交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作會(huì)匯報(bào)材料（招商集團(tuán)）

交通運(yùn)輸部大型交通運(yùn)輸企業(yè)安全座談會(huì)工作匯報(bào)
交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作會(huì)匯報(bào)材料（招商集團(tuán)）

一、集團(tuán)基本情況
招商局創(chuàng)立于1872年，是中國(guó)民族工商業(yè)的先驅(qū)。集團(tuán)三大核心產(chǎn)業(yè)為：交通運(yùn)輸及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)；金融投資與管理；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)。截至2013年底，集團(tuán)總資產(chǎn)4533.5億元（人民幣，下同），管理總資產(chǎn)4.42萬(wàn)億元，集團(tuán)凈資產(chǎn)2100.35億元。集團(tuán)三大產(chǎn)業(yè)中，安全生產(chǎn)管理重點(diǎn)在交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括：船舶修造、港口生產(chǎn)、遠(yuǎn)洋航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)及道路運(yùn)輸及水上客運(yùn)船舶及�；反斑\(yùn)輸、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)等。
集團(tuán)港口業(yè)務(wù)目前在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣及海外均有投資分布，其中直接_的港口項(xiàng)目包括位于深圳、青島、寧波、漳州、香港、斯里蘭卡等地的集裝箱碼頭和散雜貨碼頭，涉及超過(guò)50個(gè)碼頭泊位；集團(tuán)航運(yùn)業(yè)務(wù)現(xiàn)時(shí)擁有油輪19艘（429萬(wàn)載重噸）、散貨船21艘（196萬(wàn)載重噸）、LNG船6艘（50萬(wàn)載重噸），另?yè)碛?br>……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略663字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
況，機(jī)械、設(shè)備、工具等的維護(hù)與保養(yǎng)，消防、應(yīng)急演練、隱患排查以及防抗臺(tái)措施等多個(gè)方面。
集團(tuán)內(nèi)一級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)均設(shè)有安委會(huì)，均由企業(yè)一把手任主任委員，明確為第一生產(chǎn)安全責(zé)任人，另有一名主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理出任副主任。下屬企業(yè)安委會(huì)接受集團(tuán)安委會(huì)的垂直領(lǐng)導(dǎo)。集團(tuán)內(nèi)一級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位設(shè)有專門(mén)的安全生產(chǎn)管理職能部門(mén)，負(fù)責(zé)具體的安全管理執(zhí)行工作。
集團(tuán)已形成較健全的安全例會(huì)制度。每年中期均會(huì)召開(kāi)集團(tuán)年度安全生產(chǎn)委員會(huì)委員會(huì)議，主要對(duì)上半年工作進(jìn)行回顧，貫徹上級(jí)精神，對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)，以及對(duì)下半年安全重點(diǎn)工作進(jìn)行部署，重點(diǎn)是要求企業(yè)一把手清楚明白集團(tuán)的整體安全形勢(shì)和具體要求。年底召開(kāi)全集團(tuán)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，主要對(duì)全年工作進(jìn)行回顧總結(jié)，開(kāi)展事故案例分析，傳達(dá)上級(jí)精神，對(duì)下年度安全重點(diǎn)工作進(jìn)行部署。人員包括集團(tuán)安委會(huì)委員、集團(tuán)安辦、下屬單位負(fù)責(zé)人以及安全崗位工作人員，總參會(huì)人員規(guī)模過(guò)百人。下屬公司定期召開(kāi)年度安全生產(chǎn)工作會(huì)議及日常安全例會(huì)。
2、管理制度
