交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)建設(shè)情況匯報(bào)

目錄/提綱：……
一、“平臺(tái)”的功能和作用
（一）構(gòu)建國(guó)家物流數(shù)據(jù)交換基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（以下簡(jiǎn)稱“基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)”）
（二）推出若干個(gè)物流企業(yè)管理通用軟件
（三）推進(jìn)若干個(gè)物流信息服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)
（四）推動(dòng)若干個(gè)外部重要信息系統(tǒng)互聯(lián)
二、“平臺(tái)”建設(shè)的效益
四是能夠盡快形成物流信息交換的標(biāo)準(zhǔn)體系，提高物流信息交換效率，降低交換成本
（一）“平臺(tái)”建設(shè)將減少企業(yè)和各省行業(yè)管理部門物流信息化重復(fù)建設(shè)
（二）“平臺(tái)”建成后可以提高物流效率
（三）“平臺(tái)”的建設(shè)將帶來(lái)外部效益300億元
三、“平臺(tái)”建設(shè)和運(yùn)作模式
（二）多層共建
（三）多省共建
（四）多方共建
四、“平臺(tái)”建設(shè)進(jìn)展情況
（一）建設(shè)運(yùn)營(yíng)方面
（二）共建合作方面
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交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)建設(shè)情況匯報(bào)

