中國(guó)夢(mèng)引領(lǐng)公路人奮發(fā)前行

中國(guó)夢(mèng)引領(lǐng)公路人奮發(fā)前行

摘要：“要想富，先修路”“大路大富，小路小富”，路對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性不言而喻，一個(gè)高效便捷的交通系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的重要基礎(chǔ)。建路、養(yǎng)路、護(hù)路、管路，我們公路人重任在肩、責(zé)無(wú)旁貸！
關(guān)鍵詞：中國(guó)夢(mèng) 公路 發(fā)展

前言：公路是展示一座城市生態(tài)建設(shè)成果最直接最形象的走廊，在**，無(wú)論是國(guó)道、省道還是縣鄉(xiāng)道路，驅(qū)車經(jīng)過(guò)的市民驚嘆于**的風(fēng)景變得更美了，路面整潔了，綠化品質(zhì)更高了，公路更加暢通了！這得益于政府部門對(duì)交通大手筆投入，得益于**公路人兢兢業(yè)業(yè)的付出。
說(shuō)到夢(mèng)想與公路，許多公路人都會(huì)想到美國(guó)的66號(hào)公路。全長(zhǎng)3943公里，橫跨八大州、三個(gè)時(shí)區(qū)。當(dāng)然，令我感嘆的并非是這些數(shù)據(jù)，而是這條充滿傳奇色彩的公路曾經(jīng)承載著一代美國(guó)人的夢(mèng)想，架起了美利堅(jiān)民族脊梁，帶領(lǐng)美國(guó)人沖破了經(jīng)濟(jì)大蕭條的困境。正如約翰•斯坦貝克在小說(shuō)《憤怒的葡萄》里所寫(xiě)的那樣：“66號(hào)公路是母親之路，是飛翔之路……”它見(jiàn)證了一個(gè)民族的苦難，卻也托起了一個(gè)國(guó)家繁榮、民主、_
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良率達(dá)80%以上。目前下屬運(yùn)通公路養(yǎng)護(hù)中心、公路工程公司分別獲得公路養(yǎng)護(hù)二類甲級(jí)資質(zhì)、公路工程總承包二級(jí)資質(zhì)。1987年開(kāi)始被評(píng)為市級(jí)文明單位，1995年起連續(xù)被省交通廳評(píng)為創(chuàng)建文明樣板路優(yōu)勝單位，2000年104國(guó)道**段被全國(guó)綠化委評(píng)為全國(guó)公路綠化示范段，2006年被評(píng)為市衛(wèi)生先進(jìn)單位，1996年至今已連續(xù)十一年被浙江省委、省政府命名為文明單位。**公路段本著“建養(yǎng)并重、強(qiáng)化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治理、保障暢通”的指導(dǎo)方針，努力提升公路職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)，提高公路的文明程度，打造“暢、潔、綠、養(yǎng)、安、優(yōu)”的公路環(huán)境。改革開(kāi)放以來(lái)，由于東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，對(duì)交通設(shè)施提出了更高的要求，
同時(shí)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為交通建設(shè)提供了足夠的資金，所以東部地區(qū)的交通建設(shè)在改革開(kāi)放三十年間來(lái)得到了飛速的發(fā)展。然而，我國(guó)交通行業(yè)已有了較大發(fā)展，但仍處于追趕世界發(fā)達(dá)國(guó)家的地位，我國(guó)的公路交通技術(shù)總體來(lái)講還是比較落后的，未來(lái)智能交通將是重點(diǎn)發(fā)展的方向經(jīng)過(guò)建國(guó)特別是改革開(kāi)放以來(lái)，一代代公路人的努力，伴隨著我國(guó)公路交通如火如荼的建設(shè)，我國(guó)的交通技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。但是必須看到，雖然有了一定的發(fā)展，但是我國(guó)目前的技術(shù)相對(duì)于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家以及我們的鄰國(guó)日本都還有一定的差距。