交警大隊深化“放管服”改革措施的調(diào)研報告

目錄/提綱：……
一、道路、機(jī)動車、非機(jī)動車、駕駛?cè)嘶厩闆r
（一）道路情況
（二）機(jī)動車、非機(jī)動車、駕駛?cè)吮Ｓ辛壳闆r
二、車管窗口人員基本結(jié)構(gòu)
三、“放管服”改革措施成效
（一）“四個減免”落實到位
（二）“一窗通辦”落實到位
（三）簡單業(yè)務(wù)一證即辦
（五）延伸農(nóng)村交管服務(wù)
（七）健全交通事故快處快賠機(jī)制
四、嚴(yán)格業(yè)務(wù)進(jìn)駐準(zhǔn)入和退出機(jī)制
（一）保險公司承保范圍
（二）服務(wù)機(jī)制
（三）監(jiān)督管理制度
二是按照交警大隊制度規(guī)定落實上下班、請銷假制度
三是嚴(yán)禁辦公區(qū)域內(nèi)吃東西、抽煙，隨意竄崗
五、基層交警部門窗口服務(wù)工作不到位的原因分析
（一）強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，嚴(yán)格工作紀(jì)律不到位
（二）服務(wù)意識不強(qiáng)
（三）日常管理不到位
（四）穩(wěn)定優(yōu)秀輔警人才無舉措
（五）工作強(qiáng)度大心理壓力大
（六）機(jī)構(gòu)設(shè)置障礙，受警力制約崗位交流少
六、提升基層交警窗口部門服務(wù)水平的幾點(diǎn)建議
（一）提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
（二）強(qiáng)化督導(dǎo)，嚴(yán)格紀(jì)律
（三）加強(qiáng)配套保障，嚴(yán)格業(yè)務(wù)監(jiān)管
（四）加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，精準(zhǔn)宣傳引導(dǎo)
（五）強(qiáng)化社會監(jiān)督，提升服務(wù)質(zhì)量
……
***交警大隊深化“放管服”改革措施的調(diào)研報告

摘要：當(dāng)前，群眾對交警窗口部門反映的熱點(diǎn)問題依然是服務(wù)態(tài)度問題，基層交警部門的交通違法處理、車駕管業(yè)務(wù)辦理等窗口是密切聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶，窗口部門民警的法務(wù)態(tài)度好不好，工作效率高不高，群眾滿不滿意，關(guān)系到整個交警部門的整體形象。交警部門服務(wù)態(tài)度的好壞一直成為廣大群眾熱議的焦點(diǎn)問題。
關(guān)鍵詞：交警 改革 放管服

