湖南省交通運輸廳系列腐敗案警示

遠行千里 不忘初心 —湖南省交通運輸廳系列腐敗案警示

2011年8月16日，自湖南省交通運輸廳黨組成員、省高管局局長馮偉林被“雙規(guī)”后，陳明憲、鄒和平、李曉希等湖南省交通運輸廳廳級領(lǐng)導因腐敗相繼落馬，高管局初級干部16人，其他干部7人涉案，交通運輸廳出現(xiàn)“塌方式”腐敗。
自2008年以來，湖南高速公路飛速發(fā)展，從2008年的全國排名靠后，一躍成為2012年的全國第五，他們曾經(jīng)是湖南高速公路建設(shè)的功臣，是什么原因驅(qū)使這些“功臣”一步步淪落為“路蠹”的呢？這其中的原因值得我們深刻挖掘，這其中的教訓和啟示令人深思。
“羅馬不是一天建成的”，“功臣”也不是一天就變成“路蠹”的，馮偉林、陳曉希、陳明憲在從政之初都是黨的好干部，馮偉林曾在98抗洪中榮立“省一等功”，陳明憲作為全國人大代表也嚴詞拒
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的權(quán)力就回任性的使用，以權(quán)謀私。
第五，不良的社會氛圍。腐敗是極其惡劣的犯罪，它損害的是國家的利益，人民的利益，嚴重的甚至危害人民群眾的生命財產(chǎn)安全。但是當前我們的社會并未形成腐敗分子，猶如過街老鼠人人喊打的局面，少部分人覺得有的腐敗潛規(guī)則有存在的必要，甚至存在知情不報，包庇腐敗分子的情況。
挖掘出了病因，那么就要對癥下藥。因此，遏制腐敗要從思想、利益、監(jiān)管、制度、社會氛圍五個方面入手。
遏制腐敗，要有“高度”，思想上，通過個人學習和集體學習兩種方式，加強全體黨員干部思想建設(shè)，筑牢拒腐防變的思想道德防線。學習是中國共產(chǎn)黨的“三大法寶”的重要組成部分，毛主席曾經(jīng)說過“情況是在不斷的變化，要使自己的思想適應(yīng)新的情況，就得學習。”改革開放以來，我們的社會日新月異，所有的黨員干部面臨的誘惑也日漸增多，我們只有通過持續(xù)不斷的學習，加強思想建設(shè)，用“為人民服務(wù)”的堅定信念筑好防腐的堤壩才能跟緊黨的腳步，為實現(xiàn)中華民族偉大復興貢獻出自己的一份力量。為此，不僅每一個黨員干部要每天堅持學習馬列主義著作，認真寫好讀書筆記。各級黨支部也要定期組織黨員學習先進事跡，腐敗的危害等，將學習常態(tài)化、制度化。
遏制腐敗，要有“廣度”，懲罰方式上，要由“重罰受賄、輕罰行賄”的向“二者兼顧”不僅重罰官員，也要重罰行賄方轉(zhuǎn)變，遏制住內(nèi)心收利益驅(qū)使而行賄受賄的雙方。依照現(xiàn)行刑法規(guī)定，“若在檢察機關(guān)立案前，行賄人就主動交待了行賄行為，并使檢察機關(guān)因此破獲了相關(guān)受賄案件，那么可對行賄人減輕或者免除處罰。”那么行賄人只要戴罪立功就可以減輕或者免除處罰，這就使得很多行賄者沒有了敬畏之心，為了利益，鋌而走險。馬克思曾經(jīng)說過“當利潤達到10％的時候，他們蠢蠢欲動；當利潤達到50％的時候，他們鋌而走險；當利潤達到100％的時候，他們敢于踐踏世間任何法律；當利潤達到300％的時候，他們敢于冒上絞刑架的危險�！币獙κ苜V者珍之如命的財富進行加倍處罰，所有通過受賄所得，加倍沒收，只有這樣才能震懾住為了利益蠢蠢欲動的人。
遏制腐敗，要有“厚度”，監(jiān)管上，要由注重“事后控制”的靜態(tài)監(jiān)管向注重“事前、事中、事后”的“全天候”動態(tài)監(jiān)管轉(zhuǎn)變。要徹底扭轉(zhuǎn)總是事后應(yīng)對的被動局面,既左顧右盼,又瞻前顧后,更多地把工作重心從治標轉(zhuǎn)向治本,從事后救急轉(zhuǎn)向源頭治理,使遏制腐敗關(guān)口前移,積極構(gòu)建源頭治理、動態(tài)協(xié)調(diào)、應(yīng)急處置相互銜接、相互支撐的新機制,盡可能將腐敗活動遏制在萌芽之中。
遏制腐敗，要有“力度”，制度上，要由“重建設(shè)，輕執(zhí)行”的方式向“制度完善和制度執(zhí)行”并重轉(zhuǎn)變，真正做到“把全力關(guān)進制度的籠子里”。不僅要加快各種制度的完善，也要加大法律法規(guī)制度條令的執(zhí)行力度，不能將制度執(zhí)行出來，就扔在一旁不管不顧，使制度成為了“一紙空文”。要對制度的執(zhí)行情況定期的檢查，對制度實行情況進行定期的反饋，形成“邊執(zhí)行、邊檢查、邊反饋、邊完善”的制度機 ……（未完，全文共2450字，當前僅顯示1557字，請閱讀下面提示信息。收藏《湖南省交通運輸廳系列腐敗案警示》）