高速公路工程技術(shù)科2010年工作總結(jié)和2011年度工作計(jì)劃

精細(xì)養(yǎng)護(hù) 重在落實(shí)
——工程技術(shù)科2010年度工作總結(jié)和2011年度工作計(jì)劃

在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，****高速公路工程技術(shù)科緊緊圍繞2010年工作目標(biāo)，按照“促進(jìn)高管處三個(gè)文明建設(shè)健康、快速、高效發(fā)展”的工作思路，以“保障公路完好暢通”為基本出發(fā)點(diǎn)，克服目前養(yǎng)護(hù)工作的項(xiàng)目多、雜、細(xì)，工期緊、涉及面廣的困難，我們統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實(shí)施，按照***下達(dá)的2010年度績(jī)效目標(biāo)，認(rèn)真做好對(duì)**沿線路基、路面、橋梁、涵洞、隧道及其沿線設(shè)施的日常保潔、缺損調(diào)查及修復(fù)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)等工作，做到日常巡查有身影、路面保潔有督導(dǎo)、缺陷修復(fù)有行動(dòng)，截止11月底，工程技術(shù)科已圓滿完成了**高速公路管理處下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。為高管處工作向縱深方向發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將全年工作情況匯報(bào)如下。

一、積極做好本職工作，全面推行精細(xì)養(yǎng)護(hù)
1、養(yǎng)護(hù)路況巡查與檢查制度化
**省“2005---交通質(zhì)量管理年”養(yǎng)護(hù)管理工作方案中，制定的養(yǎng)護(hù)重要措施第一條即為：強(qiáng)化上路巡查檢查制度。必須重視調(diào)查研究、重視信息采集，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)路況病害，及時(shí)維護(hù)修復(fù)，真正貫徹落實(shí)“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)方針。
養(yǎng)護(hù)巡查依據(jù)其內(nèi)容可分為：路況檢查、橋梁檢查、路況養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合檢查、養(yǎng)護(hù)工程施工過(guò)程質(zhì)量安全檢查。按照定期、不定期的巡查周期，以車行為主，巡查人員攜帶測(cè)量器具（照相機(jī)、卷尺、測(cè)桿）、安全器具（錐形標(biāo)志、安全標(biāo)志牌等）、常用工具（尖鎬、鐵鍬、
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結(jié)冰大中橋梁30座,清掃積雪路面80余公里,通過(guò)精心組織, 明確分工,確保了在大雪期間最大限度的路面暢通。全員及車輛24小時(shí)上路巡查,負(fù)責(zé)外業(yè)的同志,頂風(fēng)雪上路實(shí)地踏勘,及時(shí)反饋信息；留守的同志一邊收集匯總資料,一邊與各部門及領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、匯報(bào)。在各部門的鼎力支持下，***將有限的人員、車輛投入到江北段。戰(zhàn)斗中我們要求保潔單位、臨時(shí)修復(fù)施工隊(duì)伍緊急增派人員、車輛上路,把儲(chǔ)備的融雪劑優(yōu)先送到最需要的地方去，如東西湖高架橋、灄水大橋、武湖大橋,采取先撒融雪劑,再用鐵鍬、掃帚清除的辦法,務(wù)必保證行車道的暢通。在儲(chǔ)備融雪劑所剩不多的情況下，考慮到其他產(chǎn)品對(duì)路面的侵蝕性和對(duì)橋梁鋼結(jié)構(gòu)的破壞,本著專業(yè)技術(shù)人員護(hù)路、愛(ài)路的敬業(yè)精神,我們對(duì)其他替代品持保守態(tài)度,要求施工單位盡量多組織人員，用鐵鍬、農(nóng)用犁耙除雪鏟冰,不僅要完成一時(shí)應(yīng)急除雪任務(wù),也要保護(hù)長(zhǎng)久的路面、橋梁使用性能。在處領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和保潔單位的配合下，工程技術(shù)科連夜作戰(zhàn),千方百計(jì)保證了早日通車，把暴風(fēng)雪對(duì)**的影響降到最低，此次緊急除雪工作圓滿完成。
3、實(shí)施計(jì)重土建改造
按照省交通廳*****文件精神，全省高速公路范圍實(shí)施計(jì)重收費(fèi)。按照要求，工程技術(shù)科組織了對(duì)所轄7個(gè)站點(diǎn)28條車道的計(jì)重改造，車道改造內(nèi)容包括：延長(zhǎng)車道、改造安全島、鋪裝瓷磚、噴涂反光漆等。從瓷磚的材質(zhì)到反光漆的顏色，施工單位反復(fù)調(diào)配對(duì)比，力求做到與站點(diǎn)環(huán)境協(xié)調(diào)一致。在整個(gè)車道改造過(guò)程中，我們加強(qiáng)做好工程過(guò)程管理，每一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)都確保有人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改。在施工過(guò)程中，因島頭較長(zhǎng)，后期的噴漆工序還末完成，多處前期的噴涂的反光漆就被車輛擦損，施工單位不聲不響的把擦損補(bǔ)全，體現(xiàn)了良好的合作精神。車道改造的順利完成為計(jì)重收費(fèi)的實(shí)施提供了必備的硬件保障。
