鐵路機務(wù)段黨委安全教育經(jīng)驗

目錄/提綱：……
一、堅持把安全教育作為“安全屏障”的基礎(chǔ)常抓不懈
二是骨干工作制度
三是思想工作巡視制度
四是思想政治工作交班制度
二、堅持把業(yè)務(wù)素質(zhì)作為“安全屏障”的根本不斷提高
一是支部每季組織非正常行車業(yè)務(wù)對抗賽
二是組織黨員開展技術(shù)攻關(guān)
三是對黨員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和政治理論培訓(xùn)
三、堅持把管理控制作為“安全屏障”的手段形成常態(tài)
一是提前召開支委會，做到中心工作一同研究
三是創(chuàng)崗建區(qū)
四是強化包保
四、堅持把嚴(yán)格考核作為“安全屏障”的保證強化獎懲
……
抓好四個堅持夯實安全屏障
　　段黨委堅持把思想政治工作融入到中心工作之中，尤其在安全生產(chǎn)中，形成了一整套黨組織和黨員對安全生產(chǎn)的保障機制，隨著支部“安全屏障”工程的開展，我們從抓好四個堅持進行整合，認(rèn)真加以落實，使我段的安全生產(chǎn)保持了長期的穩(wěn)定。
　　一、堅持把安全教育作為“安全屏障”的基礎(chǔ)常抓不懈
　　我們規(guī)定，支部每月第一周必須進行一次安全教育。通過召開黨員大會、職工大會及黨課等形勢，傳達(dá)上級文件要求，介紹安全形勢，結(jié)合暑專運、冬春運、施工等特殊任務(wù)和特殊時期的要求，進行安全教育。時刻引導(dǎo)職工牢固樹立安全第一的思想，時刻敲響安全生產(chǎn)的警鐘。并運用站務(wù)會、站務(wù)公開欄等形式，向大家交底，讓每個人都了解段與車站在安全生產(chǎn)上的聯(lián)掛情況、清算情況，引導(dǎo)職工按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。二是骨干工作制度。支
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職工在非正常行車中的應(yīng)急能力上下了一番功夫。支部非正常模擬演練每季度組織一次，所聯(lián)合車站行車班組每季選取一個班組參加演練，依次參加，年內(nèi)保證參加一次，遇特殊情況支部可臨時組織。干部進行一次應(yīng)急預(yù)案的演練。每次演練題目支委會進行研究，結(jié)合季節(jié)、設(shè)備等情況綜合考慮擬出多個題目，擬出的題目發(fā)至班組進行準(zhǔn)備，演練中采取現(xiàn)場抽簽方式進行。各站認(rèn)真準(zhǔn)備，安排人員，由副站長帶隊按指定的時間參加，對無故不參加的由支部下發(fā)通知書。演練由聯(lián)合車站副站長組成評委組。評委按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，評分后當(dāng)場宣布成績。對演練成績達(dá)不到分的要由本站組織繼續(xù)演練，直到達(dá)標(biāo)。此項制度經(jīng)過幾年的實踐，確有成效，已經(jīng)被車務(wù)段納入《管標(biāo)》。二是組織黨員開展技術(shù)攻關(guān)。每季車務(wù)段圍繞安全生產(chǎn)的實際情況和天氣變化，確定兩個安全關(guān)鍵。安全關(guān)鍵確定之后，每個支部認(rèn)真組織黨員進行攻關(guān)。今年以來，我們結(jié)合人身安全、字列車安全、暴風(fēng)雨行車等關(guān)鍵立項攻關(guān)，共制定具體措施項條，并在全段各車間進行了推廣。三是對黨員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和政治理論培訓(xùn)。支部不定期地對黨員進行業(yè)務(wù)和政治理論培訓(xùn)，每半年進行一次考試。業(yè)務(wù)考試主要針對黨員本崗位的必知必會，促進黨員立足本崗、按標(biāo)作業(yè)、爭創(chuàng)安全標(biāo)兵。政治理論考試主要結(jié)合當(dāng)前的形勢，促使黨員理解掌握黨的路線方針政策，增強黨員的政治素質(zhì)。同時每年我們還在全體黨員中進行黨員技術(shù)業(yè)務(wù)比武，激發(fā)黨員學(xué)技練功的熱情。
　　三、堅持把管理控制作為“安全屏障”的手段形成常態(tài)
　　一是提前召開支委會，做到中心工作一同研究。我們規(guī)定，凡是車間重大問題必須經(jīng)支委會討論研究通過，尤其是在落實段中心工作和每月重點工作中，每月干部大會的第二天，黨支部要首先召開支委會，組織聯(lián)合支部所轄車間站長和全體支委，重點研究落實當(dāng)前中心工作和當(dāng)月行政工作的具體措施，并找準(zhǔn)思想政治工作和行政工作的結(jié)合點，把思想政治工作貫穿到整個整體工作中，圍繞中心工作，集思廣義，形成統(tǒng)一方案，做到統(tǒng)一布置，統(tǒng)一考核。在此基礎(chǔ)上各支委結(jié)合各自車間的實際，再召開站務(wù)會，拿出具體的措施，交大家討論充實，結(jié)合各自實際狠抓落實，從而使段重點工作得到更好的落實，使支委會的作用得到更好地發(fā)揮。二是我們針對有些聯(lián)合支部所轄四等小站如遇非正常行車，因人手少，很難完成任務(wù)的實際情況，強化干部職責(zé)，發(fā)揮聯(lián)合支部的聯(lián)動作用。由支部組織聯(lián)合車間干部共同研究、制定非正常行車預(yù)案，把非正常行車情況和組織方式納入行動方案，某一車間有問題，相鄰車間協(xié)同動作，以最快捷的聯(lián)絡(luò)方式、最方便的交通工具，組織干部職工義務(wù)奉獻，協(xié)助完成非正常行車任務(wù)，并將此納入對支部書記的考核，納入標(biāo)準(zhǔn)化管理。三是創(chuàng)崗建區(qū)。我們把創(chuàng)崗建區(qū)工作不斷進行細(xì)化。在安全上，我們把有關(guān)要求具體化為“創(chuàng)安全示范崗、建安全放心區(qū)”，在黨員安全示范崗上，我們要求黨員做到四個第一：業(yè)務(wù)考試得第一；標(biāo)準(zhǔn)化分?jǐn)?shù)得第一；同工種實做能 ……（未完，全文共3064字，當(dāng)前僅顯示1548字，請閱讀下面提示信息。收藏《鐵路機務(wù)段黨委安全教育經(jīng)驗》）