原創(chuàng)論文：中國郵政物流的現(xiàn)狀與發(fā)展建議

目錄/提綱：……
一、中國郵政物流出現(xiàn)的背景及發(fā)展歷程
（一）中國郵政物流出現(xiàn)的背景
（二）中國郵政物流發(fā)展的歷程2000年，開辦直遞業(yè)務(wù)，進(jìn)入物流領(lǐng)域
二、中國郵政物流的現(xiàn)狀
（一）物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)，通達(dá)全球
（二）信息基礎(chǔ)設(shè)施
（三）主要業(yè)務(wù)
三、中國郵政物流公司的優(yōu)勢和存在的問題
（二）中國郵政物流的不足
四、對中國郵政物流的建議
（一）借鑒國外郵政參與物流實踐經(jīng)驗
（三）降低速遞物流成本
（四）完善信息化建設(shè)，提高信息透明度
（五）延伸項目物流
五、前景展望
……
中國郵政物流的現(xiàn)狀與發(fā)展建議
--原創(chuàng)論文

【摘要】隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷的加快，電子商務(wù)時代的到來，物流在市場經(jīng)濟(jì)中扮演著越來越重要的角色。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對物流服務(wù)的需求也越來越趨向多元化、個性化。如何在現(xiàn)代物流市場中得以生存和發(fā)展，是中國郵政物流亟待解決的一個重要課題。本文從中國郵政物流出現(xiàn)的背景入手，通過分析中國郵政物流的優(yōu)勢和存在的問題，從而對中國郵政物流提出合理的建議，以促進(jìn)中國郵政物流又好又快發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】中國郵政;郵政物流;郵政速遞物流
一、中國郵政物流出現(xiàn)的背景及發(fā)展歷程
（一）中國郵政物流出現(xiàn)的背景
物流是指物體空間位置發(fā)生改變，大多數(shù)企業(yè)對于物流這個名詞的深刻認(rèn)識，是因為當(dāng)時物流占總成本比重之大，意識到物流是影響企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。正因為這樣，國內(nèi)物流企業(yè)如雨后春筍一般，紛紛破土而出。這些物流企業(yè)為了與生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)“雙贏”，都在努力提升自身的物流技術(shù)水平，同時通過與國外先進(jìn)的物流企業(yè)合作來提高自身的競爭力。隨著第三方物流企業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國郵政為了物流
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了次日遞和次晨達(dá)。
2.物流集散網(wǎng)
郵政速遞物流在全國擁有北京、南京等8個區(qū)域的物流集散中心，300萬平方米的物流處理場地，31個省級物流調(diào)撥中心，4000多輛物流配送車，15000多名物流配送員。配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國300多個城市和2000多個縣城。
3.通達(dá)全球的物流網(wǎng)
郵政速遞物流在天津、煙臺、青島、上海等9個港口設(shè)立了國際貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)，在北京、天津、煙臺、上海、昆明等10個空港口岸設(shè)立了國際物流現(xiàn)場操作團(tuán)隊，可為客戶提供通達(dá)全球的國際海、空貨運(yùn)代理服務(wù)。依托郵政速遞物流的“全夜航”網(wǎng)絡(luò)，可提供北京、天津——韓國首爾及上�！毡敬筅�、浙江杭州—印度德里的航空運(yùn)輸和落地配送服務(wù)。在沿邊地區(qū)擁有云南昆明—泰國曼谷，廣西南寧—越南河內(nèi)，新疆烏魯木齊—哈薩克斯坦阿拉木圖、阿斯塔納三條國際公路運(yùn)輸線。
（二）信息基礎(chǔ)設(shè)施
1.郵政綜合計算機(jī)網(wǎng)
郵政綜合計算機(jī)網(wǎng)由廣域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺和局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺組成，是由現(xiàn)代化的計算機(jī)和通信技術(shù)組成，采用現(xiàn)代化的郵政物流作業(yè)方法和業(yè)務(wù)模式，實現(xiàn)全國各地郵局聯(lián)網(wǎng)，形成信息資源最大程度地利用與共享，達(dá)到提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量、提高作業(yè)效率的目的。郵政綜合計算機(jī)網(wǎng)在功能上能夠達(dá)到對外服務(wù)、對內(nèi)生產(chǎn)、業(yè)務(wù)信息的傳遞綜合利用的要求。
