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干部學(xué)習(xí)講稿:2011汽車產(chǎn)業(yè)與汽車市場(下)

發(fā)表時間:2014/4/7 17:53:07
目錄/提綱:……
二、2011年的汽車市場
(一)如何看待2011年前5個月汽車市場的變化
(二)2011年后7個月汽車市場發(fā)展及全年預(yù)測
三、新能源汽車
(一)新能源汽車的使命
(二)新能源汽車的政策特點
(三)新能源汽車的前景
……
干部學(xué)習(xí)講稿:2011汽車產(chǎn)業(yè)與汽車市場(下)
徐長明
國家信息中心信息資源部主任 高級經(jīng)濟師
二、2011年的汽車市場
(一)如何看待2011年前5個月汽車市場的變化
  第二個方面我們再跟大家交流一下2011年的汽車市場。我們從幾個角度。第一個是如何看待前5個月的汽車市場的變化。前5個月氣場市場跟往年相比出現(xiàn)了非常明顯的變化,這個明顯的變化就是增長速度大幅度回落,去年是37%的增長率,前年是52%,今年1-5月份增長率是在10%,已經(jīng)比去年同期全年下降了27個百分點,這是一個叫大幅度地下降。這個增長速度我們說已經(jīng)低于目前階段所應(yīng)該有的水平。一個國家的經(jīng)濟它有一個潛在的增長速度,一個產(chǎn)業(yè)在某一個發(fā)展階段也有一個潛在增長速度,現(xiàn)在這個10%,低于目前汽車產(chǎn)業(yè)所應(yīng)該具備的發(fā)展速度。
  我們目前應(yīng)該具備今年跟明年應(yīng)該具備的速度是17%-18%,我們對市場有一個研究,從現(xiàn)在到2023年之間它的潛在增長率在13到15,年均速度,一會我們會講。但是在時間分布上它是前高后低的,2009年、2010年的潛在增長率大概是在19%到20%,今年和明年的潛在增長是18%,再往后是15%-16%,逐步逐步降低,直至個位數(shù)增長,高速增長期結(jié)束,這是一個基本的過程,今年明年是17%到18%,現(xiàn)在已經(jīng)是到10%了,比理論值已經(jīng)低了8個百分點。
  而且從月度形勢來看越來越嚴峻。一月份潛在增長速度略高一點,22.4;2月份跟3月份挖平的話大概就在10%左右了,4月份跟5月份已經(jīng)分別降到了接近略超過3%這個增長速度水平。這個形勢速度是越來越低,這個速度低大家看曲線還可以看出來,它還真不是基數(shù)的原因,也不是去年說越往上走就越高的多少去了,就是因為今年的市場在發(fā)生變化,這是一個大的形勢越來越嚴峻。
  我們怎么來解釋速度由3%這個水平,我們說從三個階段可以來理解這個市場。
  第一個從37.4%這樣一個速度掉到1
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月份的下降,我們感覺到經(jīng)濟調(diào)控的作用起到比較主要的作用了,當(dāng)然還有日本的地震,日本的地震因素大家測算了一下大概有3個百分點,就是推這個10%掉到接近3%,這7個百分點這邊大概有2—3個百分點是日本地震因素帶來了,因為很多想買車的人買不到,這就是我們測算每個月影響3萬輛左右,這批人因為想買日系車,但是日系車供不上,這些人愿意等待,他還沒有轉(zhuǎn)到其他的車上去,所以每個月有一部分轉(zhuǎn)走,有一部分還沒有轉(zhuǎn)走,這個量在2、3萬輛,影響了2、3個百分點,更大的一個比例是宏觀調(diào)控、貨幣政策的不斷收緊是對汽車市場產(chǎn)生了影響,那么這個影響在4、5月份里邊更大一些,這是分三個階段來解釋,37%—18%的理論值這是政策淡出,同18—10—12這幾個點是我們剛才說的北京的因素,油價上漲,從10往3下降這7、8個百分點主要是經(jīng)濟因素在里邊起作用了,這是三個環(huán)節(jié)。
