關(guān)于解決城區(qū)交通堵塞問題的建議（政協(xié)提案）

關(guān)于解決城區(qū)交通堵塞問題的建議（政協(xié)提案）

隨著城市人口以及城市交通流的增加，城市的交通問題普通成為焦點問題。長期以來，道路容量嚴重不足，汽車增長速度過快、路網(wǎng)不暢、設(shè)施不足、交通擁堵等問題越來越突出；行車難、停車難、交通秩序混亂等問題日益突顯，對城市交通管理造成的沖擊和壓力越來越大。城市道路交通擁擠堵塞
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再增加 一些捷經(jīng)的線路；如從梧田林村到黎明西路駕車20分鐘（擁堵的情況），4公里的路程乘公交要繞城需要1小時左右；增加了市民的出行成本。
三、對城市商業(yè)網(wǎng)點進行合理布局。 新建的大型商場、娛樂場所應放在郊區(qū)，并出臺相應政策鼓勵一些商場和娛樂場所遷至城外，從而減輕市中心區(qū)的交通壓力。
四、加強停車場建設(shè)適當提高停車成本。由于停車場的建設(shè)大大滯后于小汽車的增長速度。導致停車設(shè)施嚴重短缺，城市“停車難”問題已成為當前一個十分突出問題。無位停車不僅給駕駛員帶來不便，同時也帶來違法停車影響道路交通的后續(xù)問題。停車困難加劇了道路通行的困難。如果不能徹底解決停車難問題，城市交通的可持續(xù)發(fā)展將面臨越來越大的困難。因此，應加大住宅小區(qū)的停車場配建力度，規(guī)劃建設(shè)公共停車場。同時，在中心城區(qū)采取設(shè)置“十五分鐘臨時停車泊位”，在市內(nèi)不影響交通安全和通行的道路施劃臨時停車泊位等措施，規(guī)范和方便市民停車，全力緩解市內(nèi)停車供需矛盾，有效改善市區(qū)停車秩序。當?shù)罔F功能作用得到發(fā)揮后，應考慮適時提高市中心區(qū)的停車費用，以經(jīng)濟杠桿調(diào)整車流。
五、盡快加速我市的地鐵或輕軌的建設(shè)速度。只有一方面加大城市交通環(huán)境的硬件建設(shè)，一方面改進管理手段，充分利用有限的道路資源，提高廣大交通參與者的素質(zhì)。創(chuàng)造 ……（未完，全文共1093字，當前僅顯示695字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于解決城區(qū)交通堵塞問題的建議（政協(xié)提案）》）