經(jīng)濟(jì)型轎車調(diào)查報告

經(jīng)濟(jì)型轎車調(diào)查報告
　　調(diào)查目的：了解汽車消費者構(gòu)成情況與消費行為，消費者對汽車品牌的認(rèn)知與偏好。
　　調(diào)查對象：萬經(jīng)濟(jì)型轎車
　　調(diào)查時間：**年**月**日
　　調(diào)查地點：**汽車城
　　調(diào)查方法：隨機(jī)抽樣的問卷調(diào)查
　　樣本數(shù)量：
　　有效樣本：
　　樣本情況：第**屆**國際汽車展參觀者
　　統(tǒng)計方法：數(shù)據(jù)全部由軟件統(tǒng)計分析
　　訪員情況：調(diào)查研究組成員
　　調(diào)查者：杭州商學(xué)院廣告系經(jīng)濟(jì)型轎車調(diào)查研究組
　　
　　
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　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的大跨步發(fā)展與人們生活水平的不斷提高，特別是沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，很多家庭對于轎車夢的實現(xiàn)就在眼前。同時國家有關(guān)于鼓勵汽車消費的利好消息不斷，汽車消費和轎車進(jìn)入家庭已列入國家發(fā)展規(guī)劃，國家加快清理整頓抑制私人購車方面的消費政策，市場消費環(huán)境也在不斷改善。而一批適合中國消費水平的經(jīng)濟(jì)型轎車的出現(xiàn)進(jìn)一步刺激和活躍了轎車消費市場。
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以及在浙江大地上勃然興盛的私營、民營企業(yè)從業(yè)者占到了第一位，可能將是廣大私人轎車生產(chǎn)廠商的第一客戶。具體分布情況如下：
　　
　　購車經(jīng)歷：在所有被訪者中，的被訪者有過購車經(jīng)歷，的被訪者無購車經(jīng)歷。在有意向購車或已購車的被訪者中，的被訪者有過購車經(jīng)歷，說明二次購買的可能性也不小。
　　住房情況：在家庭消費中，住房和汽車都屬于大筆消費，因此，在有限的經(jīng)濟(jì)支付能力下，是將錢花在住房上，還是將錢花在汽車上，是愿意先買車還是先買房，是本項要得到的答案。根據(jù)統(tǒng)計，在對有意向購車或已購車的被訪者中，已購房的被訪者占到了，可見，先有房再有車這一傳統(tǒng)消費觀念還是占據(jù)著重要地位。
　　
　　消費行為篇
　　買車用途：在對購買轎車的用途調(diào)查中，旅游休閑和上下班代步兩者占到了，雖然經(jīng)濟(jì)型轎車多為家用型，但不排除在個私經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的浙江，很多私營企業(yè)老板將自己的轎車做商務(wù)、家用兩用車，而且由于在很多最新的車型中，很好地兼顧了這兩點，也使商務(wù)應(yīng)酬這一比例并不低。
　　
　　購買汽車的外部影響因素：除了汽車本身外，購買汽車時不得不考慮許多外部因素，如：國家出臺的有關(guān)汽車消費政策，購車后的維護(hù)保養(yǎng)費用，數(shù)據(jù)表明，購車時所付費用中汽車本身的費用只占開外，其余款項用于支付稅款、上照費等，因此，分析購買汽車考慮的外部影響對于汽車消費行為具有很大價值。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在所有的被訪者中，購車后的維護(hù)保養(yǎng)費用是消費者最頭痛的問題，所謂買車容易養(yǎng)車難。其次是國家出臺的有關(guān)汽車消費政策和交通設(shè)施、車位等基礎(chǔ)設(shè)施。由此可見，除了汽車本身的價格因素外，養(yǎng)車費用和國家消費政策是阻止消費者購買汽車的最大障礙。
　　
　　何時購車：由于訪問地點與訪問時機(jī)的原因，在所有被訪者中，只有人尚無具體購車打算。已購車的人數(shù)有人。在有具體購車打算的被訪者中，各時間段的分布相對均勻，消費者對何時購車各家有各家的算盤。另外，我們以住房情況為唯度，對何時購車作出分析，由于選擇租賃房屋與其他這兩項的樣本數(shù)量太少，故僅以單位宿舍與已購房為例，從下圖曲線我們看到，已購房的消費者中希望在半年之內(nèi)買到車的人數(shù)較多，購車打算的年限有下降的趨勢。而單位宿舍的消費則相反。
　　
　　
　　購車行為的影響因素：在汽車消費行為中，消費者的消費決策過程受何種因素影響最大是消費行為研究中的核心問題。通過研究取得的信息，可以加大在某一方面對消費者的影響力度，從而改變消費者的消費態(tài)度和行為。在有意向購車或已購車的被訪者中，影響力最為顯著的是專業(yè)資料，占個百分比，為這也正應(yīng)證了有關(guān)于卷入度（）的廣告理論：當(dāng)某產(chǎn)品屬于高卷入度（）產(chǎn)品時，消費者會主動搜索該產(chǎn)品的信息，盡量全面準(zhǔn)確地收集到信息以利于消費決策，在這種過程中，理性因素對消費行為的影響較大。占據(jù)第二位的影響因素是品牌。某些著名汽車品牌日積月累的品牌宣傳和良好的口碑傳播，再加上本身汽車質(zhì)量過硬，造成了一種無形的綜合優(yōu)勢，這一優(yōu)勢就表現(xiàn)為品牌。
　　另外可以引起廣告人警示的是，汽車廣告對汽車消費行為的影響微乎其微，只占了的比率，究竟原因是汽車是理性消費品，還是汽車廣告同質(zhì)化突出，難以點亮消費者的眼睛？
　　
　　
　　
　　另外，我們以有無購車經(jīng)歷為唯度來區(qū)分在不同消費者中的影響程度。發(fā)現(xiàn)無購車經(jīng)歷的消費者由于較有購車經(jīng)歷的消費者缺乏對汽車的認(rèn)知程度，會更加注重品牌的影響力， ……（未完，全文共3584字，當(dāng)前僅顯示1810字，請閱讀下面提示信息。收藏《經(jīng)濟(jì)型轎車調(diào)查報告》）