都必須得到尊重,出租車的存在有它的合理性,我們不能因為個人在一元大公交的需要,而否定其它交通方式。從大方向上講,**的大公交當然要上,要積極創(chuàng)造條件上公交。但就**目前的情況來看,條件顯然還不夠成熟。所以說,所有的問題都不能強加一個標準答案。你的表達,我一定會予以尊重,但是否完全按照你的意愿去辦事,會受各種因素的限制。每一個提出問題的人都可能自以為是地強調自己答案的正確性,就容易產生矛盾,這種矛盾的復雜性在 短期內是化解不了的。我們認識了事物的客觀復雜性,就容易理解一些矛盾是一個地區(qū)發(fā)展、一個事物發(fā)展的必然階段,就能面對復雜性,慢慢地解決它,既重視它,又不要太著急。這也是我們常講的,既要重視社會的穩(wěn)定和諧,又不要背負穩(wěn)定和諧的包袱。
善于批評,懂得鼓勵,就要全面認識統(tǒng)一性。矛盾是事物發(fā)展的動力和源泉。矛盾一般以斗爭的形式來體現(xiàn)。
但如果一個地方總是斗。那么這個地方從事的事業(yè)就是摧毀性的事業(yè),而不是建設性的事業(yè)。按照哲學中矛盾的對立統(tǒng)一性來看**,有許許多多的對立,這些對立在一定階段、一定時期、一定領域,推動了**的發(fā)展和進步。但是僅僅對立是不夠的,僅有對立沒有統(tǒng)一,也就構不成矛盾,不能推動**的發(fā)展和進步,甚至會阻礙**的發(fā)展和進步。有人說,“突破**”,要抓好旅游,說的沒錯。有人說,“突破**”要抓好文化,說得也沒錯。但到底要集中精力抓什么呢?作為各級領導,要尋求矛盾的統(tǒng)一性。而矛盾的統(tǒng)一性,又體現(xiàn)在主要矛盾和矛盾的主要方面。當前**的主要矛盾是什么呢?當然是經(jīng)濟的落后,所以我們要更加突出地抓好科學發(fā)展。怎樣抓好科學發(fā)展呢?還是要看矛盾的主要方面在哪里。前段時間,我們用庫茲涅茨法則和錢納里的標準模型對**1997-2007年的經(jīng)濟數(shù)據(jù)進行測算,得出的結論就是,**的工業(yè)化進程尚處初級階段,還沒有進入中期。工業(yè)化初級階段就是制造初級產品的階段,這個階段的主要任務就是加速增長,還談不上調整結構。那么,我們要把思想統(tǒng)一到抓好工業(yè)經(jīng)濟、抓好經(jīng) ……(未完,全文共3397字,當前僅顯示1716字,請閱讀下面提示信息。
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