防汛防臺工作會議上的講話

目錄/提綱：……
一、加強落實防汛責(zé)任制
二、加強信息傳遞
三、加強防汛防臺保障能力
四、加強防汛防臺物資管理
五、強調(diào)一下安全問題
2、機務(wù)維修要加強機務(wù)維修設(shè)施設(shè)備的檢查
4、行車運行通常大雨，風(fēng)擋雨刷刷得快，有的同志經(jīng)�？床磺迓�
一、前期大氣環(huán)流背景
二、2012年夏季汛期各管區(qū)氣候趨勢預(yù)測
6、中南管區(qū)南部（廣東、港澳、海南）降雨明顯偏多，多強降雨天氣
三、熱帶氣旋趨勢預(yù)測
6、預(yù)計臺風(fēng)各月分布：6月1個，7月1～2個，8月1個，9月1個
四、上海汛期氣候趨勢預(yù)測展望
3、由于盛夏副熱帶高壓偏弱、偏東，出梅后高溫少雨
五、熱帶氣旋
……
2012年東航防汛防臺工作會議上的講話

（2012年6月1日）
主會場、分會場的各位同事：
大家下午好！
今天下午我們召開一個短會。像往年一樣，召開一個防汛防臺的工作會議。會議時間可能不長，但非常重要。運控中心侯總原本建議在運控中心應(yīng)急控制室召開此次會議。但考慮到零號樓會議室的視頻信號較好，為了讓大家看得更清楚一些，聽得更清楚一些，所以放在這里。這也是突出了防汛防臺工作的重要性。
開會之前，我查了一下，“汛”這個字的意思是潮汛，就是大風(fēng)大雨；“臺”是指臺風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、強熱帶風(fēng)暴，也是會帶來大風(fēng)大浪。這種災(zāi)害性天氣更加容易出現(xiàn)大的問題、大的事故，需要引起大家的重視。落實防汛防臺工作，不僅僅是開個會、讀個文件。今年臺風(fēng)、暴雨來得比往年早，北方已經(jīng)經(jīng)常受到雷雨天氣的影響。北京一旦雷雨，全國航班都延誤。臺風(fēng)和雷雨主要影響上海、福州、廣東、浙江等地。公司在各省市都有一些運量很大的機場，例如上海、寧波、溫州、福州等。公司有基地的地方有廣州、深圳等機場，航班量也很大。
剛才運控中心氣象專家介紹了汛期的氣象特點，徐斌同志傳達了上海市防汛工作會議精神，侯建軍同志宣讀了公司對今年汛期的具體工作要求，希望各單位回去要按照通知精神抓緊落實。今年
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部門要主動派員進駐運控中心大廳。避免被動等待通知的同時，優(yōu)化信息傳遞流程。
同時，由于目前信息流轉(zhuǎn)多以手工傳遞，不僅傳遞時效滯后，還需要耗費大量人力。希望各部門提高信息化建設(shè)，通過固定的信息傳遞模式，加快傳遞效率。
三、 加強防汛防臺保障能力
1. 加強工作區(qū)域排水能力
去年臺風(fēng)“梅花”來襲期間，上海飛行部、客艙部、保衛(wèi)部等部門的辦公區(qū)域暴露出排水系統(tǒng)能力有限的問題。所幸臺風(fēng)未正面襲擊上海，沒有造成較大損失。但平時遭遇雷雨等惡劣天氣時，時常引發(fā)嚴重積水，存在一定安全隱患。希望綜合管理部在今年汛期來臨前督促物業(yè)公司，檢查排水系統(tǒng)，確保生產(chǎn)安全。
2. 加強95530平臺保障能力
公司信息發(fā)布平臺95530在抗擊臺風(fēng)期間承擔(dān)了重要的作用。但由于信息量過大，時常出現(xiàn)無法接通的現(xiàn)象。希望對95530信息發(fā)布平臺進一步擴容，同時對接線人員進行培訓(xùn)，在發(fā)布內(nèi)容時注意語言表達，為航班的調(diào)整及信息發(fā)布的更新留出余地。
四、 加強防汛防臺物資管理
臺風(fēng)天氣來臨前，綜合管理部要督促防汛防臺物資管理單位，提前做好防汛防臺物資檢查。根據(jù)以往經(jīng)驗，經(jīng)常發(fā)生地下車庫被淹沒，車子開出來還好，開不出來就全被淹了。此類事件經(jīng)常發(fā)生。有一些地下車庫，包括公司的地下車庫，在臺風(fēng)、雷雨到來之前準備了很多沙袋。這樣做就對了。來了這種天氣，就把沙袋放上去，將車庫入口提高20到30公分，效果非常顯著。采購中心要提前與供應(yīng)商保持暢通的采購渠道，做好防汛防臺物資采購準備。對于防汛常用物資要提前采購到位，防止因物資未到位，延誤應(yīng)急處置時機。在防汛防臺物資管理流程中，各單位要明確接口環(huán)節(jié)，確保防汛防臺物資可用。
五、 強調(diào)一下安全問題
1. 飛行安全
在5月份的安全巡視視頻分析會上，我就提出，今年我們做了“四防”工作。另外，到現(xiàn)在還要再補充一條：防止航空器沖、偏出跑道。大風(fēng)、大側(cè)風(fēng)，給機組操作帶來極大困難。尤其伴隨著大雨，造成能見度進一步下降，機組的判斷時間會被延遲。道面濕滑，航空器不易控制，非常容易沖出跑道。再次重申，嚴禁在暴雨中落地，大雨中的落地也要非常注意，沒有把握就要復(fù)飛。在復(fù)飛方面，各飛行隊要加強安全意識、復(fù)飛的動作和程序的灌輸，確保今年飛行安全。
2. 機務(wù)維修
要加強機務(wù)維修設(shè)施設(shè)備的檢查。根據(jù)以往的影響，臺風(fēng)過后經(jīng)�？吹綐�、廣告牌被大風(fēng)吹倒。今年上海市行動得很早，把有些樹早就加固了好幾層，兩層木質(zhì)的，最上面一層是鋼絲的。機務(wù)的維修設(shè)備也有被吹到的歷史，比如工作梯等。
還有一個航空器系留、擺放的問題。不符合風(fēng)速要求的航空器就要提前轉(zhuǎn)場。符合風(fēng)速要求的航空器也要注意擺放的位置和夾角。
打開艙門的時候也要注意風(fēng)速的限制，大于60海里的時候就不能打開艙門，艙門的結(jié)構(gòu)是抗不住的。
3. 地面保障
地面保障部門要做好旅客的安全保障工作，尤其是客梯車，要特別注意帶雨棚的客梯車，很容易出問題，要確保安全、牢固。同時，客梯車上面人一多也容易造成安全隱患。今天早上在周例會的時候還專門講到這個問題。
保障部門汛期要嚴格按照手冊操作，嚴格限制客梯車上面的人數(shù)。尤其是在下雨的時候，風(fēng)大路滑，老年人容易摔倒，要確保旅客安全。
4. 行車運行
通常大雨，風(fēng)擋雨刷刷得快，有的同志經(jīng)常看不清路。大家都有過這樣的經(jīng)歷。我們來回的機組車要注意車速。還有，廣告牌這些不易固定的東西要提前檢查好。
請飛行、機務(wù)、綜管等部門要重視做好汛期的安全工作。
謝謝大家！