浙江省交通運(yùn)輸廳大物流建設(shè)辦公室

建設(shè)國(guó)家“交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)”（以下簡(jiǎn)稱“平臺(tái)”）是非常有必要的。在新的形勢(shì)下，需要在交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)下，各省份步調(diào)一致，科研單位、物流企業(yè)、IT企業(yè)等多方聯(lián)合共同建設(shè)物流公共信息共享平臺(tái)，解決物流信息交換，服務(wù)共享問(wèn)題，滿足物流行業(yè)信息化發(fā)展的要求，有效避免重復(fù)建設(shè)帶來(lái)的資源浪費(fèi)和信息孤島，以提升行業(yè)的建設(shè)和管理水平。
一、“平臺(tái)”的功能和作用
“平臺(tái)”是在交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)下，由浙江省交通運(yùn)輸廳牽頭，多省交通運(yùn)輸管理部門、科研單位、物流企業(yè)、IT企業(yè)等多方參加，共建、共享的物流信息化建設(shè)系統(tǒng)工程。“平臺(tái)”主要是構(gòu)建一個(gè)公益性的物流信息交換基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)推出若干個(gè)物流企業(yè)管理通用軟件、推進(jìn)若干個(gè)物流公共信息服務(wù)平臺(tái)共享、推動(dòng)與若干個(gè)外部重要系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
（一）構(gòu)建國(guó)家物流數(shù)據(jù)交換基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（以下簡(jiǎn)稱“基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)”）�；A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)對(duì)外稱“物流電子樞紐”，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)由根服務(wù)器和若干個(gè)交換服務(wù)器組成。根服務(wù)器，負(fù)責(zé)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、用戶、路由的管理；交換服務(wù)器由管理部門、協(xié)會(huì)、企業(yè)從根服務(wù)器上下載交換軟件后自行部署，為供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息系統(tǒng)提供中立、開放、免費(fèi)的
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極推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
二、“平臺(tái)”建設(shè)的效益
交通運(yùn)輸部門建設(shè)“平臺(tái)”可以起到以下幾點(diǎn)直接的作用：一是提供免費(fèi)應(yīng)用軟件，促進(jìn)中小物流企業(yè)信息化水平的提高；二是通過(guò)政府投資實(shí)現(xiàn)物流公共信息交換的公益性和公用性，消除信息孤島；三是統(tǒng)一全國(guó)各省市交通運(yùn)輸主管部門、科研單位、物流企業(yè)、IT企業(yè)等多方資源，有效避免重復(fù)建設(shè)；四是能夠盡快形成物流信息交換的標(biāo)準(zhǔn)體系，提高物流信息交換效率，降低交換成本。同時(shí)“平臺(tái)”的建設(shè)將直接帶來(lái)巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。
（一）“平臺(tái)”建設(shè)將減少企業(yè)和各省行業(yè)管理部門物流信息化重復(fù)建設(shè)。全國(guó)擁有貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)戶543.3萬(wàn)戶，浙江省有33萬(wàn)戶貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)戶,如按10%的經(jīng)營(yíng)戶使用平臺(tái)，每個(gè)企業(yè)平均建設(shè)物流信息平臺(tái)2-4萬(wàn)元，加上各省行業(yè)管理部門的物流信息化投入,則全國(guó)可節(jié)約上百億的信息化建設(shè)費(fèi)用。
（二）“平臺(tái)”建成后可以提高物流效率。加快單據(jù)傳遞、減少差錯(cuò)、提高管理效率；可以整合物流信息服務(wù)，提高車貨交易、貨物跟蹤等效率；全國(guó)擁有營(yíng)運(yùn)貨車761萬(wàn)輛，平臺(tái)建成后，提高車輛運(yùn)輸組織水平，降低貨車空駛率，節(jié)約能源。據(jù)測(cè)算，浙江省每年可帶來(lái)效益18億元，全國(guó)每年可帶來(lái)效益超過(guò)400億元。
（三）“平臺(tái)”的建設(shè)將帶來(lái)外部效益300億元。“平臺(tái)”不僅降低道路運(yùn)輸行業(yè)成本支出，為社會(huì)節(jié)約能源，而且給工商業(yè)帶來(lái)成本的節(jié)約和效益的提高。2008年全國(guó)物流總費(fèi)用為5.45萬(wàn)億元，占GDP的18.1%，與發(fā)達(dá)國(guó)家物流總費(fèi)用占GDP的10%有很大差距。如果“平臺(tái)”全面應(yīng)用，每年至少可以降低物流總費(fèi)用占GDP的0.1個(gè)百分點(diǎn)，浙江省可減少物流總費(fèi)用21億元，全國(guó)可減少物流總費(fèi)用約300億元。
三、“平臺(tái)”建設(shè)和運(yùn)作模式
“平臺(tái)”采用多國(guó)共建、多層共建、多省共建、多方共建的“四多”模式開展建設(shè)工作。政府負(fù)責(zé)管理中心和交換服務(wù)器軟件的建設(shè)和維護(hù)，并資助通用軟件和物流信息增值平臺(tái)建設(shè)；企業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)接入“平臺(tái)”，參與物流信息交換和共享。
(一)多國(guó)共建。多國(guó)共建是指在中日韓運(yùn)輸與物流部長(zhǎng)會(huì)議機(jī)制下，為推進(jìn)東北亞，尤其是中國(guó)-日本-韓國(guó)在物流信息交換和共享，提高東北亞區(qū)域物流信息化整體水平，增強(qiáng)東北亞物流服務(wù)能力和效率,三國(guó)建立合作聯(lián)盟—東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以推動(dòng)三國(guó)物流信息高速通平臺(tái)建設(shè)。
中日韓物流信息互聯(lián)是中日韓運(yùn)輸與物流部長(zhǎng)會(huì)議確定12項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃之第三行動(dòng)計(jì)劃。目前這項(xiàng)工作由我省和部公路院牽頭負(fù)責(zé)，“平臺(tái)”（Logink）作為中方的代表平臺(tái)與日、韓物流信息平臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)。
（二）多層共建。多層共建是指“平臺(tái)”既由交通運(yùn)輸部和浙江省政府共同推動(dòng)，又由各省、市、縣積極參與建設(shè)和推廣。交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)“平臺(tái)”的建設(shè)，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目、資金的管理；領(lǐng)導(dǎo)部省、多省、多方共建；牽頭建設(shè)成果在全國(guó)的推廣。浙江省負(fù)責(zé)成立“平臺(tái)”建設(shè)指揮部和管理中心，具體負(fù)責(zé)牽頭“平臺(tái)”的建設(shè)、推動(dòng)，承擔(dān)交通運(yùn)輸部委派的工作；負(fù)責(zé)管理中心的建設(shè)和運(yùn)維。
（三）多省共建。多省共建是指在標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的前提下，各省共建共推“平臺(tái)”。各省市交通主管部門負(fù)責(zé)區(qū)域交換服務(wù)器的安裝和維護(hù)，推廣通用軟件，協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)重要物流信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。基于基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，有條件省可以搭建區(qū)域物流信息服務(wù)平臺(tái)，采購(gòu)一批物流通用軟件。
（四）多方共建。多方共建是指“平臺(tái)”建設(shè)聯(lián)合了中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物品編碼中心、海關(guān)、中國(guó)電信、各行業(yè)協(xié)會(huì)、物流企業(yè)、物流信息化開發(fā)商等相關(guān)主體共同參與“平臺(tái)”的建設(shè)、推廣和維護(hù)。
“平臺(tái)”建設(shè)過(guò)程中，管理部門主要投入資金建設(shè)管理中心、部署交換服務(wù)器；采購(gòu)和改造一批物流管理軟件；扶持物流信息服務(wù)平臺(tái)和重要物流信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)改造。
“平臺(tái)”建成后，管理部門負(fù)責(zé)管理中心的運(yùn)行和維護(hù)，主要包括根服務(wù)器、標(biāo)準(zhǔn)代碼、交換軟件的升級(jí)和維護(hù)，費(fèi)用由財(cái)政確保，估算每年維護(hù)費(fèi)用在1-2千萬(wàn)。通用軟件行業(yè)管理部門負(fù)責(zé)升級(jí)1-2次后，由企業(yè)自行升級(jí)或交給行業(yè)協(xié)會(huì)由協(xié)會(huì)籌錢負(fù)責(zé)統(tǒng)一升級(jí)改善。
四、“平臺(tái)”建設(shè)進(jìn)展情況
（一）建設(shè)運(yùn)營(yíng)方面
我省自2003年開始“平臺(tái)”的研究，2007年啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，省運(yùn)管局成立了“平臺(tái)”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)“平臺(tái)”的規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，管理年度計(jì)劃和資金預(yù)算；杭州市運(yùn)管局抽調(diào)人員組成“平臺(tái)”建設(shè)指揮部，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)和管理；同時(shí)成立了“平臺(tái)”建設(shè)管理中心 ……（未完，全文共4631字，當(dāng)前僅顯示2339字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)建設(shè)情況匯報(bào)》）