  這個解釋清楚了之后,實際上我們說雖然判斷的依據(jù)還有一個輔助的依據(jù),就是說我們的商用車,我們看1—4月份商用車增長了0.2%,1—5月份下降0.25%,這是商用車的一個變化。所以商用車更是給宏觀經(jīng)濟高度關(guān)聯(lián),純粹是用于商用,因為運輸、運貨、運人這是一個。
  我們看商用車月度走勢來講變化更加明顯,1、2月份還是正增長5—12%,三月份是2%,4月份是下降8%,5月份下降14%,這就是商用車的總體。
  因此跟經(jīng)濟高度相關(guān)的重卡1、2、3月份都起來正增長,但是增長已經(jīng)大大低于往年了,4月份重卡的需求下降8%,5月份下降22.4%,這是重卡,這也是說明我們4、5月份以來的調(diào)控,貨幣的收緊,對整個商用車也產(chǎn)生了很大的影響,對商用車有影響,在整個汽車市場在4、5月份的變化,就是經(jīng)濟調(diào)控逐步變緊的因素起到了比較大的作用。
(二)2011年后7個月汽車市場發(fā)展及全年預(yù)測
  那么下半年的市場到底會有一些怎么樣的發(fā)展,我們判斷乘用車的總量的增長速度會由目前的3%,恢復(fù)到接近10%的水平,全年的增長率在10%左右,搞得好的話,有可能會略微超過10%。
  下半年能夠影響到汽車市場變化的因素是這四個方面,就是政策收緊淡出的因素已經(jīng)不可恢復(fù),從37%-18%,這個已經(jīng)決定了,現(xiàn)在就是在18之下到底是多少,這是取決于這么一個因素:一個是日本地震因素恢復(fù)的情況還有北京限購的情況下一步會怎么走,這是一步。另外就是下一步的經(jīng)濟政策到底怎么走,是保持目前調(diào)整力度還是繼續(xù)發(fā)展,它已經(jīng)對私人擁車產(chǎn)生了繼續(xù)至關(guān)重要的影響,后邊它的變化對市場汽車作用很重要,還有一個就是現(xiàn)在汽車里邊有一個政策就是1.6升以下的車達到第三燃油限級的車給以3000塊錢的補貼,叫節(jié)能惠民政策,這個政策看看下一步怎么調(diào)整,也有影響,還有一個是企業(yè)的促銷因素.我們一個一個來看一下。
  日本地震因素推我們掌握的最新情況看,這幾個日系企業(yè)目前為止都已經(jīng)有正常的供給了,就是說供給已經(jīng)恢復(fù)了,這種情況下,原來每個月受地震影響3萬臺車就要恢復(fù),一個要增加3萬臺,在我們這個市場接近100萬輛月度規(guī)模情況下,增加3萬臺,這個數(shù)字就能夠恢復(fù)3個百分點左右。
  那么北京的限購政策也會恢復(fù),按我們?nèi)ツ昴甑鬃龅臏y算,北京出現(xiàn)了限購政策以后,月銷量會由7萬臺掉到4萬臺,但實際上前四個月的越銷量只有平均12000臺,跟4萬臺還有接近3萬臺的差距,為什么會有這種情況,我們現(xiàn)在估計北京一個新車牌照拍出來,搖號搖出來是2萬個,但是實際上新車銷售只有1萬多臺,這里邊根據(jù)我們掌握的情況,很多人擔(dān)心搖不到車,所以他還沒有想買車的時候,就已經(jīng)去搖號了,結(jié)果這批人搖號了之后也不去買車,所以這實現(xiàn)不了,另外還有一個半年的滯后期,一月份排到的人7月份可以買,二月份排到八月份,三月份排到九月份,這種到正常水平可能要到九月和十月才能夠達到這兩萬個