我們已經(jīng)成為了世界上的公路建設(shè)大國(guó)，但要想成為公路建設(shè)強(qiáng)國(guó)則還需要，我們公路人的不懈努力。目前智能交通已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家的新的發(fā)展方向，前我國(guó)還不具備大規(guī)模發(fā)展智能交通的條件，但我們不能因此就放棄對(duì)智能交通的研究，同時(shí)應(yīng)在部分發(fā)達(dá)地區(qū)開(kāi)始智能交通的建設(shè)，為將來(lái)我國(guó)大規(guī)模的智能交通建設(shè)探索出一條路子。而通過(guò)對(duì)智能交通的建設(shè)也能使我們逐步追趕直至超越世界上的公路強(qiáng)國(guó)。
三、用中國(guó)精神凝心聚力
民族精神是綿延不絕的文化血脈，時(shí)代精神是發(fā)展創(chuàng)新的時(shí)代反映，二者相互聯(lián)系、相互作用，共同構(gòu)成了國(guó)家精神的核心內(nèi)容�！×�(xí)近平同志指出：“實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)必須弘揚(yáng)中國(guó)精神。這就是以愛(ài)國(guó)主義為核心的民族精神，以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神。這種精神是凝心聚力的興國(guó)之魂、強(qiáng)國(guó)之魂”。這一重要論述深刻揭示了中國(guó)精神的基本內(nèi)容，闡明了中國(guó)精神與中國(guó)夢(mèng)之間的內(nèi)在聯(lián)系。正確理解中國(guó)精神的科學(xué)內(nèi)涵，對(duì)于貫徹落實(shí)中央提出的實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的一系列戰(zhàn)略部署，具有重要的理論和實(shí)踐意義。
國(guó)家精神，既包括民族國(guó)家在長(zhǎng)期歷史發(fā)展中所凝結(jié)而成的民族精神，也包括民族國(guó)家基于不同時(shí)代境遇和發(fā)展?fàn)顩r所形成的時(shí)代精神。前者是綿延不絕的文化血脈，后者是發(fā)展創(chuàng)新的時(shí)代反映，二者相互聯(lián)系、相互作用，共同構(gòu)成了國(guó)家精神的核心內(nèi)容。中華民族在五千多年的歷史發(fā)展中，形成了具有中國(guó)風(fēng)格、中國(guó)氣派的中國(guó)精神，體現(xiàn)為以愛(ài)國(guó)主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神的有機(jī)統(tǒng)一。在民族精神中，愛(ài)國(guó)主義精神處于核心地位。團(tuán)結(jié)統(tǒng)一精神是愛(ài)國(guó)主義在處理民族之間關(guān)系上的集中體現(xiàn)。只有堅(jiān)持祖國(guó)統(tǒng)一和促進(jìn)全國(guó)人民大團(tuán)結(jié)，中華民族大家庭中的各個(gè)民族成員才能獲得繁榮昌盛的基本條件。愛(ài)好和平精神是愛(ài)國(guó)主義在處理本民族與世界其他國(guó)家各民族之間關(guān)系上的基本原則。只有保持和平安定的國(guó)際環(huán)境，中華民族偉大復(fù)興才能如期實(shí)現(xiàn)。勤勞勇敢、自強(qiáng)不息精神是中華民族愛(ài)國(guó)主義精神的根本體現(xiàn)，也是中華民族精神的脊梁和精髓。這些精神相輔相成，共同服務(wù)于愛(ài)國(guó)興邦這一主題，是中華民族精神的重要體現(xiàn)。
在時(shí)代精神中，改革創(chuàng)新居于核心地位。改革創(chuàng)新是一種突破常規(guī)、大膽探索、勇于創(chuàng)造的思想觀念，也是一種不甘落后、奮勇?tīng)?zhēng)先、追求進(jìn)步的責(zé)任感、使命感，更是一種堅(jiān)忍不拔、自強(qiáng)不息、銳意進(jìn)取的精神狀態(tài)。它貫穿于改革開(kāi)放的全部實(shí)踐，體現(xiàn)在時(shí)代精神的各個(gè)方面，代表著時(shí)代的最強(qiáng)音和社會(huì)發(fā)展的潮 ……（未完，全文共5678字，當(dāng)前僅顯示1994字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《中國(guó)夢(mèng)引領(lǐng)公路人奮發(fā)前行》）