為此，我隊深入貫徹落實黨的十九大精神,以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),踐行以人民為中心的發(fā)展思想,以公安部交管局部署推進(jìn)深化“放管服”改革和省交管局新舉措為契機(jī),進(jìn)一步牢固樹立“以人民為中心”的宗旨意識,提高政治站位,強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng),密切圍繞“馬上辦、網(wǎng)上辦、就近辦、一次辦”的改革目標(biāo),將公安交通管理“放管服”工作提速、增質(zhì)
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收回的駕駛證、行駛證,通過內(nèi)部信息核查,不再要求群眾提交。
(四)機(jī)動車登記注冊“直通式”全面服務(wù)。 “直通式”全面服務(wù)大幅度減少辦事人員時間和辦事程序，由原來機(jī)動車注冊登記耗時一個多小時，到現(xiàn)在平均每筆業(yè)務(wù)辦理不超過30分鐘。自2017年7月“直通式” 全面服務(wù)以來，共計辦理機(jī)動車登記注冊5827輛，為群眾總共節(jié)約時長約1942小時。
（五）延伸農(nóng)村交管服務(wù)。開展“警郵合作”，摩托車駕駛證下鄉(xiāng)集中辦理，方便群眾就近能辦、多點(diǎn)可辦、少跑快辦。創(chuàng)新“警郵合作”服務(wù)模式,織密覆蓋城鄉(xiāng)的交管服務(wù)網(wǎng),為群眾提供就近、便捷、高效服務(wù)。目前，下鄉(xiāng)辦理摩托車駕駛證考試業(yè)務(wù)共計3213人次。
(六) 推進(jìn)網(wǎng)上政務(wù)。車管業(yè)務(wù)進(jìn)駐政務(wù)服務(wù)中心，整合部門信息資源,打破信息孤島,助推提升“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”整體水平。交管服務(wù)平臺與其他政務(wù)平臺功能整合共享,實現(xiàn)“單點(diǎn)登錄、全網(wǎng)通辦”。積極推進(jìn)與相關(guān)部門信息互聯(lián)互通,推進(jìn)網(wǎng)上信息交換共享、精準(zhǔn)核查。
（七）健全交通事故快處快賠機(jī)制。推行“警保聯(lián)動”新模式，成立了 “交警確定責(zé)任、保險定損理賠”功能的“一站式”快處快賠服務(wù)中心，借助“貴州交警”“交管12123”交通事故快處快賠系統(tǒng),快速處置財產(chǎn)損失交通事故,提升交通事故處理效率。
四、嚴(yán)格業(yè)務(wù)進(jìn)駐準(zhǔn)入和退出機(jī)制
車管駕管大廳制定保險服務(wù)行業(yè)進(jìn)駐準(zhǔn)入和推進(jìn)機(jī)制，具備基本條件如下：
（一）保險公司承保范圍。必須具備有所機(jī)動車類型及異地（跨省）機(jī)動車能購買強(qiáng)制保險及商業(yè)險的服務(wù)項目。
（二）服務(wù)機(jī)制。公司信譽(yù)和售后服務(wù)滿意度必須達(dá)到90%以上。
（三）監(jiān)督管理制度。一是杜絕違規(guī)收取服務(wù)費(fèi)、代辦費(fèi)、搭車收費(fèi)、招攬代辦人員，以及與交警大隊工作人員利益輸送等問題。二是按照交警大隊制度規(guī)定落實上下班、請銷假制度。三是嚴(yán)禁辦公區(qū)域內(nèi)吃東西、抽煙，隨意竄崗。
凡事違反交警大隊或保險公司相關(guān)規(guī)定，將退出車管大廳進(jìn)駐資格，并追究相關(guān)人員責(zé)任。
五、基層交警部門窗口服務(wù)工作不到位的原因分析
（一）強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，嚴(yán)格工作紀(jì)律不到位。未積極創(chuàng)造條件，保證改革實施的統(tǒng)一性、規(guī)范性，不走樣；動作遲緩、推進(jìn)不力的，未要采取約談通報，掛牌督辦、嚴(yán)肅問責(zé)；未強(qiáng)力組織推進(jìn)，絕不能因解答不清楚、落實不到位造成群眾辦事難、落實打折扣現(xiàn)象。
（二）服務(wù)意識不強(qiáng)。大廳導(dǎo)辦員初審資料未形成常態(tài)化，影響窗口辦事效率；工作人員業(yè)務(wù)不熟悉，造成群眾多次跑；未落實一次性業(yè)務(wù)辦理告知制度。
（三）日常管理不到位。辦理業(yè)務(wù)的群眾扎堆在窗口圍觀等待；查驗區(qū)業(yè)務(wù)辦理人員亂竄，秩序混亂。
（四）穩(wěn)定優(yōu)秀輔警人才無舉措。由于輔警工資待遇低，且無相應(yīng)配套政策按照一定的比例定向招錄輔警為人民警察或工勤，導(dǎo)致部分高素質(zhì)、精業(yè)務(wù)人員流動性大，難以提高隊伍形象、提高執(zhí)法水平。
（五）工作強(qiáng)度大心理壓力大。主要表現(xiàn)在：第一，群眾辦事時間不確定性，窗口民警必須時刻處于“備戰(zhàn)”狀態(tài)，隨時 ……（未完，全文共3133字，當(dāng)前僅顯示1582字，請閱讀下面提示信息。收藏《交警大隊深化“放管服”改革措施的調(diào)研報告》）