東風(fēng)公司制造技術(shù)部青年明星個(gè)人事跡

目錄/提綱：……
一、從適應(yīng)環(huán)境到游刃有余
二、從孤軍奮戰(zhàn)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作
三、從業(yè)務(wù)骨干到接觸管理
四、從傳統(tǒng)工藝到新的領(lǐng)域
五、回首過(guò)去，新的起點(diǎn)
7、SUV車(chē)型一致性控制清單（制造部分）1份
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東風(fēng)汽車(chē)公司“十大”青年明星推薦人選申報(bào)表
東風(fēng)公司制造技術(shù)部青年明星個(gè)人事跡

呂鑫安同志2011年5月來(lái)到東風(fēng)裕隆制造技術(shù)部，當(dāng)時(shí)正值SUV車(chē)型進(jìn)入量產(chǎn)前期。由于公司處于運(yùn)營(yíng)初期，技術(shù)文件不完備與人力資源匱乏是這個(gè)時(shí)期工藝技術(shù)工作推進(jìn)最大的難處。
懷揣著打造華系高端車(chē)的信心和對(duì)東風(fēng)裕隆美好愿景的期待，呂鑫安克服困難完成了SUV車(chē)型量產(chǎn)準(zhǔn)備，并通過(guò)工藝優(yōu)化，提升品質(zhì)，將VES點(diǎn)數(shù)由單車(chē)50點(diǎn)降低至7點(diǎn)。并在隨后主導(dǎo)NVM1平臺(tái)車(chē)型總裝生產(chǎn)準(zhǔn)備，完成了車(chē)型工藝流程規(guī)劃，產(chǎn)能規(guī)劃，設(shè)備及工具選型。組織總裝車(chē)間員工針對(duì)新車(chē)型進(jìn)行教育訓(xùn)練。最終確保了CEO及MPV車(chē)型在總裝的工程通過(guò)性以及人員技能通過(guò)性，完成兩款戰(zhàn)略車(chē)型的順利導(dǎo)入。并針對(duì)CEO高端車(chē)型規(guī)劃了獨(dú)立的內(nèi)飾及電器精裝區(qū)，為納智捷品牌高端車(chē)品質(zhì)提升貢獻(xiàn)了自己的一份力量。與此同時(shí)電動(dòng)車(chē)EV車(chē)型生產(chǎn)準(zhǔn)入的任務(wù)接踵而至，呂鑫安主動(dòng)配合研發(fā)中心，順利通過(guò)了生產(chǎn)準(zhǔn)入審核。
在東風(fēng)裕隆制造技術(shù)部期間，呂鑫安同志共完成：
編制NVM1（MPV&CEO）平臺(tái)總裝工藝文件1200份;編制EV車(chē)型工藝文件400份;
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略769字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
隆美好愿景的期待，呂鑫安同志克難奮進(jìn)，通過(guò)增加與臺(tái)灣支援的經(jīng)驗(yàn)豐富的工藝人員溝通，很快了解到了臺(tái)灣端工藝技術(shù)體系的特點(diǎn)，并與東風(fēng)系統(tǒng)的工作經(jīng)驗(yàn)相互對(duì)比，取長(zhǎng)補(bǔ)短，形成了自己的一套工作方式，能夠做到對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題及時(shí)妥善處理，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)按時(shí)按量完成。
SUV進(jìn)入量產(chǎn)前最后的驗(yàn)證階段，車(chē)型VES評(píng)價(jià)點(diǎn)數(shù)缺仍然居高不下，無(wú)法達(dá)到SOP移型的指標(biāo)。呂鑫安同志根據(jù)現(xiàn)有的工藝方案，進(jìn)行逐點(diǎn)改善，通過(guò)工具變更，治具采用，直輔材重新選型等方式進(jìn)行工藝調(diào)整，抓住PP100小量產(chǎn)的時(shí)間，共完成30余項(xiàng)初流QIC問(wèn)題的改善。并積極配合研發(fā)，提出合理的設(shè)計(jì)變更建議，提升整車(chē)品質(zhì)。經(jīng)過(guò)多部門(mén)協(xié)同努力，SUV的VES點(diǎn)數(shù)終于由初期的50多點(diǎn)降至7點(diǎn)，確保了SUV車(chē)型順利通過(guò)SOP移判，如期進(jìn)入量產(chǎn)，為公司盈利貢獻(xiàn)了自己的一份力量。
二、從孤軍奮戰(zhàn)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作
隨著SUV車(chē)型的量產(chǎn)，公司的陣營(yíng)逐漸擴(kuò)大，身邊的同事逐漸增多，MPV和CEO車(chē)型導(dǎo)入的任務(wù)接踵而至，于是帶領(lǐng)新同事組成的團(tuán)隊(duì)，將新車(chē)型順利導(dǎo)入，成為了呂鑫安同志肩上的擔(dān)子。
