市區(qū)空氣質量變化分析及對策

目錄/提綱：……
一、市區(qū)空氣質量總體趨于好轉，但污染依然嚴重
二是市區(qū)PM10還超過國家二級標準的31％，仍是市區(qū)空氣的主要污染物
二、可吸入顆粒物超標，揚塵、煤煙塵是主要元兇
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市區(qū)空氣質量變化分析及對策

　　去年6月以來，市委、市政府采取的一系列綜合治理空氣污染的措施，開始顯效，**市區(qū)的空氣質量逐步好轉。直觀感受，就是在城區(qū)看到藍天白云的天數(shù)明顯增多。尤其是進入冬季采暖期，城區(qū)直冒黑煙的煙囪少了，市民普遍感到“空氣清新了，嗓子不嗆了”。但目前**市區(qū)空氣質量仍未達到國家空氣質量二級標準，要實現(xiàn)根本好轉的目標，還需繼續(xù)付出更大的努力。為此，本文擬在分析市區(qū)空氣主要污染物監(jiān)測值變化的基礎上，提出下一步對策。

　　一、市區(qū)空氣質量總體趨于好轉，但污染依然嚴重

　　我國衡量城市空氣環(huán)境質量的指標為三項五級。三項即可吸入顆粒物、二氧化硫和二氧化氮；級別為優(yōu)（一級）、良（二級）、輕度污染（三級）、中度污染（四級）和重度污染（五
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局部地區(qū)和冬季二氧化硫超標，其主要原因是1314臺1蒸噸以上的供暖燃煤鍋爐仍在運行，二氧化硫排放總量還需進一步控制。市區(qū)道路不暢，車輛經常處于怠速、慢速和啟動狀態(tài)，相當一部分車輛車況較差，25％左右的汽車尾氣超標，則是市區(qū)主要交通干線二氧化氮超標的主要原因。

　　二、可吸入顆粒物超標，揚塵、煤煙塵是主要元兇

　　可吸入顆粒物是**市區(qū)空氣的主要污染物。據(jù)2002年市環(huán)境監(jiān)測站與南京大學大氣科學系所做的PM10源解析結果，**市區(qū)空氣中PM10主要來自土壤塵和煤煙塵，其次為建筑塵和冶煉塵。四種污染物占PM10總組份的年均比例分別為，土壤塵43％、煤煙塵28％，建筑塵和冶煉塵在10％以下。采暖期煤煙塵比重較非采暖期上升13％左右，而非采暖土壤塵占PM10總組份的比例則高達55％以上。

　　**市區(qū)土壤塵的88％來自于人為活動所形成的二次揚塵。2002年，**市區(qū)月降塵達到29.38噸／平方公里，是2001年的1.22倍。黃土松散易成細末的物理特性，市區(qū)一些建筑和市政施工工地防塵降塵措施不力，市區(qū)環(huán)衛(wèi)保潔的“揚塵式”清掃方式，市區(qū)和近郊區(qū)部分新建住宅區(qū)通往城市主干道的道路長期未能硬化等，使降塵在風力和汽車行駛等人為活動的作用下，多次被揚起進入空氣，成為市區(qū)土壤污染居高不下的主要原因。

　　三、加大力度控制二次揚塵，繼續(xù)治理煤煙塵，努力實現(xiàn)**市區(qū)大氣環(huán)境質量的根本好轉

　　**作為特大城市，我們必須充分認識治理市區(qū)空氣污染的復雜性、艱巨性和長期性，打好總體戰(zhàn)、持久戰(zhàn)、標本兼治，重在治本。

　　第一，齊抓共管，打一場集中整治市區(qū)二次揚塵污染的攻堅戰(zhàn)。二次揚塵是目前**市區(qū)空氣污染的一號元兇。建議市政府組織協(xié)調各區(qū)政府和建設、環(huán)保、市政、園林綠化、林業(yè)、水務等市級部門，強化對市區(qū)建筑工地、市政工地、環(huán)衛(wèi)清掃和垃圾清運的環(huán)境管理。市區(qū)所有建筑工地和市政施工工地都必須采取有效的、符合環(huán)保要求的防塵降塵措施，減少黃土裸露，硬化工地車輛出入道路，封閉清運建筑垃圾，車輛駛出工地必須沖洗輪胎，環(huán)保不達標工地一律停工整頓。加快城市市容保潔方式的機械化步伐，市區(qū)主要道路盡快實行機械吸塵式清掃，增加市區(qū)主干道灑水次數(shù)，密閉清運生活垃圾。全面硬化市區(qū)和近郊區(qū)道路，不斷提高城市綠化覆蓋率，扎實推進城市大水大綠工程，改善城市生態(tài)環(huán)境。

　　第二，加大清潔能源推廣力度，鞏固發(fā)展燃煤污染治理成果。市區(qū)現(xiàn)仍有1314臺1蒸噸以上的燃煤鍋爐，治理煤煙塵污染任務依然較重。加快發(fā)展集中供熱，凡集中供熱管網到位地區(qū)的分散采暖鍋爐一律限期拆除；天然氣和集中供熱管網暫未覆蓋地區(qū)的分散采暖燃煤鍋爐，1蒸噸以下的要全部拆除，10蒸噸以下的必須全部燃用清潔型煤，并采取消煙除塵措施，達標排放污染物；10蒸 ……（未完，全文共2378字，當前僅顯示1512字，請閱讀下面提示信息。收藏《市區(qū)空氣質量變化分析及對策》）