政府辦落實(shí)加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理工作的情況報(bào)告

目錄/提綱：……
一、工作完成情況
（一）充分發(fā)揮政務(wù)公開平臺
一是信息更新及時(shí)，保障群眾知情權(quán)利
二是開展廣泛宣傳，現(xiàn)場解答咨詢
三是暢通訴求渠道，解決實(shí)際問題
（二）干部下基層情況
（三）關(guān)于探索實(shí)施公車改革
一是減少了公務(wù)用車
二是節(jié)省了財(cái)政開支
二、存在的問題
三、下步工作打算
一是創(chuàng)新公開做法，強(qiáng)化便民舉措
二是全面加強(qiáng)對下派干部的培養(yǎng)
三是提升干部管理的科學(xué)化水平
……
政府辦落實(shí)加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理
工作的情況報(bào)告

區(qū)紀(jì)委：
結(jié)合全市關(guān)于加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理的工作部署，我區(qū)要在全市“先探索、當(dāng)標(biāo)兵、打頭陣”的要求，按照“十大體系”建設(shè)為核心，提出搭建“一個(gè)平臺、整合一支隊(duì)伍、制定一套規(guī)則”工作目標(biāo)，率先形成“上下圍著群眾轉(zhuǎn)，管理服務(wù)共提升”的全新社會(huì)管理模式。下面，就區(qū)政府辦公室有關(guān)工作情況報(bào)告如下：
一、工作完成情況
（一）充分發(fā)揮政務(wù)公開平臺
我們以沈河區(qū)政務(wù)公開網(wǎng)作為拓展平臺，將政府的工作內(nèi)容公開化，對于政府籌劃或準(zhǔn)備進(jìn)行的各項(xiàng)工作分類進(jìn)行公開，并對各項(xiàng)工作內(nèi)容及進(jìn)程予以公開。從切實(shí)幫助群眾解決實(shí)際問題的角度出發(fā)，進(jìn)一步鞏固政務(wù)公開工作成果，突出政務(wù)公開工作重點(diǎn)，有力的促進(jìn)了加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理工作的開展。
一是信息更新及時(shí)，保障群眾知情權(quán)利。進(jìn)一步
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略562字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
區(qū)政府辦緊緊圍繞“整合一支隊(duì)伍”的總體要求，在干部下基層培養(yǎng)鍛煉的主調(diào)下，在全區(qū)開展了干部交流選聘工作。通過社會(huì)管理創(chuàng)新工作的開展，我辦人員積極響應(yīng)區(qū)委、區(qū)政府工作部署，我們對政府辦科室人員進(jìn)行調(diào)整，共有9名同志被安排到基層一線工作崗位。其中，2名同志成功選聘為社區(qū)工作站站長；7名同志參加街道內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)正科級領(lǐng)導(dǎo)干部選聘和街道一般工作人員的交流選聘。通過干部人事制度改革，在基層匯聚了大量管理服務(wù)人員，面對面、實(shí)打?qū)嵉靥幚砀黜?xiàng)事務(wù)，確保了社會(huì)管理的各種矛盾和問題都能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、第一時(shí)間介入、第一時(shí)間化解。
（三）關(guān)于探索實(shí)施公車改革
為積極穩(wěn)妥推進(jìn)公車改革，成立了由區(qū)委書記、區(qū)長任組長，政府辦、監(jiān)察局、財(cái)政局、人社局、城管局、國資局和信息中心等單位為成員的車改領(lǐng)導(dǎo)小組。在區(qū)政府辦設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負(fù)責(zé)日常工作。明確了保障公務(wù)活動(dòng)開展、減少財(cái)政經(jīng)費(fèi)支出和促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)為原則，逐步實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車的規(guī)范化、市場化、社會(huì)化，建立與社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)、與高效廉潔行政管理_相統(tǒng)一、與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相一致的新型公務(wù)用車制度的工作思路。在此基礎(chǔ)上經(jīng)過認(rèn)真研究、反復(fù)論證，出臺了《沈河區(qū)公務(wù)用車改革實(shí)施意見（試行）》，圍繞車改范圍、車改對象、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、公共交通專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)以及公車服務(wù)中心建設(shè)五大方面逐項(xiàng)得以了明確。
此外，為了確保車改順利進(jìn)行，車改領(lǐng)導(dǎo)小組將全部工作劃分成6個(gè)方面17個(gè)結(jié)點(diǎn)，先后下發(fā)了《沈河區(qū)公務(wù)用車改革紀(jì)律規(guī)定》、《關(guān)于禁止對車改車輛突擊進(jìn)行非正常裝修的通知》、《關(guān)于收繳公務(wù)用車加油卡的通知》等文件規(guī)定。確定了責(zé)任部門和完成時(shí)限，嚴(yán)格按制度辦事，按程序操作。到目前為止，車改各項(xiàng)工作推進(jìn)順利，總體情況平穩(wěn)，工作成果顯著。一是減少了公務(wù)用車。車改前，全區(qū)車改單位有轎車、面包車、貨車等各類公務(wù)用車484臺。車改后，全區(qū)保留公務(wù)用車167臺，其中，工具車、執(zhí)法車等95臺，公車服務(wù)中心留用65臺，區(qū)級領(lǐng)導(dǎo)不參加車改7臺；退回借用、占用公務(wù)用車29臺；報(bào)廢19臺；劃撥給區(qū)公安局和法院10臺；公開拍賣259臺，收益900余萬元，公務(wù)用車減少了65.7%。二是節(jié)省了財(cái)政開支。車改前（以2011年為基數(shù)），全區(qū)車改車輛費(fèi)用支出（含車輛折舊、駕駛員工資福利）3396.3萬元，每一輛車平均運(yùn)行成本近10萬元；車改后，全區(qū)車改補(bǔ)貼及公共交通專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支出2791.6萬元（含街道的15%），節(jié)省費(fèi)用604.7萬元，節(jié)支率17.8%。車改單位組織外出開會(huì)、考察減少，差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)大幅下降，更大層面上節(jié)省了財(cái)政開支，車改的“溢出效應(yīng)”逐步顯現(xiàn)。
二、存在的問題
總體上看，我們在加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理工作中取得了一定成績，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：社會(huì)管理基礎(chǔ)工作還不夠扎實(shí)；多數(shù)下派干部缺少直面百姓解決問題的經(jīng)驗(yàn)辦法，社區(qū)工作者的整體素質(zhì)和為民服務(wù)水平有待進(jìn)一步提升；部分社區(qū)工作站的人員力量仍不能滿當(dāng)前的工作 ……（未完，全文共2485字，當(dāng)前僅顯示1580字，請閱讀下面提示信息。收藏《政府辦落實(shí)加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理工作的情況報(bào)告》）