今年汛期天氣趨勢
一、 前期大氣環(huán)流背景
1. 5月下旬南海對流活動增強，副高東撤；表明南海夏季風(fēng)已正式爆發(fā)，時間較常年平均偏早。
2. 意味著我國中南管區(qū)、華東管區(qū)因熱帶季風(fēng)的推動，降水強度明顯增加，西南管區(qū)降水也隨之增加。
3. 預(yù)計主汛期副高活動比較弱，在華東管區(qū)東部沿海、南部近海上空活動時間長。
二、 2012年夏季汛期各管區(qū)氣候趨勢預(yù)測
1. 汛期我國出現(xiàn)多雨帶；主要雨帶在中南管區(qū)南部（華南）上空至華東管區(qū)中北部（江淮流域）上空擺動；梅雨期來得早，結(jié)束遲，梅雨期長。
2. 新疆、西北、華北管區(qū)西部氣溫偏高，降雨偏少，危險天氣主要為干雷暴、局地短時雷雨天氣，次數(shù)偏少。
3. 東北管區(qū)、華北管區(qū)東部氣溫偏低、多冷渦雷雨，表現(xiàn)為突發(fā)性強、局地性強的特點。
4. 華東管區(qū)中北部（山東、江蘇、安徽）、 ……（未完，全文共4621字，當前僅顯示2334字，請閱讀下面提示信息。收藏《防汛防臺工作會議上的講話》）