2.應(yīng)用系統(tǒng)
郵政速遞物流的主要應(yīng)用系統(tǒng)包括郵政金融系統(tǒng)、郵政查詢系統(tǒng)、中國郵政綜合信息系統(tǒng)、中國郵政物流一體化信息系統(tǒng)、業(yè)務(wù)匯兌系統(tǒng)、給據(jù)郵件查詢系統(tǒng)等。
3.綜合信息平臺
郵政速遞物流為了加強(qiáng)競爭力，滿足客戶多元化的要求，中國郵政速遞物流原有的信息系統(tǒng)已經(jīng)滿足不了業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。而未來幾年是郵政速遞物流發(fā)展的關(guān)鍵時期，中國郵政速遞物流需要一個強(qiáng)有力的信息平臺來推動物流板塊的快速發(fā)展。因此，中國郵政速遞物流選擇與中國國領(lǐng)袖級IT 綜合服務(wù)提供商華勝天成合作，建立一個強(qiáng)有力的綜合信息平臺。
（三）主要業(yè)務(wù)
電子商務(wù)速遞、國內(nèi)特快專遞代收貨款、中速快件、“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)、一體化合同物流、分銷配送、中郵快貨、國際貨運(yùn)代理等。
三、中國郵政物流公司的優(yōu)勢和存在的問題
(一)中國郵政物流的優(yōu)勢
1網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢
（1）兩網(wǎng)三流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢明顯
郵政速遞物流擁有綜合計算機(jī)網(wǎng)、實物投遞網(wǎng)兩大基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和集信息流、資金流、實物流“三流合一”網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，可以為客戶提供信息發(fā)布、物品寄遞、資金結(jié)算的一體化服務(wù)，這一功能成為郵政速遞物流的核心競爭力。
（2）實物投遞網(wǎng) 郵政速遞物流依托中國郵政雄厚的網(wǎng)絡(luò)資源，發(fā)展了郵政速遞物流航空快速網(wǎng)、郵政速遞物流航空陸運(yùn)網(wǎng)、郵政速遞物流攬收投遞網(wǎng)三大主要網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國、通達(dá)世界220個國家和地區(qū)的郵政運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。郵政的貨運(yùn)航空網(wǎng)是國內(nèi)惟一的“全夜航”快速航空網(wǎng)絡(luò)。目前擁有擁有17架737全貨機(jī)、28條郵政自主航空運(yùn)輸專線（含4條國際航線），以南京為中心主集散中心，上海為輔集散中心，覆蓋30個省200多個重點城市，在重點城市實現(xiàn)了次晨達(dá)和次日遞。郵政速遞物流對現(xiàn)有的快遞網(wǎng)、物流專線進(jìn)行整合、優(yōu)化和改造，在全國建立了8個一級集散中心。郵政速遞物流根據(jù)客戶的個性化需求，采用專人車、定時定點，提供一對一的上門攬收服務(wù)，同時相繼推出了跨區(qū)域“次晨達(dá)”、“次日遞”，“當(dāng)日遞”，“經(jīng)濟(jì)快遞”等多種類、多層次的速遞服務(wù)，建立了郵政速遞物流攬收投遞網(wǎng)。
2.品牌優(yōu)勢
中國郵政是一個事業(yè)單位，在追求利潤的同時也要履行普遍的義務(wù)，在社會上得到廣泛的認(rèn)可，在社會中樹立了良好的形象。中國郵政速遞物流是中國郵政的子公司，在社會上也同樣擁有很高的知名度�；谥袊龠f與物流業(yè)務(wù)進(jìn)行整合發(fā)展，在充分發(fā)揮自身資源的優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，不斷加強(qiáng)自身的競爭力，使自身更好的適應(yīng)現(xiàn)代物流市場。自從中國郵政速遞與物流整合以后，中國郵政速遞物流先后獲得“全國食品冷鏈物流 ……（未完，全文共5823字，當(dāng)前僅顯示2045字，請閱讀下面提示信息。收藏《原創(chuàng)論文：中國郵政物流的現(xiàn)狀與發(fā)展建議》）