車道改造后，收費(fèi)島加長(zhǎng)影響車輛通行、設(shè)施安全的問(wèn)題較為突出，特別是超寬、超長(zhǎng)車輛進(jìn)出站點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，影響正常營(yíng)運(yùn)，急需對(duì)存在該問(wèn)題的幾個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行匝道改造：機(jī)電光纜的遷移，道路的加寬等，從而保障在計(jì)重改造完成后整體線形流暢、行車安全。
因匝道改造項(xiàng)目涉及到五個(gè)收費(fèi)站，匝道改造是白加黑路面工程，涉及到一、二、三期工程及征地拆遷等問(wèn)題，點(diǎn)多面廣、施工難度大、工程量小，目前該項(xiàng)工程正在組織，9月1日，公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院與施工單位對(duì)高管處所屬五個(gè)站點(diǎn)的匝道改造工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交底、施工放線，9月2日開始清場(chǎng)，拆除施工范圍內(nèi)護(hù)欄等設(shè)施，施工前期準(zhǔn)備已就緒，匝道改造土建部分進(jìn)入正式施工階段，施工單位也積極配合，特別在十一期間堅(jiān)守崗位。我們將嚴(yán)格控制施工過(guò)程，確保工期（12月20日前）的情況下實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量、施工安全雙文明。匝道改造工程中的機(jī)電改造部分由*****有限公司負(fù)責(zé)施工，工程技術(shù)科將配合相關(guān)科室做好協(xié)調(diào)工作。
4、全線邊溝、涵洞集中清理
通過(guò)多次實(shí)地踏勘，發(fā)現(xiàn)**公路部分邊溝、邊坡、涵洞破損、淤泥堵塞、排水不暢，影響路基使用壽命，需進(jìn)行清理、修復(fù)；沿線隔離網(wǎng)上大部分滕蔓叢生，既影響美觀，又不利防損、防盜及巡查。工程技術(shù)科組織了對(duì)以上缺損的集中專項(xiàng)清理，工作作業(yè)面窄小、細(xì)目眾多、運(yùn)輸不便，路線長(zhǎng)、范圍廣是該工程的特點(diǎn)，具體表現(xiàn)為:1、邊網(wǎng)清理：因隔離柵滕蔓、雜草叢生，攀附嚴(yán)重，需在隔離柵兩邊安排人員同時(shí)施工，把雜物清理干凈，并運(yùn)送到**公路外垃圾處理場(chǎng)；2、清理邊溝：部分邊溝堵塞較嚴(yán)重，需重點(diǎn)清理，部分路段進(jìn)行一般清理；3、涵洞清理：在涵洞內(nèi)施工，工作面小、難度較大。4、下邊坡修復(fù)：部分地段有塌方現(xiàn)象，為確保道路正常使用功能和司機(jī)行車安全，也應(yīng)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。
經(jīng)規(guī)范程序的工程操作,本次集中清理共進(jìn)行了邊溝一般清理20.15公里,邊溝重點(diǎn)清理45.045公里,邊網(wǎng)清理47.962公里,涵洞清淤299道,新建砼六方塊邊溝恢復(fù)1500平方米,利用砼六方塊邊溝恢復(fù)1000平方米,達(dá)到了設(shè)施全、排水暢的目的。為鞏固這一成果，我們組織了對(duì)邊溝、涵洞的日常清理，每日有約50人上路巡查清理，使之經(jīng)常保持完好通暢。
5、沿線設(shè)施的調(diào)查、修復(fù)及增補(bǔ)
為維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)，4-5月份，工程技術(shù)人員頂烈日、抗驕陽(yáng)，配合相關(guān)部門對(duì)全線蓋板涵、圓管涵、過(guò)水涵、跨線橋、天橋、渡槽以及外環(huán)接線（甘棠與318國(guó)道5.85公里接線）進(jìn)行了拉網(wǎng)清查,明確了每一處設(shè)施的具體樁號(hào)、功能、尺寸、數(shù)量。
6月初，為了給過(guò)往司乘人員提供準(zhǔn)確的信息，保障道路的暢通、安全，工程技術(shù)科聯(lián)合相關(guān)部門組織了對(duì)全路段的標(biāo)志牌、公里牌、百米牌、道釘及反光棱角標(biāo)的調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)全線百米牌損壞194塊、被盜876塊；公里牌損壞19塊、被盜62塊；道釘缺損22個(gè)；全線反光棱角標(biāo)缺損876個(gè)。我們收集了路政大隊(duì)、安全營(yíng)運(yùn)科等部門對(duì)增加或更改標(biāo)志牌的建議，如路政大隊(duì)提出在全線七個(gè)收費(fèi)站入口處增設(shè)標(biāo)牌：“為了您的安全 請(qǐng)系好安全帶”、安全營(yíng)運(yùn)科提出在每?jī)蓚�(gè)收費(fèi)站之間增設(shè)一個(gè)“報(bào)警 救援”標(biāo)志牌等，共計(jì)十二條建議已制成專題報(bào)告上報(bào)，我們將按拿設(shè)計(jì)、立方案、報(bào)預(yù)案及審核，再組織實(shí)施的規(guī)范程序，依法辦理。9月底10月初, 我們先后兩次特邀北京中咨泰克交通工程有限公司專家親監(jiān) ……（未完，全文共7792字，當(dāng)前僅顯示2736字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《高速公路工程技術(shù)科2010年工作總結(jié)和2011年度工作計(jì)劃》）