交通運輸局推進暢通**建設交流材料

目錄/提綱：……
一、堅持管理創(chuàng)新，推進工程項目建設規(guī)范化
二、堅持州縣發(fā)力，推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運安業(yè)美一體化
一是整合各方面力量，加大財政投入力度
二是樹立“安全、耐久、環(huán)保、和諧”的農(nóng)村公路建設理念
三是強化農(nóng)村公路安全保障
四是發(fā)揮示范作用，全力實施農(nóng)村公路整縣推進工程
三、堅持管養(yǎng)并重，推進公路養(yǎng)護管理科學化
二是按照“突出主線、兼顧支線”的原則，認真抓好國省干線的養(yǎng)護工作
三是推進養(yǎng)護科技創(chuàng)新
四是加大安全監(jiān)督力度
四、堅持人才強交，提升交通建設持續(xù)發(fā)展軟實力
……
創(chuàng)新管理理念 推進暢通**建設
**州交通運輸局

2014年，我們按照全省交通運輸工作的總體部署和要求，圍繞“四個交通”，建設暢通**，堅持“抓項目促發(fā)展、抓投資出效益、抓管理求創(chuàng)新、抓人才提實力”的工作思路，著力推進州域綜合交通運輸體系建設。全年公路交通建設及配套設施建設完成投資71.91億元，高速公路建設推進加快，汶馬高速實現(xiàn)全線開工；干線公路、農(nóng)村公路、扶貧公路、安保工程、民生公路及公路大中修等工程項目建設總里程4100公里；實現(xiàn)全州220個鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%通油路、100%的行政村通公路，提前完成“十二五”規(guī)劃目標；實施19個縣級客運站改造升級，完成16個農(nóng)村客運站、517個招呼站建設，全年客貨運總周轉(zhuǎn)量實現(xiàn)增速20%。我們采取的主要做法是：
一、堅持管理創(chuàng)新，推進工程項目建設規(guī)范化
近年來，全州逐步建立起了一套投資、建設、養(yǎng)護、管理等方面的一整套較為完善的行業(yè)管理模式和相關的規(guī)章制度，實行了代建、
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略653字，正式會員可完整閱讀）……　
家補助外，州本級財政從2011年至2014年累計配套1.723億元、縣級財政累計配套2.25億元用于農(nóng)村公路建設，各縣自籌資金解決農(nóng)村公路建設的土地占用、房屋拆遷等費用；沙石料場無償劃撥，多渠道籌集農(nóng)村公路建設養(yǎng)護資金。
二是樹立“安全、耐久、環(huán)保、和諧”的農(nóng)村公路建設理念。把工程質(zhì)量建設和安全能力建設作為項目建設的根本要求，把生態(tài)建設和環(huán)境保護作為交通發(fā)展的基本前提，科學確定適宜當?shù)靥攸c的技術標準，靈活掌握技術指標，因地制宜選擇建設方案，集約節(jié)約利用資源，將農(nóng)村公路建設與“農(nóng)業(yè)結構調(diào)整、農(nóng)村資源開發(fā)、新農(nóng)村建設、扶貧移民、高半山脫貧致富奔小康示范村建設、牧民定居行動計劃”等有機結合起來。加強技術指導和幫扶，在線型設計中，不盲目追求高標準線型，充分利用舊路資源，盡量避免大填大挖，有效降低了工程造價，保護生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)公路建設與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。
三是強化農(nóng)村公路安全保障。從2012年至2014年，連續(xù)三年，在國家、省補助資金不足情況下，州縣配套近4000萬元資金，用于通暢工程安保設施建設，2014年在未安排資金計劃條件下，州縣墊資2472萬元投入安保工程建設，三年內(nèi)在實施的1032公里農(nóng)村公路通暢工程中全面完成安保工程建設。
四是發(fā)揮示范作用，全力實施農(nóng)村公路整縣推進工程。去年，在總結金川縣農(nóng)村公路建管養(yǎng)運安業(yè)美試點建設基礎上，總結推廣經(jīng)驗，擴大試點，整合州縣各方面資源和力量，在小金、九寨溝、馬爾康、松潘等實施了農(nóng)村公路建設整縣推進，取得“建設一條道路，帶動一方經(jīng)濟、和諧一方社會、造福一方百姓”的綜合效益。
三、堅持管養(yǎng)并重，推進公路養(yǎng)護管理科學化
我們始終堅持“預防為主，防治結合”的公路養(yǎng)護工作方針，把預防性養(yǎng)護和周期性養(yǎng)護工作貫穿于公路養(yǎng)護工作始終。牢固樹立全面養(yǎng)護意識，認真抓好日常養(yǎng)護這個關鍵。一是牢固樹立以路面養(yǎng)護為中心，主干線為重點，日常養(yǎng)護為基礎，行業(yè)監(jiān)管為手段，安全暢通為主線的公路養(yǎng)護理念，強化養(yǎng)護管理工作的責任心。二是按照“突出主線、兼顧支線”的原則，認真抓好國省干線的養(yǎng)護工作。建立以路面綜合狀況指數(shù)為主、以日常檢查考核和大中修工程檢查為輔的綜合考核評價體系，逐步改革干線公路養(yǎng)護評價和考核體系，全面加強干線公路養(yǎng)護，逐步建立以路況為核心的干線公路養(yǎng)護質(zhì)量考核評價體系和養(yǎng)護監(jiān)管制度，確保我州干線公路安全暢通。建立了以州公路局為主的分局、養(yǎng)護站三級考核機制，堅持“勤巡查、勤清掃、勤修補”的三勤措施，確保養(yǎng)護工作到位。三是推進養(yǎng)護科技創(chuàng)新。依靠科技推進養(yǎng)護創(chuàng)新手段，提高養(yǎng)護管理水平，繼續(xù)拓寬乳化瀝青和LB常溫拌和料、道路密封膠在我州各地養(yǎng)護工程中的應用范圍。推進全州機械化養(yǎng)護中心建設，繼紅原瓦切機械化養(yǎng)護中心建成后，目前正加快汶川雁門機械化養(yǎng)護中心建設。四是加大安全監(jiān)督力度。嚴格執(zhí)行《公路養(yǎng)護安全操作作業(yè)規(guī)程》的相關規(guī)定，在養(yǎng)護作業(yè)時設置安全作業(yè)控制區(qū)及明顯的交通安全標示，增強安全生產(chǎn)作業(yè)意識，完善汛期24小時值班和道路“早、中、晚”巡查制度，推行干線公路掛牌養(yǎng)護制度，樹立行業(yè)良好形象，接受社會監(jiān)督，促進我州公路向養(yǎng)護標準化、管理規(guī)范化、工作制度化的方向發(fā)展。
四、堅持人才強交，提升交通建設持續(xù)發(fā)展軟實力
近年來，我們積極與交通高等院校合作，組織各縣分管副縣長和交通局長到部干部學院、西南交大、**交通職業(yè)技術學院學習培訓。2011年和2012年公招274名；去年 ……（未完，全文共2884字，當前僅顯示1833字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通運輸局推進暢通**建設交流材料》）