關(guān)于推進(jìn)物流商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展的思考

目錄/提綱：……
一、我區(qū)物流商貿(mào)融合發(fā)展的現(xiàn)狀
（一）現(xiàn)代物流商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群初具形態(tài)
（二）融合發(fā)展的集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)
（三）融合發(fā)展的層次不斷提升
四是從傳統(tǒng)商業(yè)形態(tài)向電子商務(wù)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變
二、存在的問(wèn)題
（一）規(guī)劃布局和管理_有待進(jìn)一步完善
（二）園區(qū)道路和配套設(shè)施建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)
（三）商貿(mào)環(huán)境和服務(wù)水平有待進(jìn)一步提升
三、幾點(diǎn)建議
（一）完善發(fā)展規(guī)劃及管理_
一是盡快出臺(tái)《青白江區(qū)物流商貿(mào)融合發(fā)展規(guī)劃》
二是盡快組建牽頭機(jī)構(gòu)
（二）推進(jìn)園區(qū)建設(shè)及功能配套
一是加快西部鐵路物流中心建設(shè)
二是努力培育區(qū)域性專(zhuān)業(yè)商貿(mào)中心
三是加快道路設(shè)施建設(shè)
四是切實(shí)完善園區(qū)配套設(shè)施
（三）提升商貿(mào)環(huán)境及服務(wù)水平
一是提升商業(yè)業(yè)態(tài)水平
二是改善公共服務(wù)質(zhì)量
三是優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境
四是加快信息平臺(tái)建設(shè)
（四）加強(qiáng)對(duì)外開(kāi)放及區(qū)域合作
一是加強(qiáng)與周邊區(qū)縣的合作
二是加強(qiáng)與成都海關(guān)、綜保區(qū)的通關(guān)合作
三是加強(qiáng)與沿海內(nèi)陸港口的合作
……
關(guān)于推進(jìn)物流商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展的思考
區(qū)人大常委會(huì)主任

近年來(lái)，我區(qū)依托西部鐵路物流中心和32個(gè)大型商品市場(chǎng)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)和商貿(mào)業(yè)，物流商貿(mào)業(yè)聚集效應(yīng)明顯，成效初見(jiàn)。如何貫徹落實(shí)好黨的十八大精神和省、市戰(zhàn)略部署，做到物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)相輔相成融合發(fā)展，值得我們認(rèn)真探索和思考。
一、我區(qū)物流商貿(mào)融合發(fā)展的現(xiàn)狀
（一）現(xiàn)代物流商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群初具形態(tài)。我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展主要依托西部鐵路物流中心，包括“兩站兩園一區(qū)”，即：建成后亞洲最大、年吞吐量250萬(wàn)標(biāo)箱的成都鐵路集裝箱中心站，并以其為依托建設(shè)的成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)；擴(kuò)建后貨物處理能力1100萬(wàn)噸的大彎貨站，并以其為依托建設(shè)的成都青白江（散貨）物流園區(qū)；與“兩站兩園”配套的交通樞紐及現(xiàn)代物流功能區(qū)擴(kuò)展區(qū)。最終形成貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的鐵路物流樞紐，引領(lǐng)成都乃至四川各個(gè)區(qū)域性物流中心的發(fā)展。我區(qū)物流企業(yè)加速聚集，已引入遠(yuǎn)成物流、東方物流等34個(gè)企
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從傳統(tǒng)商業(yè)形態(tài)向電子商務(wù)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變。融合發(fā)展層次的不斷提升，有利于優(yōu)化與提升城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使物流業(yè)和商貿(mào)業(yè)邁向高端化。其經(jīng)濟(jì)效益不僅表現(xiàn)在擴(kuò)大第三產(chǎn)業(yè)增加值這一直接效應(yīng)上，而且還可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，甚至帶動(dòng)一、二、三產(chǎn)業(yè)之間的整體協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。
二、存在的問(wèn)題
（一）規(guī)劃布局和管理_有待進(jìn)一步完善。目前，全區(qū)大型商貿(mào)市場(chǎng)項(xiàng)目共計(jì)32個(gè)，占地超過(guò)16000畝，建筑面積約1000萬(wàn)平方米，而在“北改”范圍的城北市場(chǎng)共有112個(gè)，占地面積約5790畝，建筑面積約349萬(wàn)平方米，新建市場(chǎng)面積已供大于求，并且其他區(qū)縣也在新建建材、家居等市場(chǎng)，這很有可能造成我區(qū)新建市場(chǎng)閑置和資源浪費(fèi)。管理方面，各大市場(chǎng)由北管委、工業(yè)南區(qū)、商管委、車(chē)管委、糧管委、物管委等幾個(gè)單位分別管理，缺少統(tǒng)一的牽頭協(xié)調(diào)部門(mén)，不利于資源有效配置。