MPV車(chē)型作為臺(tái)灣華創(chuàng)技術(shù)中心研發(fā)的第一款車(chē)型，成為了東風(fēng)裕隆大陸向?qū)氲牡谌钴?chē)型。而CEO車(chē)型，這樣一個(gè)在首發(fā)車(chē)基礎(chǔ)上對(duì)后艙環(huán)境進(jìn)行了大手筆更改后，卻在臺(tái)灣向并未量產(chǎn)的高端車(chē)型，作為了東風(fēng)裕隆的第二款車(chē)型。這款車(chē)型是臺(tái)灣華創(chuàng)技術(shù)中心的首次嘗試，必然存在許多設(shè)計(jì)方案沒(méi)有考慮到量產(chǎn)的工藝性，這使得東風(fēng)裕隆總裝車(chē)間常規(guī)的工藝布局與之矛盾重重。如何調(diào)整工藝布局，能夠保證這款高端車(chē)有高端的品質(zhì)，同時(shí)又能夠在年產(chǎn)12萬(wàn)臺(tái)，設(shè)計(jì)節(jié)拍1.78分鐘的快速的總裝線上與SUV車(chē)型混流生產(chǎn)，成為制造技術(shù)部的首要課題。
面對(duì)困難，冷靜應(yīng)對(duì)是呂鑫安同志一貫的作風(fēng)。經(jīng)過(guò)深思熟慮，他大膽創(chuàng)新，制定了以“主線保節(jié)拍，精裝區(qū)出品質(zhì)”為基調(diào)的工藝方案。將常規(guī)的內(nèi)飾，底盤(pán)零件與SUV工藝布局進(jìn)行整合，相似零件定義在相同的工序完成裝配。將CEO車(chē)型的亮點(diǎn)“后艙環(huán)境”定義在一塊單獨(dú)規(guī)劃，并且與主線Layout可同時(shí)運(yùn)行的精裝區(qū)進(jìn)行裝配。并組織總裝車(chē)間人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)教育訓(xùn)練，確保CEO后艙環(huán)境的裝配精度能夠達(dá)到高端車(chē)的要求。
工藝方案定型后的首次驗(yàn)證，車(chē)型工藝通過(guò)性的問(wèn)題充分暴露出來(lái)：二排座椅重量達(dá)到40kg;中央隔屏骨架重量達(dá)到30kg；儀表裝配姿態(tài)需在車(chē)身內(nèi)二次調(diào)整。這三個(gè)問(wèn)題仍需人海戰(zhàn)術(shù)應(yīng)對(duì)，而這絕不是我們工藝規(guī)劃所要達(dá)到的效果。與此同時(shí)，由于市場(chǎng)對(duì)CEO車(chē)型反響優(yōu)秀，為確保公司盈利，車(chē)型的銷(xiāo)售節(jié)點(diǎn)被一再提前，時(shí)間緊，任務(wù)重這句老生常談的話再一次擺在呂鑫安以及他年輕的團(tuán)隊(duì)面前。
快速學(xué)習(xí)，學(xué)以致用是呂鑫安同志作為一名學(xué)習(xí)型員工的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)幾家機(jī)械手助力臂廠商的調(diào)研，呂鑫安同志迅速制定出了二排座椅與中央隔屏采用機(jī)械手裝配的工藝方案，以及現(xiàn)有的與SUV共用的儀表機(jī)械手的通用化改造方案，很快上述三個(gè)問(wèn)題得到了徹底解決，CEO車(chē)型按照公司要求節(jié)點(diǎn)順利量產(chǎn)。
車(chē)型進(jìn)入量產(chǎn)后，工藝部門(mén)主要扮演著重大問(wèn)題解析的角色，由于CEO車(chē)型定位為高端車(chē)，外觀品質(zhì)自然要求極高。頭尾燈與翼子板的間隙面差，D柱飾板與后擋風(fēng)玻璃、頂蓋、擾流板三者的間隙面差這兩個(gè)問(wèn)題成為了CEO車(chē)型品質(zhì)提升的瓶頸。呂鑫安同志帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)，與研發(fā)，SQE,焊裝工藝針對(duì)上述部位進(jìn)行了Join check活動(dòng)，通過(guò)3D測(cè)量參數(shù)與PUG以及PG測(cè)量參數(shù)的橫向?qū)Ρ�，迅速制定出�?chē)身尺寸以及零件尺寸的改善方案�？此埔粌珊撩渍`差的改善，卻對(duì)整車(chē)外觀品質(zhì)貢獻(xiàn)不菲。
三、從業(yè)務(wù)骨干到接觸管理
進(jìn)入2012年底，公司前兩款車(chē)型SUV和CEO已成功上市，并在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的成績(jī)。由于CEO車(chē)型生產(chǎn)準(zhǔn)備充分，后續(xù)同平臺(tái)的MPV車(chē)型也早早達(dá)到量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。呂鑫安同志的團(tuán)隊(duì)中已經(jīng)有8名同事了，而他成為了總裝工藝科車(chē)型組的組長(zhǎng)。
一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。如何讓8位同事盡快成長(zhǎng)，如何合理分配工作，提高小組工作效率成為呂鑫安同志新的課題。他回憶起2010年，自己還在東 ……（未完，全文共4275字，當(dāng)前僅顯示2159字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《東風(fēng)公司制造技術(shù)部青年明星個(gè)人事跡》）