公路質(zhì)量監(jiān)督工程師監(jiān)督科科長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料

公路監(jiān)督工程師、監(jiān)督科科長(zhǎng)先進(jìn)事跡

**，男，漢族，出生于1965年5月，本科，高級(jí)工程師，**省交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理局科長(zhǎng)。

該同志系我局公路橋梁高級(jí)工程師（執(zhí)法證編號(hào)為**），任公路監(jiān)督科科長(zhǎng)，工作認(rèn)真仔細(xì)，技術(shù)能力強(qiáng)，既熟悉各種公路橋梁
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檢查，雖然該工程時(shí)間緊迫，但為了確保質(zhì)量，對(duì)三次瀝青路面試驗(yàn)不合格段進(jìn)行返工處理。在監(jiān)督過(guò)程中，他根據(jù)以往在監(jiān)督檢查中的檢查通報(bào)時(shí)間滯后，整改實(shí)效性差，效果不明顯的情況，提出就地下達(dá)監(jiān)督通知書(shū)的辦法，同時(shí)要求各參建單位的負(fù)責(zé)人在監(jiān)督通知書(shū)上簽字，并說(shuō)明整改時(shí)間及要求，有利于增強(qiáng)監(jiān)督的透明性，同時(shí)保證現(xiàn)場(chǎng)整改的時(shí)效性。在監(jiān)督檢查中，**同志對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格要求，對(duì)不符合要求的工程，堅(jiān)決要求返工處理并進(jìn)行跟蹤落實(shí)，如西線高速公路梅山立交基層施工，由于成型差，被令全面返工，雖然施工單位一再進(jìn)行解釋?zhuān)?*同志根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求不為所動(dòng)，堅(jiān)決按監(jiān)督要求責(zé)令返工處理，還有萬(wàn)寧市東澳出口路工程由于瀝青路面厚度不滿(mǎn)足要求被令進(jìn)行加厚攤鋪、**福耀路寶陵河二橋由于鋼筋焊接不符合要求被令進(jìn)行返工處理等。為了提高監(jiān)督人員的執(zhí)法形象，**同志作為監(jiān)督科科長(zhǎng)，首先樹(shù)立使用良好的工程語(yǔ)言形象，在外業(yè)檢查中態(tài)度誠(chéng)懇、語(yǔ)言樸實(shí)，不高談闊論，而是以務(wù)實(shí)的態(tài)度就事論事、實(shí)事求是，把存在問(wèn)題拿到桌面上說(shuō)，以理服人，即使返工，也要讓參建單位心服口服，以盡到一個(gè)監(jiān)督工程師應(yīng)盡 ……（未完，全文共962字，當(dāng)前僅顯示611字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《公路質(zhì)量監(jiān)督工程師監(jiān)督科科長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料》）