（二）園區(qū)道路和配套設(shè)施建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。物流中心和園區(qū)市場(chǎng)承載的貨物運(yùn)輸量大，車(chē)流量大，常常造成運(yùn)輸受阻，難以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。成青快速通道新都木蘭鎮(zhèn)繞城收費(fèi)站交通擁擠、成青快速通道新都段道路過(guò)窄、園區(qū)之間的道路不夠便利等問(wèn)題，制約了物流商貿(mào)業(yè)的進(jìn)一步融合。多條道路建設(shè)涉及新都區(qū)，受跨區(qū)協(xié)調(diào)問(wèn)題影響往往造成無(wú)法按規(guī)劃實(shí)施，團(tuán)結(jié)路、青云路、東風(fēng)路無(wú)法南延連接貨運(yùn)大道，誠(chéng)信大道無(wú)法東延進(jìn)入環(huán)狀道路，給園區(qū)建設(shè)的順利實(shí)施造成一定的影響。此外，物流中心和各園區(qū)市場(chǎng)內(nèi)配套不齊，商務(wù)洽談、餐飲、公共交通等商業(yè)配套設(shè)施不完善，也造成工作、生活不便，制約了發(fā)展速度。
（三）商貿(mào)環(huán)境和服務(wù)水平有待進(jìn)一步提升。近年來(lái)，我區(qū)雖然建成多家大型商貿(mào)市場(chǎng)和大型商場(chǎng)，但仍未形成具有一定影響力的商業(yè)街或商圈，對(duì)周邊消費(fèi)者及商家的吸引力還不夠。各園區(qū)之間的銜接還不夠，客商在采購(gòu)、托運(yùn)等環(huán)節(jié)往往要辦理多道手續(xù)，服務(wù)的便捷度還需進(jìn)一步提高。
三、幾點(diǎn)建議
（一）完善發(fā)展規(guī)劃及管理_。制定科學(xué)合理、富有前瞻性的發(fā)展規(guī)劃，有利于資源的集中和高效利用，有利于我區(qū)物流業(yè)和商貿(mào)業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。一是盡快出臺(tái)《青白江區(qū)物流商貿(mào)融合發(fā)展規(guī)劃》。按照合理布局、統(tǒng)一規(guī)劃的原則，加強(qiáng)全區(qū)物流商貿(mào)融合發(fā)展的規(guī)劃布局和建設(shè)審查，實(shí)行差異化發(fā)展，避免重復(fù)建設(shè)和過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，使區(qū)內(nèi)市場(chǎng)各展所長(zhǎng)、互相補(bǔ)充、共同發(fā)展，引導(dǎo)市場(chǎng)相對(duì)集中集聚，走專(zhuān)業(yè)化、品牌化經(jīng)營(yíng)道路。二是盡快組建牽頭機(jī)構(gòu)。成立由區(qū)領(lǐng)導(dǎo)牽頭的“物流商貿(mào)融合發(fā)展辦公室”或“物流商貿(mào)融合發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組”，進(jìn)一步加強(qiáng)與市級(jí)相關(guān)部門(mén)，以及金牛區(qū)、成華區(qū)、新都區(qū)的聯(lián)系對(duì)接工作，協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)各園區(qū)的工作。
（二）推進(jìn)園區(qū)建設(shè)及功能配套。依托鐵路集裝箱中心站和大彎貨站規(guī)劃建設(shè)配套物流園區(qū)，充分發(fā)揮我區(qū)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)、現(xiàn)代物流、大型商貿(mào)的功能聯(lián)動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展。一是加快西部鐵路物流中心建設(shè)。重點(diǎn)發(fā)展鐵路集裝箱運(yùn)輸、鐵路散堆裝運(yùn)輸、鐵路保稅物流及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)，加快完善保稅物流中心（B型）軟硬件設(shè)施，全力打造國(guó)際性樞紐型內(nèi)陸“無(wú)水港”。二是努力培育區(qū)域性專(zhuān)業(yè)商貿(mào)中心。依托工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、物流園區(qū)和大型商品交易市場(chǎng)，整合鐵路物流樞紐優(yōu)勢(shì)和鄰近特大城市的優(yōu)勢(shì)，努力培育區(qū)域性乃至全國(guó)性的專(zhuān)業(yè)商貿(mào)中心，推動(dòng)二三產(chǎn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。三是加快道路設(shè)施建設(shè)。盡快啟動(dòng)投資約4500萬(wàn)元的二期主干道路國(guó)光路和東風(fēng)路建設(shè)，加快推進(jìn)1100萬(wàn)元的北方物流項(xiàng)目外聯(lián)道路（青云路）建設(shè)；打通成綿高 ……（未完，全文共3632字，當(dāng)前僅顯示1835字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于推進(jìn)物流商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展的思考》）