在制度建設(shè)方面，集團(tuán)于2004年7月頒布實(shí)施了《招商局集團(tuán)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，對(duì)全集團(tuán)安全生產(chǎn)工作的原則、組織架構(gòu)及職責(zé)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)及安全文化建設(shè)、安全檢查和隱患整改、應(yīng)急救援與事故調(diào)查處理、事故統(tǒng)計(jì)和報(bào)告制度等基本要求做了原則規(guī)定；各一級(jí)公司根據(jù)集團(tuán)總體規(guī)定及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，于當(dāng)年相繼制定了本企業(yè)的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度、實(shí)施細(xì)則和操作規(guī)程；2008年，根據(jù)國(guó)資委頒布的《中央企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理暫行辦法》進(jìn)行了修訂，2012年進(jìn)一步做了修訂。
2006年，集團(tuán)頒布實(shí)施了《招商局集團(tuán)安全生產(chǎn)事故總體應(yīng)急預(yù)案》，對(duì)集團(tuán)內(nèi)一級(jí)事故或需要集團(tuán)安委會(huì)處置的事故的組織體系、事故報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)處置等事項(xiàng)作了原則規(guī)定。2013年，為加強(qiáng)應(yīng)急工作的整體管理，集團(tuán)將原《招商局集團(tuán)安全生產(chǎn)事故總體應(yīng)急預(yù)案》和《招商局集團(tuán)突發(fā)公共事件綜合應(yīng)急預(yù)案》合并，統(tǒng)一為《招商局集團(tuán)總體應(yīng)急預(yù)案》。預(yù)案涵蓋了自然災(zāi)害、生產(chǎn)性事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件及社會(huì)安全事件四個(gè)方面，明確應(yīng)急管理的綜合協(xié)調(diào)部門(mén)和各類突發(fā)事件分管部門(mén)。集團(tuán)各一級(jí)企業(yè)也根據(jù)安委會(huì)的部署對(duì)自身的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂，為完善集團(tuán)的應(yīng)急機(jī)制和提升集團(tuán)的應(yīng)急工作效率提供了制度保障。
除集團(tuán)層面外，下屬企業(yè)均制定了符合企業(yè)實(shí)際情況的安全管理制度及應(yīng)急預(yù)案，并且根據(jù)自身行業(yè)特點(diǎn)建立了各項(xiàng)安全操作規(guī)程和作業(yè)守則，規(guī)范生產(chǎn)活動(dòng)，通過(guò)完善和優(yōu)化制度建設(shè)為企業(yè)的發(fā)展提供安全保障。
　　三、安全生產(chǎn)形勢(shì)和特點(diǎn)
1、安全生產(chǎn)管理的特點(diǎn)
集團(tuán)的安全生產(chǎn)實(shí)行分級(jí)管理，集團(tuán)總部重在政策制定、任務(wù)部署以及監(jiān)督考核，下屬企業(yè)根據(jù)集團(tuán)的指導(dǎo)思想落實(shí)具體現(xiàn)場(chǎng)管理工作。集團(tuán)安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想是健全完善以責(zé)任體系為靈魂、以保障體系為支撐、以技術(shù)體系為手段、以文化體系為根本、以標(biāo)準(zhǔn)化體系為基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)體系，構(gòu)建安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制。
2、安全生產(chǎn)形勢(shì)
為防范群死群傷、重大損失的重特大事故的發(fā)生，集團(tuán)近幾年的安全工作重點(diǎn)集中于水上客運(yùn)業(yè)務(wù)、海外業(yè)務(wù)、�；愤\(yùn)輸、建筑消防領(lǐng)域的安全生產(chǎn)管理。通過(guò)深化管理體系，近年集團(tuán)安全形勢(shì)基本穩(wěn)定，除2010年發(fā)生一起較大事故外，未發(fā)生較大及以上級(jí)別事故。近兩年責(zé)任事故起數(shù)和死亡人數(shù)呈下降趨勢(shì)，事故基本集中在道路交通和高空墜落方面，因機(jī)、物、環(huán)所造成的責(zé)任事故基本上得到消除。近2年發(fā)生的7起死亡事故集中，道路交通 ……（未完，全文共5303字，當(dāng)前僅顯示1862字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作會(huì)匯報(bào)材料（招商集團(tuán)）》）