車牌,但是我覺得也達不到絕對的兩萬個,還有有一些人他沒有需要車他就去排去了,北京曾經(jīng)謠傳過三年排不到,就給你一個車牌,就不用再去搖號了,這些人就想萬一我倒霉了,我三年排不上,結(jié)果到三年之后我想買車了正好我就可以弄一個,這是一個,因為北京還沒有一個政策說你半年之內(nèi)不買,三年之后才要你搖號沒有這個政策,然后你可以再接著去搖,一個月?lián)u的2萬臺車也沒有完成買出來,另外一個北京當(dāng)時出臺一個政策的時候是高度機密狀態(tài)下制定了,這里邊政策的有一些因素沒有考慮到,比如說這個老百姓賣舊車、買新車的人,這個考慮得不夠追求,所以導(dǎo)致了現(xiàn)在很多賣舊車換新車的人不能夠順暢地實現(xiàn)購買,所以我們在這一塊也接近了2萬臺,這個現(xiàn)在也沒有實現(xiàn),那么下一步我估計這個環(huán)節(jié)很快就會打通,讓賣舊車換汽車的人也會順暢地實現(xiàn),如果這兩個情況變得正常了,北京的銷量還得接近一個月4萬臺,我們測算整個北京今年的需求大致在45萬輛左右的水平,這也能夠恢復(fù)個上萬臺左右,這兩個加起來就有6萬臺左右,在我們90幾萬臺,不到100萬臺的基礎(chǔ)之上他就能夠使我們銷量在增長速度的提升6%-7%個百分點,所以我們的銷售需求光這一個因素,如果其他的因素都不變的話,那么這個因素就可以使得我們的市場由目前的3%恢復(fù)到接近10%的水平,這是一個。
  那么另外三個因素,我們來看一下,就是經(jīng)濟的這個因素對車市的影響,我估計,即使調(diào)控力度維持目前的水平,不再繼續(xù)加大,它對汽車市場的影響比現(xiàn)在的程度也會越來越深,這是一個。那我們看看現(xiàn)在下一步的宏觀政策到底會怎么走?這一次的宏觀調(diào)控的政策之所以收的這么緊,主要的參照依據(jù)就是通貨膨脹率,就是我們所說的居民的消費價格指數(shù),就是CPI就是紅色的曲線這個曲線已經(jīng)連續(xù)7個月接近5%,其中有4個月超過了5%,5月份是5.5%,這個情況應(yīng)該說是比較嚴峻,這個對我們高收入的階層來說,影響不大,但是對低收入的人群來講影響是很大的。
  而且這一次我們的物價上漲主要體現(xiàn)在食品和以食品為核心的周邊的產(chǎn)品——日用品,這些都是低收入人群消費占比比較高的,所以他們感覺通貨膨脹不是5.5%,比這個高很多,因為它一個月的收入在占北京2000塊錢的人,大部分是用在漲價產(chǎn)品上去了,所以他們感覺壓力很大,所以在這種情況下,一旦所謂的國家只要物價上漲,因為它影響低收入人群,低收入人群最容易因為經(jīng)濟的物價上漲而感覺到不滿意,所以我們所有的國家只要是通貨膨脹一高,一定是宏觀調(diào)控。
  而我們這一次的物價上漲是四個因素,一個是貨幣的超量,前兩年貨幣的超量發(fā)行,兩年放了6年的貨幣,從貸款來講,新增貸款,這樣的話你看過去兩年大概接近18萬億,前幾年平均每年3萬億,現(xiàn)在是這么年來,這么多貨幣投下去,要么就是資本品漲價,要么就是商品漲價,要么是資本金和商品一塊漲價,現(xiàn)在已經(jīng)到了資本品和商品一塊漲價的時候,再不調(diào)控已經(jīng)很難了,這就是一個。
  那么導(dǎo)致這些物價上漲的第二個因 ……(未完,全文共20017字,當(dāng)前僅顯示3600字,請閱讀下面提示信息。收藏《干部學(xué)習(xí)講稿:2011汽車產(chǎn)業(yè)與汽車市場(下)》
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